Khẩn trương giải quyết dứt điểm mặt bằng, gia hạn cấp phép mỏ vật liệu thi công QL19

Thi công dự án QL19

Công điện của Bộ GTVT do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng ký cho biết, dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (QL19) vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) đang được Bộ GTVT quyết liệt chỉ đạo chủ đầu tư (Ban QLDA 2), nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan tập trung huy động mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa dự án vào khai thác, sử dụng phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

Đến nay, công tác GPMB của dự án đã cơ bản hoàn thành, đã bàn giao được 143,2/143,3km đạt 99% (trong đó tỉnh Bình Định đã bàn giao 17/17km, tỉnh Gia Lai đã bàn giao 126,2/126,3km). Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban QLDA 2, hiện trên phạm vi mặt bằng đã bàn giao vẫn còn một số vị trí vướng mắc cục bộ ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Cụ thể, trên địa bàn tỉnh Bình Định còn 2 vị trí hạ tầng kỹ thuật (trụ điện) tại đoạn Km50+00 - Km54+00 và Km64+800 (đèo An Khê) chưa được di dời ảnh hưởng đến tiến độ thi công cầu Ba La, Bàu Sen; khoảng 1km (đoạn Km52+00 - Km53+00) còn vướng 4 hộ dân chưa đồng thuận với phương án bồi thường ảnh hưởng công tác thi công bê tông nhựa và mặt bằng thi công đường gom khu vực cầu Ba La chưa được bàn giao để thi công đường công vụ.

Tương tự, trên địa bàn tỉnh Gia Lai còn 100m (Km13+400 - Km13+698, gói thầu XL-02) thuộc xã Cư An, huyện Đắk Pơ chưa bàn giao mặt bằng do vướng 2 hộ dân chưa đồng thuận với phương án bồi thường hỗ trợ; 150m đường gom phạm vi đường đầu cầu Thanh Bình (Km202+400, gói thầu XL-06) thuộc xã Bình Giáo, huyện Chư Prông và 1 vị trí đường điện tại nút giao cuối tuyến tránh TP.Pleiku (gói thầu XL-04B) chưa được di dời.

Ngoài ra, hiện dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu đất đắp để triển khai thi công. Bộ GTVT đã có các Văn bản 3721 ngày 14/4/2023 và Văn bản 7379 ngày 12/7/2023 gửi UBND tỉnh Gia Lai và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tuy nhiên, đến nay việc gia hạn thời gian và cấp phép khai thác mỏ vật liệu đất đắp sử dụng cho dự án vẫn chưa được tháo gỡ.

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, sớm hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư, đáp ứng tiến độ giải ngân kế hoạch vốn năm 2023 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh Bình Định, Gia Lai tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các sở, ngành, chính quyền địa phương đơn vị có liên quan phối hợp chặt chẽ với Ban QLDA 2 giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc trong công tác GPMB để bàn giao toàn bộ cho dự án triển khai thi công.

Đồng thời, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo các cơ quan chức năng của tỉnh tạo điều kiện, hướng dẫn, đẩy nhanh tiến độ, giải quyết thủ tục liên quan đến gia hạn thời gian và cấp phép khai thác mỏ vật liệu đất đắp sử dụng cho dự án.

Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án cải tạo, nâng cấp QL19) dài khoảng 143km, đi qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai (126km) và Bình Định (17km). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD (khoảng hơn 3.600 tỷ đồng), đầu tư bằng nguồn vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.