Sân bay Sa Pa 6.300 tỷ đồng: Hạ tầng chiến lược thúc đẩy kinh tế Tây Bắc
Dự án Cảng hàng không Sa Pa tại tỉnh Lào Cai được đầu tư theo hình thức PPP với tổng vốn hơn 6.393 tỷ đồng, dự kiến đạt công suất 3 triệu khách mỗi năm.
Theo báo cáo thực hiện Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, mạng lưới hàng không quốc gia đang được định hướng phát triển theo mô hình trục - nan. Đến năm 2030, Việt Nam dự kiến vận hành 32 cảng hàng không và tăng lên 35 cảng vào năm 2050, nhằm đáp ứng tổng công suất khoảng 210 - 220 triệu hành khách mỗi năm.
Quy hoạch mạng lưới hàng không và vị thế của sân bay Sa Pa
Trong lộ trình hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030, cả nước sẽ có thêm 7 sân bay mới bao gồm: Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu và Thành Sơn. Trong đó, Cảng hàng không Sa Pa đóng vai trò là hạ tầng chiến lược, mở ra động lực tăng trưởng mới cho khu vực Tây Bắc. Dự án đã được động thổ từ tháng 3/2022 và đang trong quá trình triển khai để kịp tiến độ vận hành.

Phối cảnh Dự án Cảng hàng không Sa Pa. Ảnh minh họa
Chi tiết điều chỉnh quy hoạch và quy mô kỹ thuật
Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai đã ký quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án thành phần 2 về việc xây dựng Cảng hàng không Sa Pa theo phương thức đối tác công tư (PPP). Mục tiêu chính là xây dựng sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4C theo Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và cấp II đối với sân bay quân sự.
Giai đoạn 1 của dự án tập trung vào các hạng mục cơ bản với công suất thiết kế 1,5 triệu hành khách mỗi năm. Giai đoạn 2 sẽ nâng cấp các hạng mục để đạt công suất 3 triệu hành khách, bao gồm:
Hoàn thiện hệ thống đường lăn nối và bổ sung đường lăn song song rộng 23m.
Xây dựng thêm 3 vị trí đỗ tàu bay Code C.
Mở rộng nhà ga hành khách và lắp đặt hệ thống cầu ống lồng hiện đại.
Cơ cấu nguồn vốn và phương thức đầu tư
Tổng mức đầu tư cho dự án thành phần 2 đạt hơn 6.393 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 chiếm khoảng 3.982 tỷ đồng và giai đoạn 2 là 2.411 tỷ đồng. Về cơ cấu vốn, nhà đầu tư huy động hơn 3.537 tỷ đồng từ vốn chủ sở hữu và vốn vay, còn lại hơn 2.855 tỷ đồng là nguồn vốn hỗ trợ từ Nhà nước.
Dự án được thực hiện thông qua hợp đồng BOT với tổng thời hạn 46 năm 7 tháng. Thời gian vận hành và khai thác để thu hồi vốn dự kiến kéo dài 43 năm 6 tháng.

Sa Pa là một trong những địa điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam. Ảnh: Internet
Kỳ vọng bứt phá cho du lịch và kết nối giao thương
Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất khu vực Tây Bắc, đóng vai trò đầu mối giao thông quan trọng kết nối vùng trung du và miền núi phía Bắc. Công trình không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo sức hút lớn đối với các nhà đầu tư quốc tế vào tỉnh Lào Cai.
Sa Pa vốn là địa danh du lịch nổi tiếng, từng lọt vào danh sách 16 thị trấn nhỏ đẹp nhất thế giới năm 2024 do Tạp chí Du lịch Times Out bình chọn. Việc sở hữu một cảng hàng không hiện đại sẽ giúp địa phương này khai thác tối đa tiềm năng du lịch bền vững và phát triển kinh tế xã hội toàn diện.











