Độc đáo hai cây cầu có tháp vọng cảnh tại Ninh Bình
Trong định hướng phát triển hạ tầng gắn với bảo tồn và khai thác cảnh quan, tỉnh Ninh Bình đã và đang xuất hiện những công trình mang dấu ấn kiến trúc đặc sắc. Nổi bật trong đó là hai cây cầu được thiết kế tích hợp tháp vọng cảnh - mô hình còn khá mới, kết hợp hài hòa giữa chức năng giao thông và không gian tham quan.
Cầu Tân Lang bắc qua sông Đáy, tạo điểm nhấn hạ tầng mới tại Ninh Bình.
Điểm nhấn kiến trúc trên sông Đáy
Cầu Tân Lang sau hơn ba năm thi công đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, nối liền hai phường Nguyễn Úy và Lê Hồ qua sông Đáy. Công trình có chiều dài khoảng 253 m, rộng 22,5 m, được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, áp dụng phương pháp đúc hẫng cân bằng hiện đại.
Hai tháp vọng cảnh trên cầu Tân Lang được thiết kế đối xứng, nổi bật giữa không gian sông nước.
Cầu Tân Lang là hạng mục quan trọng thuộc dự án xây dựng tuyến đường liên kết vùng, kết nối từ tuyến vành đai 4, vành đai 5 qua Quốc lộ 38 đến Quốc lộ 21, với tổng mức đầu tư toàn dự án gần 1.500 tỷ đồng. Riêng phần xây dựng cầu có giá trị hơn 210 tỷ đồng.
Cầu Tân Lang góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực ven sông.
Không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, cầu Tân Lang còn gây ấn tượng với hai tháp vọng cảnh bố trí đối xứng trên thân cầu. Các tháp có kết cấu vững chắc, thiết kế cao, thoáng, phần mái lợp ngói mang đậm nét kiến trúc truyền thống Bắc Bộ. Đây là điểm nhấn giúp công trình không chỉ mang giá trị kỹ thuật mà còn có tính thẩm mỹ, tạo không gian để người dân và du khách dừng chân ngắm cảnh.
Từ trên tháp, có thể quan sát toàn cảnh dòng sông Đáy và khu vực đô thị hai bên bờ, mang lại trải nghiệm mới mẻ so với những cây cầu thông thường.
Kết hợp giao thông với không gian trải nghiệm
Công trình cầu Tràng An đang được thi công với thiết kế hiện đại, kết hợp không gian trải nghiệm.
Tiếp nối định hướng kết hợp giữa hạ tầng và trải nghiệm, cầu Tràng An đang được triển khai xây dựng với tổng mức đầu tư gần 180 tỷ đồng. Công trình bắc qua sông Tràng An, nằm trong khu vực trung tâm du lịch của tỉnh, được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn mới khi hoàn thành.
Hệ thống hầm chui kết nối hai đầu cầu Tràng An với đường dạo ven sông, tạo sự thuận tiện trong di chuyển.
Cầu được thiết kế gồm hai phần riêng biệt dành cho phương tiện cơ giới, ở giữa là cầu bộ hành kết hợp lầu vọng cảnh. Khu vực này được bố trí rộng rãi, đóng vai trò là điểm dừng chân cho người đi bộ, đồng thời tạo không gian quan sát cảnh quan sông nước đặc trưng của vùng.
Ngoài ra, hai đầu cầu còn được thiết kế hầm chui kết nối với tuyến đường dạo ven sông, hình thành hệ thống giao thông liên hoàn, thuận tiện cho cả người dân và du khách.
Khu vực cầu bộ hành và lầu vọng cảnh trên cầu Tràng An đang được hoàn thiện. Dự kiến, sau khi hoàn thành sẽ là một trải nghiệm thú vị cho người dân và du khách tới tham quan.
Khi hoàn thành, cầu Tràng An sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa các điểm du lịch nổi tiếng như Quần thể danh thắng Tràng An và Tam Cốc - Bích Động, tạo thêm sản phẩm du lịch mới cho địa phương.
Những dự án như cầu Tân Lang và cầu Tràng An được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời phù hợp với mục tiêu xây dựng Ninh Bình trở thành đô thị di sản, sinh thái và hiện đại trong tương lai.
Toàn cảnh trên cao của cầu Tân Lang và cầu Tràng An.
Tin nóng
Dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy quy mô gần 24.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn then chốt. Công tác giải phóng mặt bằng được tăng tốc nhằm kịp khởi công trước ngày 19/5/2026...
Xác định điện hạt nhân là lĩnh vực chiến lược, công nghệ cao, tỉnh Khánh Hòa tập trung đẩy mạnh công tác đào tạo, xây dựng đội ngũ chuyên gia và cán bộ quản lý đạt chuẩn quốc tế.
Năm 2026 được xem là giai đoạn bản lề của thị trường bất động sản, khi tư duy đầu tư chuyển từ 'lướt sóng' sang 'giá trị'. Trong bối cảnh đó, nhà liền thổ nổi lên như một phân khúc dẫn dắt.
Bộ Xây dựng cho biết đã triển khai nhiều giải pháp nhằm ổn định nguồn cung, kiểm soát giá vật liệu xây dựng, trong đó có cát, đá, đất đắp…
TPHCM phê duyệt quy hoạch trung tâm chính trị - hành chính mới tại Thủ Thiêm quy mô hơn 33 ha và sẽ động thổ vào ngày 30/4/2026. Trong đó, trung tâm chính trị - hành chính là nơi làm việc của 6.000 cán bộ, công chức.
Dù loại hình xe điện giải trí không nằm trong danh mục được phép kinh doanh và đã bị cơ quan chức năng yêu cầu bổ sung, hoàn thiện hồ sơ hoạt động, nhưng đến nay đơn vị liên quan vẫn chưa thực hiện. Việc tổ chức dịch vụ và thu tiền du khách vẫn diễn ra, tiềm ẩn nhiều rủi ro trong quản lý.
Tin mới
Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài 60km tại Tỉnh Nghệ An dự kiến khởi công trước ngày 19/5/2026, tạo hành lang kinh tế kết nối Việt Nam với Lào và khu vực ASEAN.
Toàn tỉnh Lâm Đồng có 400 đơn vị phải lập phương án quản lý rừng bền vững nhưng hiện còn 250 đơn vị chưa triển khai.
UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản chỉ đạo về việc giải tỏa, thanh thải vật cản và xử lý các hành vi vi phạm lấn chiếm bãi sông, lòng sông, cũng như phạm vi bảo vệ đê điều nhằm bảo đảm khả năng thoát lũ và an toàn công trình.
Ngày 6/4, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án Nhà ở xã hội Khu công nghiệp Sông Bình tại xã Lương Sơn.
Sau sáp nhập, tỉnh Phú Thọ đang khẩn trương đẩy nhanh công tác lập, điều chỉnh quy hoạch nhằm tạo nền tảng thu hút đầu tư, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế, đồng thời định hướng phát triển kinh tế - xã hội đồng bộ, bền vững trong giai đoạn mới.
Đà Nẵng tập trung tháo gỡ các dự án vướng mắc, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và thu hút đầu tư nhằm tạo đà tăng trưởng quý 2, hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP cả năm 2026 đạt từ 11% trở lên.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông, hạ tầng kỹ thuật, UBND xã Phù Đổng đang tập trung ưu tiên công tác giải phóng mặt bằng. Bước đầu, công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội đạt kết quả ấn tượng.
Quý I/2026, giải ngân vốn đầu tư công tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực so với cùng kỳ, nhưng nhìn chung vẫn ở mức thấp so với yêu cầu. Nhiều 'điểm nghẽn' kéo dài từ khâu chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng đến nguồn vật liệu và thủ tục dự án tiếp tục là lực cản, đòi hỏi các bộ, ngành, địa phương phải quyết liệt tháo gỡ trong thời gian tới.