Sáng nay (10/5), tại trụ sở Hội Nhà văn Việt Nam, gia đình nhà thơ Thâm Tâm phối hợp với Hội Nhà văn Việt Nam tổ chức buổi ra mắt các tác phẩm văn xuôi của nhà thơ Thâm Tâm.
Sáng 27.2, tham gia góp ý dự thảo Luật Đất đai sửa đổi, các đại biểu Hải Dương đã kiến nghị khắc phục nhiều bất cập trong quy định hiện nay. Báo Hải Dương trích đăng một số ý kiến tiêu biểu.
Những hạt mắc ca được sấy bằng phương pháp sấy lạnh, chậm nhẹ, nhiệt lượng thấp đã cho những nhân hạt còn nguyên hương vị béo, bùi, ngọt và giòn tan của loài cây này. Đó là thành quả của một doanh nghiệp nhỏ vùng kinh tế mới Lâm Hà với thương hiệu Mắc ca Hoài Anh.
Làm thế nào để giúp bà con địa phương thoát nghèo, cuộc sống người dân đổi thay, tiến bộ. Đó là nỗi trăn trở của những bí thư chi bộ kiêm trưởng ban nhân dân ấp mà chúng tôi có dịp gặp gỡ và trò chuyện. Bằng tinh thần trách nhiệm, gương mẫu, những bí thư chi bộ ấy đã luôn làm tốt vai trò 'cầu nối' giữa Đảng với dân...
Đang mùa nắng hạn nhưng nhiều ruộng rau trên các cánh đồng như Ia Lâm, Ia Chơl (xã Ia Dêr, huyện Ia Grai), Ia Kut (thị trấn Đak Đoa), Ia Kil (xã A Dơk, huyện Đak Đoa) vẫn xanh mướt.
Ở xã Đông Thanh (huyện Lâm Hà), những tổ hợp tác (THT) nông nghiệp lần lượt được thành lập là cách mà những cựu chiến binh (CCB) nơi đây cùng chia sẻ, hỗ trợ, giúp nhau phát triển kinh tế gia đình.
Nhắc đến ông Nguyễn Văn Bát (SN 1962) ở tổ dân phố 5, thị trấn Tây Sơn, huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh), rất nhiều người đều bày tỏ sự quý mến và cảm phục. Ông là một bí thư chi bộ giỏi, là điển hình tiên tiến trong học và làm theo gương Bác được tỉnh tôn vinh...
Sống trong căn nhà rộng chưa đầy 90 cm, dài khoảng 2,5 mét cùng con trai nhưng ông Chu Văn Cao chưa bao giờ hết lạc quan vào cuộc đời.
Cựu chiến binh (CCB) - mỗi lần nhắc đến cụm từ này, trong tôi luôn trỗi dậy những cảm xúc biết ơn. Hơn thế nữa, tôi còn rất khâm phục, ngưỡng mộ khi gặp những CCB từng đi qua đạn bom, giờ đây vẫn tỏa sáng phẩm chất người lính trong thời bình.
Một số nhà đầu tư đường bộ BOT đang lo ngại về sự không đồng nhất của các công nghệ ETC lắp đặt trên các quốc lộ. Thậm chí, có công nghệ bị lỗi phần mềm, đếm sót xe… gây thiệt hại cho doanh nghiệp trong quá trình hoàn vốn dự án.
Mặc dù thấy việc tự tử của người đồng bào đến từ những điều không đáng, nhưng thật khó để xác định đúng chính xác nguyên nhân để gọi tên 'quy luật tự tử'.
'Từ ngày 3/7, chúng tôi tạm miễn thu phí đối với phương tiện của người dân sống quanh trạm, bao gồm cả xe chính chủ lẫn xe chưa sang tên đổi chủ nhưng thuộc sở hữu hợp pháp' - ông Bùi Quang Bát - Giám đốc Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 cho biết.
Người dân mong muốn giảm 100% phí qua trạm Hòa Lạc - Hòa Bình, việc này Bộ GTVT đang chờ quyết định từ Chính phủ…
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT xử lý dứt điểm các tồn tại, bất cập tại các dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT ngành giao thông vận tải để tiếp tục thu hút đầu tư xã hội hóa.
Theo chủ đầu tư, tình hình xả trạm kéo dài đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến công ty và đời sống cán bộ, nhân viên và công tác liên quan. Được biết, trung bình 1 ngày trạm BOT Hòa Lạc - Hòa Bình thu được khoảng 230 triệu đồng.
Trạm BOT Hòa Lạc - Hòa Bình tiếp tục bị tắc nghẽn không thực hiện được việc thu phí do người dân 'vây' trạm.
Đến trưa 12/6, trạm BOT Hòa Lạc - Hòa Bình (thuộc xóm Văn Minh, xã Yên Quang, huyện Kỳ Sơn, Hòa Bình) đã thông đường sau khi nhiều người dân chặn xe ở trạm thu phí rút về. Đồng thời UBND tỉnh Hòa Bình đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép miễn thu phí đối với toàn bộ phương tiện của chủ sở hữu hợp pháp (trong vòng bán kính 5km quanh trạm BOT) hoặc xây dựng hoàn trả tuyến đường 446 để cho người dân đi lại.
Nhiều ngày qua, rất đông người dân sinh sống xung quanh trạm thu phí dự án BOT Hòa Lạc - Hòa Bình tập trung phản đối tại trạm thu phí bằng cách đỗ ô tô, dựng xe máy khu vực kiểm soát vé theo cả 2 làn đường hướng từ Hà Nội đi Hòa Bình khiến cho trạm BOT Hòa Lạc - Hòa Bình không thể hoạt động...
Bộ GTVT đã đồng ý giảm 50% phí qua trạm BOT này nhưng các tài xế tiếp tục phản đối, yêu cầu giảm 100%...
Trong văn bản mới nhất gửi chính quyền địa phương và Bộ GTVT, nhà đầu tư tuyến đường BOT Hòa Lạc (Hà Nội) – Hòa Bình khẳng định họ 'hoàn toàn bất lực' trước tình hình các xe dừng chặn trạm thu phí, gây ùn tắc.
Trong văn bản mới nhất gửi địa phương và Bộ GTVT, nhà đầu tư tuyến đường BOT Hòa Lạc (Hà Nội) – Hòa Bình khẳng định, hiện 'hoàn toàn bất lực' trước tình hình các xe dừng chặn trạm thu phí, gây ùn tắc.
Hai ngày qua (10 và 11-6), một số tài xế tiếp tục tập trung tại trạm thu phí của Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc Hòa Bình (đặt ở đầu TP Hòa Bình) để yêu cầu miễn giảm phí.
Nhiều tài xế đã phản đối thu phí BOT Hòa Lạc-Hòa Bình bằng cách cho xe dừng đỗ ngay làn thu phí sau đó tắt máy, bỏ đi dẫn đến tuyến đường này bị ách tắc.
Tình trạng mất an ninh trật tự liên tục tái diễn khiến trạm thu phí Km17+100 đường Hòa Lạc - Hòa Bình phải xả trạm...
Trạm BOT QL6 Hòa Lạc – Hòa Bình thêm một lần nữa rơi vào tình trạng tê liệt vì bị người dân vây ráp, phản đối. Đây không phải lần đầu tiên tình trạng này xảy ra.
Sáng nay (11/6), một số phương tiện lại tiếp tục dồn tới trạm thu phí tuyến đường BOT Hòa Lạc (Hà Nội) - Hòa Bình, và dừng xe vào các làn thu phí gây ùn tắc. Khi trạm thu phí xả trạm các xe vẫn không rời đi.