Siết đăng kiểm khí thải, nhu cầu bảo dưỡng phương tiện gia tăng

Ghi nhận thực tế tại các cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh cho thấy, lượng khách đưa phương tiện đến bảo dưỡng tăng mạnh trong thời gian gần đây.

Garage ô tô Thanh Hải, tổ dân phố 10, phường Điện Biên Phủ, trung bình mỗi tháng tiếp nhận bảo dưỡng khoảng 10 - 15 xe. Từ đầu tháng 3 đến nay, cơ sở này ghi nhận số lượng phương tiện đưa đến bảo dưỡng tăng rõ rệt. Chỉ trong khoảng 3 tuần đã tiếp nhận bảo dưỡng cho hơn 30 xe, chủ yếu là các dòng xe chạy dầu diesel hoặc xe đã sử dụng lâu năm, nhóm phương tiện thường có nguy cơ không đạt tiêu chuẩn khí thải cao.

Nhân viên garage ô tô Thanh Hải kiểm tra động cơ xe cho khách hàng.

Anh Nguyễn Hữu Hải, chủ garage ô tô Thanh Hải cho biết: Các hạng mục được chủ xe quan tâm nhiều nhất không chỉ ở hệ thống phanh, khung gầm, đèn tín hiệu hay hệ thống điện mà đặc biệt tập trung vào những bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến khí thải động cơ. Trong đó, việc kiểm tra lọc gió, kim phun nhiên liệu, hệ thống tuần hoàn khí thải và đánh giá mức phát thải đang trở thành ưu tiên hàng đầu.

Nguyên nhân chính của sự gia tăng này đến từ việc từ ngày 1/3/2026, việc siết chặt kiểm định khí thải đối với phương tiện cơ giới đang lưu hành, theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg chính thức có hiệu lực. Theo đó, mỗi phương tiện phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng với năm sản xuất mới được cấp giấy chứng nhận kiểm định.

Lo ngại phương tiện không đạt tiêu chuẩn khiến nhiều chủ xe chủ động kiểm tra và khắc phục các lỗi kỹ thuật trước khi đưa xe đi đăng kiểm. Bởi lẽ, nếu phương tiện không đạt ở lần kiểm tra đầu tiên, chủ xe không chỉ mất thêm chi phí sửa chữa mà còn phải tốn thời gian chờ đợi để kiểm định lại.

Thống kê của Trung tâm Kiểm định kỹ thuật phương tiện, thiết bị giao thông cơ giới (Sở Xây dựng) cho thấy, từ ngày 1 - 19/3, đơn vị đã thực hiện 873 lượt kiểm tra lần đầu đối với các phương tiện cơ giới đường bộ. Trong đó, có 176 phương tiện không đạt tiêu chuẩn. Đáng chú ý, có tới 66 phương tiện không đạt do không đáp ứng yêu cầu về khí thải, tương đương 37,5% tổng số lỗi kỹ thuật.

Anh Nguyễn Văn Hiếu, đăng kiểm viên tại Trung tâm Kiểm định kỹ thuật phương tiện, thiết bị giao thông cơ giới cho hay: Đa số xe không đạt tiêu chuẩn khí thải không phải do động cơ hỏng nặng, mà do thói quen bảo dưỡng xe định kỳ của chủ phương tiện còn hời hợt. Khi lọc gió bẩn, kim phun nhiên liệu tắc nghẽn hoặc hệ thống tuần hoàn khí thải hoạt động kém hiệu quả, dẫn đến việc phát sinh muội than và các khí độc vượt ngưỡng cho phép. Do đó, chủ xe nên kiểm tra và bảo dưỡng phương tiện đúng định kỳ, đặc biệt đối với các xe đã sử dụng lâu năm hoặc xe kinh doanh vận tải có tần suất hoạt động lớn.

Việc siết chặt quy trình kiểm định, đặc biệt là ở khâu kiểm tra khí thải, được đánh giá là bước đi cần thiết nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đáng chú ý, sau một thời gian ngắn triển khai quy định mới, người dân đã dần thích nghi và chủ động hơn trong việc kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện trước khi đưa đi đăng kiểm.

Ông Vũ Đình Nguyễn, Phó Giám đốc Trung tâm Kiểm định kỹ thuật phương tiện, thiết bị giao thông cơ giới cho biết: Để đạt tiêu chuẩn kiểm định khí thải không khó, chỉ cần chủ xe kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện định kỳ và đúng hạn. So sánh số liệu cho thấy, khoảng 10 ngày trở lại đây, tỷ lệ phương tiện không đạt kiểm định khí thải đã giảm khoảng 18% so với 10 ngày đầu thực hiện theo quy định mới. Khi phương tiện được chăm sóc đúng cách, ngay cả những xe cũ vẫn hoàn toàn có thể đáp ứng các tiêu chuẩn kiểm định hiện hành. Quan trọng nằm ở ý thức và thói quen của chủ xe trong việc bảo dưỡng định kỳ, thay vì chỉ sửa chữa khi xe gặp sự cố.

Trong bối cảnh số lượng phương tiện giao thông ngày càng gia tăng, việc kiểm soát khí thải trở thành một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Dù đặt ra nhiều yêu cầu khắt khe hơn, nhưng nếu chủ xe chủ động kiểm tra và bảo dưỡng đúng cách, việc đạt tiêu chuẩn kiểm định khí thải không phải là điều quá khó khăn. Ngược lại, đây còn là cơ hội để mỗi người điều chỉnh thói quen sử dụng và chăm sóc phương tiện của mình, hướng tới một môi trường giao thông an toàn và bền vững.

Bài, ảnh: Thu Hằng