Hà Nội phê duyệt thiết kế đô thị tuyến Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư

Đường Trần Quang Khải , phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) nối cầu Chương Dương tới dốc Bác Cổ.

Đồ án nhằm cụ thể hóa định hướng quy hoạch Thủ đô, tổ chức không gian kiến trúc, cảnh quan đồng bộ, hài hòa giữa yêu cầu chỉnh trang đô thị với bảo tồn, phát huy các giá trị lịch sử, văn hóa khu vực trung tâm Hà Nội.

Hình thành trục không gian kiến trúc, cảnh quan gắn với sông Hồng

Theo quyết định được phê duyệt, phạm vi nghiên cứu thiết kế đô thị có chiều dài khoảng 3km, từ nút giao phố Hàng Đậu ở phía bắc đến nút giao đường Trần Hưng Đạo ở phía nam. Tổng diện tích khu vực nghiên cứu khoảng 86,72ha; trong đó diện tích khu đất lập thiết kế đô thị khoảng 38,34ha.

Khu vực nghiên cứu thuộc địa giới hành chính các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam và Hồng Hà.

Đồ án được lập nhằm cụ thể hóa định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn 100 năm; đồng thời triển khai các định hướng của Quy hoạch phân khu đô thị H1-1A, H1-1C (tỷ lệ 1/2.000) và Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng (tỷ lệ 1/5.000) đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Việc xác lập rõ không gian kiến trúc, cảnh quan hai bên tuyến đường là cơ sở để quản lý xây dựng, chỉnh trang đô thị, kiểm soát phát triển không gian và sử dụng hiệu quả quỹ đất. Đây cũng là cơ sở để triển khai các dự án đầu tư, cải tạo, xây dựng lại các khu vực theo quy hoạch được duyệt.

Theo phương án sử dụng đất, trong tổng diện tích 383.428,8m² đất lập thiết kế đô thị, đất giao thông chiếm diện tích lớn nhất, khoảng 167.541,7m²; đất công trình hạ tầng xã hội khoảng 72.951,4m²; đất ở khoảng 67.843,4m²; đất quốc phòng khoảng 52.203,2m².

Các loại đất còn lại gồm đất cây xanh sử dụng hạn chế khoảng 7.813,4m²; đất cơ quan, trụ sở khoảng 7.512,1m²; đất bãi đỗ xe khoảng 4.273,4m²; đất hạ tầng kỹ thuật khác khoảng 2.634,7m² và đất di tích, tôn giáo khoảng 1.655,4m².

Biểu đồ cơ cấu sử dụng đất tuyến đường Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư . (Ảnh: Có sử dụng AI)

Một trong những yêu cầu quan trọng của đồ án là kiểm soát chặt chẽ mật độ và tầng cao công trình. Theo đó, không bổ sung công trình cao tầng có chức năng nhà ở mới dọc tuyến, trừ các khu vực thực hiện cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ.

Quy mô, chức năng và tầng cao các công trình phải tuân thủ quy hoạch cấp trên, đồng thời bảo đảm phù hợp khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội khu vực.

Đối với các công trình điểm nhấn, việc xác định số tầng và chiều cao phải được nghiên cứu kỹ, tuân thủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật có liên quan và thực hiện lấy ý kiến cộng đồng dân cư nhằm bảo đảm sự đồng thuận trong quá trình triển khai.

Tái thiết các công trình điểm nhấn, giữ gìn bản sắc khu vực trung tâm

Tại nút giao Trần Quang Khải-Hàng Thùng, một trong những khu vực có ý nghĩa quan trọng về tổ chức không gian kiến trúc, cảnh quan, đồ án xác định các công trình điểm nhấn gồm tòa nhà Nhà in Báo Nhân Dân và Chung cư 162 Trần Quang Khải - 23B Hàng Tre.

Các công trình này được định hướng tái thiết theo chủ trương cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ của Thành phố, phù hợp Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và các Nghị quyết số 64/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 và số 66/2026/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội.

Đối với khu dân cư hiện hữu, việc cải tạo, chỉnh trang được yêu cầu thực hiện theo hướng đồng bộ về kiến trúc và cảnh quan. Công trình nhà ở liên kế xây dựng mới phải tuân thủ chỉ giới đường đỏ, tạo mặt đứng kiến trúc thống nhất theo từng đoạn tuyến; đồng thời bảo đảm sự hài hòa về cốt cao độ, tầng cao, màu sắc và vật liệu hoàn thiện.

Các yêu cầu này nhằm góp phần gìn giữ đặc trưng kiến trúc, cảnh quan của khu vực Khu phố cổ, phố cũ Hà Nội, đồng thời nâng cao chất lượng không gian đô thị.

Đồ án cũng quy định cụ thể việc xây dựng ban công từ tầng 2 trở lên. Độ vươn ban công được giới hạn từ 0,9m đến 1,4m, tùy theo lộ giới tuyến đường. Đối với các ngõ, hẻm có chiều rộng dưới 7m, không được phép xây dựng ban công nhô ra ngoài chỉ giới.

Cùng với tổ chức không gian xây dựng, đồ án chú trọng kết nối các không gian xanh và không gian mở đô thị dọc tuyến. Các khoảng lùi công trình xây mới được khuyến khích tổ chức hợp lý, dành diện tích cho cây xanh, không gian nghỉ ngơi và các tiện ích công cộng phục vụ người dân.

Hệ thống giao thông công cộng, bãi đỗ xe, hạ tầng kỹ thuật và các giải pháp bảo vệ môi trường được định hướng tổ chức đồng bộ, góp phần khắc phục những bất cập trong khai thác không gian đô thị hiện nay.

Đối với hoạt động kinh tế vỉa hè, đồ án định hướng nghiên cứu cụ thể mô hình, loại hình phát triển phù hợp với đặc điểm từng khu vực. Việc tổ chức, khai thác không gian vỉa hè phải tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành và chủ trương của Thành ủy, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, bảo đảm yêu cầu về trật tự đô thị, giao thông, vệ sinh môi trường và an toàn cho người đi bộ.

Theo định hướng của đồ án, tuyến Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư sẽ được tổ chức theo hướng đồng bộ về kiến trúc, cảnh quan và hạ tầng, hài hòa giữa yêu cầu phát triển đô thị với bảo tồn các giá trị lịch sử, văn hóa của khu vực trung tâm Thủ đô.