Doanh nghiệp xuất khẩu thở phào vì giá cước vận tải biển giảm

Vừa qua, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, giá cước vận tải biển đã bắt đầu giảm dần từ đầu tháng 7-2024 tới nay.

Theo đó đến trung tuần tháng 8, giá cước đã giảm trên tất cả các tuyến, mạnh nhất là tuyến châu Âu đi bờ Tây nước Mỹ và châu Âu với mức giảm khoảng 20-30% so với tháng trước. Mức giá trên các tuyến vận tải khác cũng giảm khoảng từ 15%-25%.

Cục Hàng Hải cho biết, hiện tại, mức giá giảm bằng 44% so với mức giá thời kỳ đỉnh điểm vào tháng 9-2021, tức thời kỳ dịch Covid-19.

Giá cước vận tải đường biển giảm nhiệt, doanh nghiệp xuất khẩu "thở phào". ẢNH: VASEP

Trao đổi với PLO, ông Nguyễn Thanh Tuấn, Ủy viên Hiệp hội Logistics TP.HCM, đồng thời là giám đốc Công ty TNHH Vận chuyển Thương mại Blue Sea cũng nhìn nhận: Từ đầu tháng 8 tới nay tình trạng nghẽn tàu và khó book (đặt- PV) container đã không còn, giá vận tải giảm, song vẫn ở mức cao.

Ông Tuấn lấy ví dụ, giá cước tàu biển đi khu vực EU nay đã giảm về mức 6.000 – 8000 USD tùy vào từng ngành hàng. Tương tự giá cước đi khu vực bờ Tây còn quanh mức 5.000 – 6.000 USD/container 40 feet. Theo ông Tuấn, so với thời điểm nóng quý I và quý II-2024 giá đã giảm nhiều.

Dù vậy, giá cước đi khu vực bờ đông vẫn neo mức cao tầm 9.000 – 10.000 USD/container 40 feet.

“So với thời điểm trước, giá cước tàu biển đã hạ nhiệt. Đây là một tín hiệu đáng mừng cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong việc tìm kiếm tăng trưởng trong những tháng cuối năm”- ông Tuấn nói.

Về phía Cục Hàng hải Việt Nam, đơn vị này dự kiến, giá cước vận tải biển sẽ tiếp tục giảm trong thời gian tới do một số tác động tích cực từ thị trường và hiện tượng tắc nghẽn tại một số cảng lớn không còn xảy ra.

Cũng theo Cục Hàng hải Việt Nam, nhờ giá cước vận tải giảm mà sản lượng hàng hóa vận tải biển đang có dấu hiệu tăng trưởng. Trong 7 tháng của năm 2024, sản lượng đạt gần 500 triệu tấn, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2023.

THU HÀ