Haxaco sắp chi cổ tức bằng tiền mặt cao nhất 5 năm qua

HĐQT CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HoSE: HAX) vừa thông qua ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện chia cổ tức 2024 bằng tiền là ngày 07/05/2025.

Theo kế hoạch, HAX sẽ trả cổ tức 2024 bằng tiền với tỷ lệ 10% (cổ đông sở hữu 1 cp được nhận 1.000 đồng). Với hơn 107 triệu cp lưu hành, ước tính công ty cần chi hơn 107 tỷ đồng cho hoạt động phân phối lợi nhuận này. Thời gian thực hiện dự kiến bắt đầu từ ngày 16/05/2025.

Được biết, đây sẽ là mức cổ tức tiền mặt cao nhất trong vòng 5 năm trở lại đây kể từ 2019 đến nay (tỷ lệ 15% bằng tiền). Năm 2020, công ty chi trả cổ tức 3% bằng cổ phiếu; Năm 2021, công ty thanh toán cổ tức 5% bằng tiền và 15% bằng cổ phiếu; Năm 2022, công ty chi trả cổ tức 5% bằng tiền và 25% bằng cổ phiếu; Năm 2023, công ty chi trả 3% cổ tức bằng tiền và phát hành cổ phiếu để tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu với tỷ lệ 15%.

Theo báo cáo quản trị 2024, ông Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch HĐQT Haxaco đang sở hữu hơn 18,6 triệu cổ phiếu HAX, tương đương 17,38% vốn công ty dự kiến sẽ nhận về 18,6 tỷ đồng từ đợt chi trả cổ tức này.

Vợ ông Dũng là bà Vũ Thị Hạnh - Thành viên HĐQT Haxaco sở hữu hơn 17,8 triệu cổ phiếu, tỉ lệ 16,61% cũng dự kiến nhận về hơn 17,8 tỷ đồng cổ tức. Như vậy, vợ chồng ông Dũng dự kiến sẽ nhận 36,4 tỷ đồng từ đợt trả cổ tức của Haxaco.

Trong năm 2024, Haxaco ghi nhận kết quả kinh doanh khởi sắc với doanh thu đạt 5.513 tỷ đồng (tăng 38% so với năm 2023) và lợi nhuận trước thuế đạt 258 tỷ đồng (gấp hơn 5 lần). Lợi nhuận ròng đạt 125 tỷ đồng, tăng gấp 3,6 lần.

Chủ tịch HĐQT Đỗ Tiến Dũng cho biết, kết quả kinh doanh tích cực năm 2024 có được nhờ sự phục hồi của thị trường ô tô trong nửa cuối năm, đặc biệt là nhờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP.

Ảnh minh họa

Bên cạnh đó, chiến lược đa dạng hóa thương hiệu phân phối, với sự đóng góp quan trọng của thương hiệu MG, cũng góp phần vào thành công của Haxaco. Với mảng kinh doanh xe Mercedes-Benz, dù doanh thu thuần giảm 10% (còn 3.127 tỷ đồng), lợi nhuận sau thuế vẫn tăng mạnh 85%, đạt 61 tỷ đồng, nhờ tối ưu hóa chi phí.

Tuy nhiên, ông Dũng cảnh báo năm 2025 sẽ là một năm đầy thách thức đối với ngành ô tô. Ông nhấn mạnh rằng các doanh nghiệp không thể mãi dựa vào chính sách hỗ trợ mà phải tự lực, xây dựng nội lực vững mạnh để phát triển bền vững. Theo ông, 2025 có thể là năm khó khăn với ngành ô tô khi những tháng đầu năm chưa có tín hiệu tích cực. Dù vậy, Haxaco kỳ vọng khu vực tư nhân sẽ tăng tốc vào nửa cuối năm, giúp thị trường phục hồi.

Trước bối cảnh đó, bước sang năm 2025, Haxaco đặt kế hoạch lãi trước thuế đạt 260 tỷ đồng, đi ngang so với năm 2024. Dù vậy, nếu hoàn thành kế hoạch này, đây sẽ là năm Haxaco có kết quả cao thứ hai lịch sử hoạt động.

Một trong những chiến lược quan trọng nhất của Haxaco trong năm nay là thúc đẩy quá trình đưa Công ty Cổ phần Sản xuất - Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (PTM) niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE).

Kế hoạch này đã được công bố từ tháng 11/2024 và PTM đã tăng vốn điều lệ lên 320 tỷ đồng vào tháng 10/2024. Hiện Haxaco nắm giữ 51,62% vốn tại PTM, giảm so với mức trên 90% trước đó.

Ông Dũng giải thích, việc giảm tỷ lệ sở hữu tại PTM là để đáp ứng yêu cầu của các hãng xe (bao gồm cả MG và Mercedes-Benz) về việc tách bạch các thương hiệu do cùng một chủ đầu tư sở hữu. Ông Dũng kỳ vọng việc niêm yết PTM có thể diễn ra vào cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026.

Minh Vy