EU 'quay xe', giảm thuế nhập khẩu cho xe điện sản xuất ở Trung Quốc

Ảnh: Reuters.

Các hoạt động bán hàng của Tesla và một số thương hiệu khác như BMW, BYD... đã có sự tăng trưởng tích cực ngay khi thông báo sửa đổi thuế nhập khẩu áp dụng với các mẫu xe từ Trung Quốc.

Vào tháng 7, EU đã quyết định thay đổi mức thuế nhập khẩu với Tesla nhập khẩu từ Trung Quốc lên 20,8%. Nhưng ngay cuối tháng 8, mức thuế này được giảm về còn 9% sau khi Tesla kháng cáo.

Một cái tên khác cũng được hưởng lợi trong đợt điều chỉnh mức thuế nhập khẩu là chiếc MINI chạy điện của BMW. Ban đầu, mẫu xe này bị áp thuế đến 37,6%, mức cao nhất do không hợp tác điều tra. Tuy nhiên sau khi xem xét, EU đã sửa đổi thuế cho MiniCooper EV về mức 21,3%.

BMW Mini Cooper EV được giảm thuế nhập khẩu vào EU. Ảnh: CarnewsChina.

Thuế nhập khẩu của các hãng xe Trung Quốc cũng được giảm. Ví dụ như BYD từ 17,4% được giảm xuống còn 17%, Geely cũng được điều chỉnh thuế về mức 19,3%. Tập đoàn SAIC được giảm thuế từ 37,6% xuống còn 36,6%.

Theo đại diện từ nhà sản xuất ôtô Mỹ, Tesla tại Trung Quốc không được hưởng nhiều khoảng trợ cấp từ Chính Phủ như một số thương hiệu khác. Vì vậy, thương hiệu này đã trình ra các bằng chứng nhằm kêu gọi sửa đổi mức thuế 20,8%.

Tuy nhiên, Tesla không thể được miễn thuế hoàn toàn mà chỉ hưởng mức thuế thấp hơn nhiều thương hiệu Trung Quốc khác.

Liên minh châu Âu đã phát hiện Tesla được mua pin từ Trung Quốc với mức giá rẻ hơn nhiều so với thị trường. Điều này được xem như một "chiêu" nhằm nhận hỗ trợ từ Chính Phủ Trung Quốc, gây ra lợi thế không công bằng khi cạnh tranh cùng các hãng khác, được sản xuất tại châu Âu hay Mỹ.

Một báo cáo khác của EU cũng chỉ ra những cách mà Tesla hay BMW nhận hỗ trợ từ Trung Quốc. Cụ thể, các thương hiệu này thường được thuê đất xây nhà máy, đại lý với mức giá rẻ, vay với lãi suất ưu đãi hay hưởng các khoảng trợ cấp.

Đan Thanh