Bế giảng lớp bồi dưỡng kỹ năng lãnh đạo quản lý cho cán bộ Đài kiểm soát không lưu

Chiều 26/4, Trường Cán bộ quản lý GTVT bế giảng lớp bồi dưỡng kỹ năng lãnh đạo quản lý đối với cán bộ Đài kiểm soát không lưu sân bay địa phương thuộc các công ty quản lý bay khu vực trong Tổng công ty Quản lý bay VN (VATM).

Vì sao phi công gọi hơn 10 cuộc không liên lạc được với kiểm soát viên không lưu ở sân bay Cát Bi?

Khi phi công gọi tới, kiểm soát viên không lưu có mặt tại cabin kiểm soát nhưng không ngồi đúng vị trí trực, làm việc riêng (đeo tai nghe cá nhân) nên không nghe thấy tổ lái gọi.

Xử lý trách nhiệm nhân viên không lưu làm việc riêng khiến phi công mất liên lạc

Tối 6/4, thông tin tới phóng viên, lãnh đạo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết, Công ty Quản lý bay miền Bắc đã rút các kiểm soát viên không lưu (KSVKL) liên quan ra khỏi dây chuyền để kiểm điểm và xử lý trách nhiệm.

Phi công gọi hơn 10 cuộc không liên lạc được: Kiểm soát viên không lưu làm việc riêng

Tại thời điểm phi công gọi Đài Kiểm soát không lưu, kiểm soát viên không lưu có mặt tại cabin kiểm soát nhưng không ngồi đúng vị trí trực, làm việc riêng (đeo tai nghe cá nhân) nên không nghe thấy tổ lái gọi.