Kỳ vọng 'vốn mồi' chảy mạnh

Có thể khẳng định, việc khởi công xây dựng tuyến đường này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nhằm thúc đẩy liên kết các vùng trong và ngoài tỉnh, tạo động lực mới thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh phát triển trong những năm tới.

Nhìn ở góc độ khác, việc sử dụng vốn đầu tư công để xây dựng tuyến đường này giữa lúc kinh tế tỉnh nhà còn gặp nhiều khó khăn do vừa trải qua “trận ốm” vì tác động của đại dịch Covid-19 suốt 2 năm qua, nó còn có ý nghĩa to lớn khác. Bởi việc giải ngân nguồn “vốn mồi” khá lớn như trên sẽ tạo hiệu ứng tích cực, lan tỏa, thu hút các nguồn lực khác của doanh nghiệp cùng đầu tư, góp phần phục hồi và thúc đẩy kinh tế tăng trưởng trong thời gian tới. Theo các chuyên gia kinh tế, cứ tăng 1 đồng vốn đầu tư công sẽ kéo theo khoảng 1,61 đồng vốn đầu tư ngoài nhà nước. Nghĩa là với việc tỉnh đầu tư 1.500 tỷ đồng cho dự án đường trục Đông - Tây có thể kéo theo hơn 2.400 tỷ đồng vốn đầu tư ngoài ngân sách tỉnh. Điều này dường như càng đúng hơn ở tỉnh Hải Dương, bởi cùng với khởi công dự án đường trục Đông - Tây, 2 dự án khác là xây dựng nút giao đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường tỉnh 392 tại huyện Bình Giang và đường 390 tại huyện Thanh Hà có tổng mức đầu tư 671 tỷ đồng từ nguồn vốn của doanh nghiệp cũng đã được khởi công.

Giai đoạn 2021 - 2025, Hải Dương sẽ dành hàng chục nghìn tỷ đồng vốn đầu tư công để thực hiện hàng chục dự án đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó có nhiều dự án được giao cho các huyện, thành phố, thị xã làm chủ đầu tư. Đường trục Đông - Tây chỉ là một trong những dự án khởi đầu trong những dự án đó. Có thể nói nguồn “vốn mồi” khá lớn đã chảy. Vấn đề đặt ra là, để các dự án sử dụng vốn đầu tư công phát huy hiệu quả, các cấp, ngành, địa phương cần tránh “vết xe đổ” của những năm trước trong sử dụng vốn đầu tư công. Cụ thể là phải khắc phục cho được việc đầu tư dàn trải, lãng phí, kéo dài bằng cách trước khi khởi công các dự án phải xác định rõ nguồn vốn, cũng như việc bố trí vốn, rõ tiến độ thời gian thực hiện và hoàn thành công trình đưa vào sử dụng. Đặc biệt là việc giải phóng mặt bằng cho các dự án phải được thực hiện một cách quyết liệt, không để xảy ra tình trạng “vốn nằm chờ mặt bằng” như đối với một số dự án đã từng xảy ra. Để các phần việc phục vụ cho đầu tư công được thông suốt, các cấp, ngành và nhất là các địa phương cần phân công nhiệm vụ cụ thể cho các thành viên liên quan, tránh việc công thì nhận còn trách nhiệm cá nhân thì đùn đẩy. Cũng từ đó có chế tài xử lý nghiêm những cán bộ, công chức, viên chức, người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương được giao nhiệm vụ nhưng không hoàn thành công việc theo tiến độ đặt ra.

Mục tiêu và khát vọng Đại hội Đảng bộ tỉnh Hải Dương lần thứ XVII đặt ra là rất rõ ràng, to lớn; các thời cơ và nguồn lực để thực hiện cũng đang dần hiện rõ. Và nguồn “vốn mồi” rất lớn đã bắt đầu chảy mạnh càng thắp lên hy vọng và tin tưởng kinh tế tỉnh nhà sẽ tiếp tục phục hồi, tăng trưởng mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới.

VŨ ÚY