Châu Âu tạo điều kiện cho ngành ôtô chuyển đổi xanh

Ôtô được lắp ráp tại nhà máy ở Liêu Ninh, Trung Quốc. (Ảnh: THX/TTXVN)

Ủy ban châu Âu (EC) ngày 1/4 đã công bố đề xuất điều chỉnh quy định về tiêu chuẩn khí thải CO2 đối với xe ôtô và xe tải nhẹ mới, nhằm mang lại sự linh hoạt hơn cho các nhà sản xuất ôtô trong việc đáp ứng các mục tiêu khí thải giai đoạn 2025-2027.

Đề xuất này là một phần của Kế hoạch Hành động Công nghiệp của Ủy ban châu Âu dành cho ngành công nghiệp ôtô châu Âu, được thông qua vào ngày 5/3 vừa qua.

Đề xuất này được đưa ra sau cuộc đối thoại chiến lược về tương lai ngành công nghiệp ôtô do Chủ tịch Ủy ban châu Âu, Ursula von der Leyen khởi xướng vào ngày 30/1/2025.

Đây được xem là một bước tiến quan trọng nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô châu Âu trong quá trình chuyển đổi xanh, đồng thời duy trì sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

"Ngành công nghiệp ôtô sáng tạo cao của chúng ta đang trong quá trình khử carbon để góp phần chống biến đổi khí hậu, đồng thời duy trì lợi thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Với sáng kiến ngày hôm nay, chúng tôi mang lại sự linh hoạt hơn cho lĩnh vực quan trọng này, đồng thời vẫn giữ vững các mục tiêu khí hậu của mình. Chúng tôi muốn chứng minh rằng khử carbon và khả năng cạnh tranh có thể song hành," Chủ tịch Ủy ban châu Âu von der Leyen nhấn mạnh.

Theo đề xuất mới, thay vì đánh giá mức độ tuân thủ tiêu chuẩn khí thải CO2 hàng năm, các nhà sản xuất ôtô sẽ được phép tính trung bình hiệu suất khí thải trong cả giai đoạn 2025-2027.

Điều này đồng nghĩa với việc nếu một năm nào đó vượt mức quy định, doanh nghiệp có thể bù đắp bằng cách giảm khí thải trong những năm còn lại của giai đoạn này.

Đây là cách tiếp cận linh hoạt với kỳ vọng sẽ giúp các hãng xe có thêm thời gian và điều kiện để thích nghi với các yêu cầu mới, đồng thời tiếp tục đầu tư vào quá trình chuyển đổi sang các công nghệ xanh.

Biện pháp này cũng được coi là một yếu tố quan trọng nhằm duy trì sự ổn định của ngành công nghiệp ôtô châu Âu trước bối cảnh các quy định về khí thải ngày càng trở nên khắt khe hơn.

Các chuyên gia đánh giá, sự điều chỉnh này sẽ mang lại lợi ích kép: vừa giúp ngành công nghiệp ôtô duy trì khả năng đầu tư vào các giải pháp phát triển bền vững, vừa đảm bảo tuân thủ các mục tiêu giảm phát thải CO2 theo lộ trình đã đề ra.

Đây là một bước đi cân bằng giữa yêu cầu môi trường và thực tế kinh doanh, giúp các hãng xe không bị áp lực quá lớn trong từng năm cụ thể.

Việc Ủy ban châu Âu điều chỉnh quy định về tiêu chuẩn khí thải CO2 cho thấy sự chủ động của cơ quan này trong việc đồng hành cùng ngành công nghiệp ôtô trong giai đoạn chuyển đổi xanh.

Điều này không chỉ giúp giảm tác động môi trường mà còn củng cố vị thế cạnh tranh của các nhà sản xuất ôtô châu Âu trên trường quốc tế.

Với những thay đổi mang tính chiến lược, ngành ôtô châu Âu được kỳ vọng sẽ tiếp tục đi đúng hướng trong việc đạt các mục tiêu khí hậu dài hạn, đồng thời vẫn đảm bảo sự phát triển bền vững và khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu./.

(TTXVN/Vietnam+)