Chuyển đổi Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam
Từ ngày 11/8/2026, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chuyển đổi thành Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam.
Từ 11/8, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chuyển đổi thành Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam. Trong ảnh: Tàu hỏa di chuyển qua đèo Hải Vân. Ảnh: THÀNH LÂN
Ngày 10/8/2026, Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam ban hành Quyết định số 1268/QĐ-ĐS ban hành Điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty TNHH MTV - Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam; Quyết định số 1269/QĐ-ĐS về việc chuyển đổi mô hình hoạt động, đổi tên doanh nghiệp.
Ngày 11/8, Sở Tài chính thành phố Hà Nội đã cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cho Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam. Doanh nghiệp có tên tiếng Việt là Công ty TNHH MTV - Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam, tên giao dịch quốc tế là Vietnam National Railway Group (tên viết tắt: VNR). Đây là công ty mẹ, hoạt động dưới hình thức TNHH một thành viên do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ.
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam. Việc kế thừa này tuân thủ quy định của Luật Đường sắt, Luật Doanh nghiệp, Luật Quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp, các văn bản pháp luật hiện hành, cũng như các hiệp định, thỏa thuận và hợp đồng đã ký kết.
Trước đó, vào tháng 3/2026, Bộ Tài chính đề xuất thành lập công ty mẹ - Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam trên cơ sở chuyển đổi mô hình từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, nhằm đảm bảo năng lực cần thiết để thực hiện các nhiệm vụ được giao.
Ngày 27/3/2026, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 498/QĐ-TTg phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035 theo định hướng mô hình tập đoàn.
Ngày 6/8/2026, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 1504/QĐ-TTg giao nhiệm vụ và một số chỉ tiêu cơ bản đối với Chiến lược phát triển của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030.
Mục tiêu chính là thành lập Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam theo mô hình kinh tế đa ngành, xác định vận tải, xây dựng - bảo trì, công nghiệp và dịch vụ đường sắt là những lĩnh vực kinh doanh cốt lõi. Song song đó, tập đoàn sẽ phát triển vận tải đường sắt theo hướng hiện đại, an toàn, hiệu quả; phấn đấu hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu được giao và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với ngân sách nhà nước.
Mục tiêu đến năm 2030, tổng công ty phải áp dụng đầy đủ các nguyên tắc quản trị doanh nghiệp của Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) trên nền tảng số, đảm bảo quản trị hiện đại, minh bạch và hiệu quả. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong các lĩnh vực quản trị, vận hành và kinh doanh.
Tin nóng
Báo cáo của JLL trong đó có đánh giá của JLL Việt Nam chỉ ra, các hành lang kinh tế kết nối chính là huyết mạch tạo ra một mô hình phát triển đa trung tâm, bền vững hơn cho thị trường bất động sản Việt Nam, mang lại lợi thế cạnh tranh độc đáo so với khu vực.
Ngày 12/8, Trường đại học Thái Bình tổ chức ngày hội tư vấn việc làm, kết nối trực tiếp sinh viên với thị trường lao động.
Sau nhiều năm gây dựng, thậm chí phải chịu thất bại khi hàng trăm con chồn hương chết bệnh, anh Trần Mạnh Hùng vẫn nỗ lực phát triển, mở ra hướng làm giàu đầy triển vọng tại địa phương.
Thị trường vàng trong nước những phiên gần đây có xu hướng điều chỉnh tiêu cực hơn thị trường quốc tế, do đó, chênh lệch giá vàng giữa hai thị trường đã thu hẹp, về xấp xỉ ngang bằng nhau.
Sáng 12/8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ lần thứ Nhất, Quốc hội đã thảo luận tại hội trường về việc thành lập thành phố Bắc Ninh.
Sau các cột mốc khởi công và khai trương Sales Gallery, The Westique Residences ra mắt thị trường tại sự kiện công bố đối tác chiến lược ngày 12/8.
Tin mới
Theo Cục Thống kê, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng trong 7 tháng năm 2026 đạt gần 4,56 triệu tỷ đồng, tăng 13,1% so với cùng kỳ năm trước, nếu loại trừ yếu tố giá tăng 7,5% (năm 2025 tăng 7,4%). Con số này cho thấy sự phục hồi của một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, bên cạnh đầu tư và xuất nhập khẩu... Tuy nhiên, để sức mua thực sự trở thành “trụ đỡ” tăng trưởng trong những tháng cuối năm, điều cần thiết không phải là kích cầu bằng mọi giá mà phải nâng chất lượng của dòng tiêu dùng.
Khoản tín dụng cho vay tối đa 4.978 tỷ đồng từ Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) chi nhánh Lâm Đồng bổ sung nguồn vốn dài hạn cho dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Sáng 12/8, Quốc hội thảo luận về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Các đại biểu đề nghị làm rõ phương án tài chính, trách nhiệm với phần vốn phát sinh và tăng tỷ lệ nội địa hóa, giúp doanh nghiệp trong nước từng bước làm chủ công nghệ đường sắt.
Ngày 12-8, tại phường Rạch Dừa, TP Hồ Chí Minh, Lữ đoàn 171, Vùng 2 Hải quân tổ chức Hội thi tàu, kho, trạm chính quy mẫu mực, an toàn; xe - máy tốt, lái xe an toàn; "Bàn tay vàng"; 4 chuyên ngành hậu cần năm 2026. Đại tá Vũ Hồng Sơn, Phó lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 171 chủ trì khai mạc.
Vietbuild TP. Hồ Chí Minh 2026 quy tụ hơn 1.000 gian hàng, giới thiệu sản phẩm, công nghệ mới, mở rộng cơ hội kết nối, hợp tác và xúc tiến thương mại.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ lần thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI. sáng 12/8, Quốc hội thảo luận tại hội trường, xem xét, cho ý kiến về việc thành lập thành phố Quảng Ninh và thành phố Bắc Ninh.
Ngày 12/8, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai khảo sát, đánh giá năng lực cạnh tranh cấp ban, sở, ngành và địa phương (DDCI) Thành phố Hồ Chí Minh năm 2026.
Dự án Nhà máy Nhiệt điện An Khánh - Bắc Giang với tổng mức đầu tư gần 30 nghìn tỷ đồng, công suất 650 MW vừa được khởi công, kỳ vọng bổ sung nguồn điện đáng kể cho hệ thống, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của Bắc Ninh và khu vực.