Hài hòa lợi ích khi triển khai trục Quốc lộ 1A qua Yên Sở

Ông Trương Thành Tâm, Phó Chủ tịch UBND phường Yên Sở (Hà Nội). Ảnh: Minh Đức

Quốc lộ 1A, dự án động lực kết nối trung tâm thành phố với khu vực phía Nam
Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng hiện đại, đồng bộ, trục không gian Quốc lộ 1A được xác định là một trong những dự án động lực, đóng vai trò kết nối trung tâm thành phố với khu vực phía Nam và các tỉnh trong vùng. Không chỉ góp phần giảm tải áp lực giao thông trên trục Giải Phóng – Ngọc Hồi, dự án còn mở ra cơ hội hình thành các không gian đô thị mới, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội dọc tuyến.
Theo Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, tuyến trục không gian Quốc lộ 1A có tổng chiều dài nghiên cứu khoảng 36km, đi qua 19 phường, xã, được quy hoạch là đường trục chính đô thị với tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, vận tốc thiết kế 80km/h. Đây là hành lang kinh tế – đô thị quan trọng, kết nối Thủ đô với các tỉnh phía Nam và vùng duyên hải, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư đối với phương án tuyến trục không gian Quốc lộ 1A. Ảnh: Minh Đức

Trên địa bàn phường Yên Sở, dự án đi qua với chiều dài khoảng 1,63km, dự kiến mở rộng mặt cắt ngang lên tới 90m, với tổng diện tích thu hồi khoảng 7,38ha, liên quan đến khoảng 170 hộ dân cùng nhiều tổ chức, đơn vị. Đây là khu vực có mật độ dân cư cao, hoạt động kinh tế - xã hội sôi động, vì vậy việc triển khai dự án sẽ tác động trực tiếp đến đời sống của người dân.
Tại hội nghị, các đại biểu và người dân đã được cung cấp thông tin về phạm vi, hướng tuyến, quy mô dự án, cũng như các nguyên tắc thiết kế nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các công trình hiện hữu.

Ông Phạm Kết (trú tại số 7, ngõ 15 đường Ngọc Hồi) đại diện người dân phát biểu tại cuộc họp. Ảnh: Minh Đức

Tại hội nghị, đa số người dân phường Yên Sở bày tỏ sự đồng thuận, ủng hộ chủ trương triển khai dự án, đồng thời kiến nghị nhiều nội dung cụ thể liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Ông Phạm Kết (trú tại số 7, ngõ 15 đường Ngọc Hồi) cho rằng, việc mở rộng tuyến đường là cần thiết cho phát triển Thủ đô. Tuy nhiên, phương án hiện nay ảnh hưởng lớn đến đời sống nhiều hộ dân. Ông đề nghị cơ quan chức năng nghiên cứu phương án mở rộng về phía đối diện, nơi chủ yếu là đất nông nghiệp, nhằm giảm tác động xã hội và chi phí bồi thường. Trường hợp không thể điều chỉnh hướng tuyến, cần xem xét thu hẹp mặt cắt một số đoạn xuống khoảng 75–80m để hạn chế giải phóng mặt bằng.

Ông Tăng Tiến Đức (trú tại số 45 Ngọc Hồi) đại diện người dân phát biểu tại cuộc họp. Ảnh: Minh Đức

Cùng quan điểm, ông Tăng Tiến Đức (trú tại số 45 Ngọc Hồi) đề nghị cơ quan lập quy hoạch cân nhắc điều chỉnh quy mô mặt cắt tuyến đường cho phù hợp thực tế. Theo đó, thay vì giữ mặt cắt 90m, có thể nghiên cứu giảm xuống khoảng 60–75m nhằm giảm số hộ dân bị ảnh hưởng. Bên cạnh đó, phần vỉa hè cần được tính toán lại ở mức hợp lý, khoảng 3m, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại, vừa tránh lãng phí quỹ đất và giảm áp lực đền bù.
Bà Nguyễn Thị Lan Hương (trú tại số 3, ngõ 3 Ngọc Hồi) bày tỏ băn khoăn về phương án bồi thường, hỗ trợ khi dự án triển khai. Theo chị, việc mở rộng tuyến đường sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều hộ gia đình, trong đó có những gia đình nhiều thế hệ cùng sinh sống, đời sống còn khó khăn. Do đó, người dân mong muốn các cơ quan chức năng sớm công bố cụ thể phương án đền bù, hỗ trợ và tái định cư, bảo đảm phù hợp thực tế, giúp người dân ổn định nơi ở, sinh kế và việc học tập của con em.
Đặc biệt, vấn đề tái định cư được nhiều ý kiến quan tâm. Ông Đỗ Quang Minh cho rằng, các khu tái định cư cần được đầu tư đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, bảo đảm điều kiện sinh hoạt, học tập cho người dân sau khi di dời, tránh phát sinh khó khăn trong cuộc sống.
Bảo đảm quyền lợi chính đáng, tạo đồng thuận xã hội
Ghi nhận các ý kiến tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND phường Yên Sở Trương Thành Tâm cho biết: Địa phương sẽ tổng hợp đầy đủ các kiến nghị của người dân để báo cáo cơ quan có thẩm quyền xem xét, giải quyết theo quy định, bảo đảm quyền lợi chính đáng cho các hộ dân bị ảnh hưởng khi dự án đi qua.
Đồng thời, UBND phường sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành liên quan trong việc hoàn thiện hồ sơ phương án tuyến, tăng cường công tác tuyên truyền, cung cấp thông tin kịp thời, qua đó tạo sự đồng thuận trong nhân dân, yếu tố then chốt để dự án được triển khai hiệu quả.

Việc tổ chức lấy ý kiến nhân dân ngay từ giai đoạn lập phương án thể hiện tinh thần cầu thị, lắng nghe và tôn trọng ý kiến của người dân. Ảnh: Minh Đức

Theo các chuyên gia, việc phát triển trục không gian Quốc lộ 1A theo hướng gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị là phù hợp với xu thế phát triển đô thị hiện đại. Tuyến đường không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tạo động lực hình thành các không gian đô thị mới, nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Đối với phường Yên Sở, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi diện mạo đô thị, cải thiện hạ tầng, nâng cao khả năng kết nối, đồng thời mở ra cơ hội phát triển thương mại, dịch vụ. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu đó, việc bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân cần được đặt lên hàng đầu.

Minh Đức