Sắp triển khai dự án BOT cao tốc Dầu Giây – Tân Phú theo hình thức PPP

Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công-tư PPP được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1045 ngày 6/9/2022.

Ngày 30/7/2024, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã phê duyệt dự án đầu tư và phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư vào ngày 15/4/2025. Trên cơ sở kết quả đàm phán, hoàn thiện hợp đồng, Cục Đường bộ Việt Nam đã ký hợp đồng với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án.

Tuyến đường bắt đầu từ điểm giao với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây tại nút giao quốc lộ 1 (tỉnh Đồng Nai), kết thúc tại điểm nối với dự án Tân Phú – Bảo Lộc. Dự kiến khởi công từ 19/8/2025 và hoàn thành xây dựng vào năm 2026, đưa vào khai thác vận hành từ năm 2027. Thời gian vận hành kinh doanh là 16 năm 11 tháng 21 ngày kể từ thời điểm bắt đầu thu phí.

Về giá dịch vụ sử dụng đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết mức giá vé thấp nhất là 1.900 đồng/km, cao nhất là 20.520 đồng/km, tùy theo loại phương tiện và từng giai đoạn thu phí. Các thông số chất lượng vận hành, bảo trì công trình sẽ được giám sát theo tiêu chuẩn kỹ thuật cấp 100.

Mức giá, phí sử dụng dịch vụ Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú. Ảnh: VGP

Dự án là một phần trong tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, có vai trò kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên. Trong giai đoạn 1, tuyến đường dài khoảng 60km, quy mô phân kỳ 4 làn xe, nền đường rộng 17m. Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công vào ngày 19/8/2025 và hoàn thành trong vòng 24 tháng.

Dự án đi qua bốn huyện thuộc tỉnh Đồng Nai gồm Thống Nhất, Xuân Lộc, Định Quán và Tân Phú, với tổng diện tích thu hồi đất khoảng 378 ha và hơn 1.500 hộ dân bị ảnh hưởng.

Tỉnh Đồng Nai đã nhận 800 tỷ đồng từ Trung ương để triển khai công tác giải phóng mặt bằng. Chính quyền các địa phương đã được yêu cầu hoàn thành phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trong tháng 6, đồng thời thực hiện chiến dịch cao điểm 45 ngày, làm việc cả cuối tuần nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Một số địa phương đã bố trí sẵn quỹ đất tái định cư như huyện Tân Phú khoảng 15 ha, Thống Nhất 20 ha, Xuân Lộc có ba khu tái định cư đã hoàn thiện hạ tầng. Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị liên quan bàn giao mặt bằng cơ bản trong tháng 7 để kịp tiến độ khởi công.

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú được kỳ vọng sẽ giảm tải cho Quốc lộ 20 hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM lên Lâm Đồng và các tỉnh Tây Nguyên. Sau khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ nối liền với đoạn Tân Phú – Bảo Lộc và sau đó là Bảo Lộc – Liên Khương, từng bước hoàn thiện hành lang vận tải chiến lược theo hướng Bắc – Nam phía Tây.

Lễ ký kết hợp đồng BOT diễn ra ngày 5/6 vừa qua tại Hà Nội. Ảnh: THACO Group

Dự án công trình giao thông đầu tiên triển khai theo hình thức PPP

Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là một trong những công trình giao thông đầu tiên được triển khai theo hình thức PPP sau khi Luật PPP có hiệu lực.

Cơ chế chia sẻ rủi ro về doanh thu tăng giảm trong quá trình vận hành sẽ được thực hiện theo Điều 82 Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Nghị định 28/2021/NĐ-CP của Chính phủ.

Trong dự án này, THADICO đóng vai trò nhà đầu tư và quản lý triển khai các hạng mục xây dựng, đồng thời phối hợp với các đơn vị liên quan trong giải phóng mặt bằng, công tác pháp lý và tổ chức thi công.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 8.408 tỷ đồng. Trong đó, vốn từ ngân sách nhà nước hỗ trợ công tác giải phóng mặt bằng là 1.300 tỷ đồng, phần còn lại do liên danh nhà đầu tư đóng góp. Tổng vốn huy động từ khu vực tư nhân là khoảng 7.108 tỷ đồng, bao gồm 1.468 tỷ đồng vốn chủ sở hữu.

Tại lễ ký kết hợp đồng BOT, ông Nguyễn Hoàng Tuệ, Tổng giám đốc THADICO cam kết huy động đầy đủ nguồn lực về tài chính, nhân lực và công nghệ để triển khai dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng và an toàn tuyệt đối.

Đồng thời, THADICO sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng, chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan nhằm đảm bảo công khai minh bạch và hiệu quả trong suốt quá trình triển khai dự án.

Việc tham gia dự án BOT có quy mô lớn này tiếp tục mở rộng phạm vi đầu tư hạ tầng của THADICO, doanh nghiệp hiện hoạt động trong các lĩnh vực bất động sản, hạ tầng đô thị và khu công nghiệp. Công ty đang quản lý các dự án như khu đô thị Sala (Thủ Thiêm), khu công nghiệp THACO Chu Lai (Quảng Nam), và một số khu công nghiệp tại miền Bắc.

Năm 2025, THADICO dự kiến triển khai hơn 30 dự án trên toàn quốc, tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng và gần 2.550 nhân sự.

Ngọc Linh