Chấn chỉnh các bất cập trong quá trình thi công cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành thông báo kết luận tại buổi kiểm tra, rà soát đánh giá công tác bảo đảm an toàn giao thông và dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai do Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.

Nhà thầu thi công dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Theo kết luận của lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam sau đợt kiểm tra thực tế hiện trường, dự án đã chỉ rõ việc tổ chức thi công còn nhiều bất cập. Phạm vi thi công kéo dài trên nhiều đoạn tuyến, bố trí các điểm ra vào công trường chưa hợp lý, hệ thống báo hiệu và cảnh báo thiếu đồng bộ đã ảnh hưởng trực tiếp đến điều kiện khai thác.

Những bất cập này không chỉ làm giảm năng lực thông hành của tuyến cao tốc mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm, ban đêm hoặc khi thời tiết xấu.

Trước thực trạng trên, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC khẩn trương rà soát, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, trong đó xác định rõ phạm vi thi công, giai đoạn thi công, phương án phân luồng, hướng dẫn giao thông, bảo đảm đầy đủ hệ thống báo hiệu, cảnh báo, rào chắn, đèn tín hiệu theo đúng quy định.

Đồng thời, cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp không tuân thủ biện pháp bảo đảm an toàn giao thông hoặc chậm khắc phục tồn tại. Việc tổ chức thi công phải theo hướng cuốn chiếu, thu hẹp phạm vi chiếm dụng mặt đường, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khai thác.

Cơ quan quản lý đường bộ cũng yêu cầu VEC rà soát, loại bỏ các điểm ra vào công trường không cần thiết, bổ sung hệ thống an toàn giao thông, đặc biệt là thiết bị cảnh báo ban đêm, đồng thời điều chỉnh tốc độ khai thác phù hợp với điều kiện thực tế.

Đối với các hạng mục sau thi công, VEC phải khẩn trương hoàn trả, không để tồn tại kéo dài gây mất an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan như Khu Quản lý đường bộ I, lực lượng cảnh sát giao thông và Sở Xây dựng địa phương cũng được yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện và kiên quyết xử lý vi phạm, thậm chí yêu cầu dừng thi công nếu không đảm bảo điều kiện an toàn giao thông theo quy định.

Đối với công tác quản lý, bảo trì tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, kết luận chuyến kiểm tra của Cục Đường bộ cũng chỉ ra nhiều tồn tại như: Mặt đường tại nhiều vị trí xuất hiện tình trạng rạn nứt, lún võng, ổ gà; vạch sơn kẻ đường bị mờ, hệ thống biển báo chưa đảm bảo quy chuẩn, thậm chí bị che khuất. Một số hạng mục hạ tầng như gờ chắn, hàng rào bảo vệ bị hư hỏng, sứt mẻ hoặc bị người dân tự ý mở lối đi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tại các nút giao và trạm dừng nghỉ, tổ chức giao thông còn bất hợp lý, thiếu hệ thống chiếu sáng, hạ tầng xuống cấp, công tác vệ sinh chưa đảm bảo, ảnh hưởng đến điều kiện khai thác và mỹ quan tuyến đường.

Đáng chú ý, tiến độ các công trình sửa chữa năm 2025 còn chậm, khối lượng thực hiện mới đạt khoảng 30 - 40%, nhiều hạng mục phải chuyển sang năm 2026, làm kéo dài tình trạng tồn tại trên tuyến.

Dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài hơn 121km. Dự án sẽ mở rộng phần đường từ 2 làn xe lên 4 làn xe, bề rộng mặt đường 24m; bổ sung dải phân cách giữa đồng bộ với các đoạn đã mở rộng trong giai đoạn 1.

Tổng mức đầu tư dự án là gần 7.700 tỷ đồng, trong đó 3.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước; gần 940 tỷ đồng vốn tự có của VEC (bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng); còn lại là vốn VEC huy động thêm.

Trần Duy