Quy định mới về vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng đường thủy
Chính phủ ban hành Nghị định số 123/2026/NĐ-CP ngày 4/4/2026 quy định chi tiết một số điều Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Nghị định này quy định chi tiết một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật này, tập trung vào hoạt động của các cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa, phục hồi phương tiện cũng như vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng.
Quy định mới về vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng đường thủy.
Đối tượng áp dụng là tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện và vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng.
Theo quy định, hàng hóa siêu trường là loại không thể tháo rời, có kích thước bao vượt ngưỡng gồm chiều dài > 40 m hoặc chiều rộng > 10 m hoặc chiều cao > 4,5 m, trong khi hàng hóa siêu trọng là loại không thể tháo rời có tổng trọng lượng > 100 tấn. Trước khi vận chuyển, thuyền trưởng, người vận tải hoặc đơn vị kinh doanh vận tải phải lập phương án vận tải và gửi cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Phương án vận tải cần nêu rõ hiện trạng tuyến đường thủy dự kiến, bao gồm chiều rộng, chiều sâu, bán kính cong của luồng và chiều cao tĩnh không các công trình vượt sông; đồng thời cung cấp thông tin chi tiết về hàng hóa như kích thước (dài x rộng x cao) tính bằng mét và tổng khối lượng tính bằng tấn, cùng với thời gian vận chuyển dự kiến, cảng đi, cảng đến, chủng loại và thông số kích thước phương tiện, cũng như các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông và yêu cầu hỗ trợ nếu có.
Về thẩm quyền, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chịu trách nhiệm phê duyệt phương án đối với các trường hợp phương tiện rời cảng biển hoặc rời cảng, bến thủy nội địa nhưng có hành trình vận tải liên tỉnh, trong khi Sở Xây dựng phê duyệt đối với hoạt động vận tải nội tỉnh khi phương tiện rời cảng, bến thủy nội địa.
Trình tự, thủ tục được quy định theo hướng đơn giản hóa khi tổ chức, cá nhân chỉ cần nộp 01 bộ hồ sơ trực tiếp, qua bưu chính hoặc qua dịch vụ công trực tuyến, bao gồm văn bản đề nghị phê duyệt theo mẫu tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định và phương án vận tải.
Trong thời hạn 02 ngày kể từ khi nhận đủ hồ sơ, cơ quan có thẩm quyền phải kiểm tra, phê duyệt và gửi kết quả cho người vận tải; trường hợp không phê duyệt phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.
Ngoài ra, Nghị định cũng yêu cầu các cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa, phục hồi phương tiện phải đáp ứng đầy đủ quy định về phòng cháy, chữa cháy, an toàn và vệ sinh lao động cũng như bảo vệ môi trường. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026.
Tin nóng
Ngày 4/4, UBND xã Gia Bình (Bắc Ninh), đã phối hợp với nhà đầu tư tổ chức chi tiền thưởng cho các hộ bàn giao đất ở trong phạm vi xây dựng công trình phục vụ hội nghị APEC 2027 của dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Công viên sinh thái tre luồng Thanh Tam của Công ty CP mía đường Lam Sơn sau gần thập kỷ đang 'mắc kẹt' từ GPMB đến cơ chế giao đất, khiến dự án 300 tỷ đồng từng được kỳ vọng lớn rơi vào cảnh 'án binh bất động'.
Luật Kiến trúc đã góp phần tạo chuyển biến tích cực trong công tác quản lý không gian kiến trúc tại các đô thị và nông thôn theo hướng bền vững, có kiểm soát, định hướng.
Liên quan đến vấn đề bố trí tái định cư (TĐC) cho người bị thu hồi đất phục vụ các dự án hạ tầng, chủ trương xuyên suốt của TP Hồ Chí Minh trong hàng chục năm qua là 'Nơi ở mới phải tốt hơi ở cũ'. Những năm gần đây, thành phố còn yêu cầu phải có nhà, đất tái định cư trước khi thực hiện dự án. Nhưng khi loạt dự án hạ tầng trọng điểm đã triển khai, thì nhiều dự án TĐC vẫn đang bị vướng…
Chính phủ ban hành Nghị định số 123/2026/NĐ-CP ngày 04/4/2026 quy định chi tiết một số điều Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa.
TP.HCM vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 trung tâm hành chính mới tại Thủ Thiêm, dự kiến khu vực quy hoạch tối đa cho khoảng 15.000 người.
Tin mới
Nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và xã hội cho khu vực khu trung tâm xã sau khi sáp nhập đơn vị hành chính mới, xã Kiều Phú đang tiến hành GPMB để xây dựng Trung tâm thể thao, kết hợp cây xanh.
Khảo sát trong tháng 4/2026 cho thấy, giá nhà riêng trong ngõ tại nhiều phường như tại các phường như Hà Đông, Dương Nội, Kiến Hưng, Yên Nghĩa đã chạm và vượt mốc 4 tỷ đồng/căn, phản ánh xu hướng tăng giá rõ rệt tại khu vực phía Tây Hà Nội.
Hà Nội vừa ban hành quy định mới về cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ, trong đó đáng chú ý là nguyên tắc bồi thường cơ bản được thực hiện bằng tiền.
Mỗi chiếc Rolls-Royce Cullinan bespoke mang ngôn ngữ thiết kế của du thuyền đều có mặt tap-lô vẽ tay lấy cảm hứng từ vệt sóng con khi chạy tốc độ cao.
Dự án trục kết nối 100km với tổng vốn 25.700 tỷ đồng tại Tây Ninh vừa được thông qua báo cáo tiền khả thi, giúp giảm tải Quốc lộ 22 và thúc đẩy logistics vùng.
Ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực sau thời gian triển khai, chiến dịch '68 ngày đêm' giải phóng mặt bằng tại xã Vật Lại đã tạo được sự đồng thuận trong nhân dân, từng bước tháo gỡ các điểm nghẽn.
Kiểm tra tình hình triển khai nhiệm vụ phát triển KT-XH và chương trình công tác trọng tâm năm 2026 tại các xã Ia Ly, Ia Phí, Ia Khươl, Chư Păh vào ngày 5-4, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn yêu cầu các địa phương phải đổi mới tư duy làm việc và nhận diện rõ dư địa tăng trưởng.
Vùng đất Đồng Nai gắn liền với tiến trình mở cõi về phương Nam của dân tộc Việt Nam. Năm 1698, Thống suất Nguyễn Hữu Cảnh được chúa Nguyễn cử vào kinh lược vùng đất phương Nam đã lập dinh Trấn Biên, đặt nền móng cho quá trình hình thành và phát triển Đồng Nai ngày nay. Kế thừa những giá trị lịch sử được hình thành trong 327 năm qua, những năm gần đây Đồng Nai đã đẩy mạnh quá trình đô thị hóa, phát triển kết cấu hạ tầng và mở rộng không gian đô thị với nhiều quy hoạch mang tầm chiến lược, hướng tới mục tiêu xây dựng Đồng Nai trở thành đô thị hiện đại, phát triển bền vững.