Trong thời gian thi công xử lý đất nền yếu tại lối ra hầm S10 Cát Linh sẽ tổ chức giao thông 1 chiều cho tất cả phương tiện theo hướng Giảng Võ đi Trịnh Hoài Đức - An Trạch.
Từ ngày 21/10, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng các cơ quan liên quan rào chắn tạm và phân luồng giao thông để phục vụ thi công xử lý đất nền tại lối ra đường hầm của Ga S10 - Cát Linh thuộc Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Từ 21/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã rào chắn tạm và phân luồng giao thông phục vụ thi công gia cố nền đất tại lối ra đường hầm Nhà ga S10.
Để phục vụ thi công xử lý đất nền tại lối ra đường hầm của Ga S10 - Cát Linh thuộc Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, từ ngày 21-10, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng các cơ quan liên quan rào chắn tạm và phân luồng giao thông.
Ban quản lý đường sắt đô thị (MRB) và Nhà thầu sẽ triển khai công tác rào đường giai đoạn 3 theo giấy phép/ GP-SGTVT, để thực hiện thi công gia cố nền đất tại lối đi đường hầm nhà ga S10 thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu- Voi Phục là nút thắt của toàn tuyến Vành đai 1 Hà Nội. Theo chỉ đạo, cuối năm 2023, hai quận Ba Đình và Đống Đa phải hoàn thành giải phóng mặt bằng để triển khai thi công dự án, dù vậy theo ghi nhận, mặt bằng khó có thể hoàn thành trong năm nay.
Việc Việt Nam hoàn thành mục tiêu đón 8 triệu khách quốc tế trong năm 2023 trước thời hạn có sự 'góp công' không nhỏ của những tinh hoa ẩm thực đến từ các vùng miền trong cả nước. Tuy nhiên, để sự gắn kết giữa các đặc sản ẩm thực và du lịch được bền chặt, cần có những bước đi dài hơi hơn nữa.
Lãnh đạo TP Hà Nội yêu cầu các quận liên quan khẩn trương hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thành dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục trong năm 2024.
Nửa đêm đi lòng vòng quanh thành phố với mục đích trộm cắp tài sản, khi phát hiện xe ô tô vẫn có chìa khóa bên trong, đối tượng liền trộm cắp, mang về nhà sử dụng làm phương tiện đi lại.
Hà Nội hiện đang gấp rút giải ngân gần 23,5 nghìn tỷ đồng cuối năm và tập trung cho các dự án trọng điểm... Nhiều công trình dân sinh, trọng điểm của Thủ đô đã được khởi công, khánh thành.
Đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể chung của Dự án tuyến đường sắt đô thị TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đạt khoảng 77,7%, trong đó thi công đoạn trên cao đã cơ bản hoàn thành.
Theo Sở kế hoạch và Đầu tư Hà Nội, vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách Nhà nước (NSNN) do địa phương quản lý tháng 8 trên địa bàn Hà Nội ước tính đạt 4.544 tỷ đồng, tăng 1,9% so với tháng trước và tăng 9,1% so với cùng kỳ năm 2022.
Dự án cầu Vĩnh Tuy 2, khởi công tháng 1/2021 với tổng mức đầu tư hơn 2,5 nghìn tỷ đồng.
Cục Thống kê thành phố Hà Nội đã thông tin về tiến độ một số dự án đầu tư công trọng điểm trên địa bàn thành phố. Trong đó, bao gồm dự án đường Vành đai 1, Vành đai 4, tuyến Nhổn - Ga Hà Nội và dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2.
Số liệu thống kê cho thấy, đến cuối tháng 7/2023, nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội đã và đang được tập trung thực hiện để sớm đưa vào khai thác.
Cục Thống kê Hà Nội vừa thông tin về tình hình thực hiện một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố tính đến cuối tháng 7/2023.
Cục Thống kê Hà Nội vừa thông tin về tình hình thực hiện một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố tính đến cuối tháng 7-2023.
Sở GTVT TP Hà Nội vừa thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông đảm bảo ATGT, giảm ùn tắc giao thông trên tuyến đường Quốc Tử Giám.
Dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được phê duyệt từ 12/2017, dự kiến hoàn thành năm 2020 nhưng đến nay mới chỉ giải phóng mặt bằng được vài ngôi nhà.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2.274 m, mặt cắt ngang 50 m.
Ông Đinh Tiến Dũng đề nghị cần nghiên cứu trên tinh thần cởi mở, vận dụng tối đa, cao nhất chính sách giải phóng mặt bằng, tái định cư trên toàn dự án, chú trọng tạo sinh kế cho người dân yên tâm sinh sống ổn định, lâu dài sau khi bàn giao mặt bằng.
Đó là yêu cầu của Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng tại buổi kiểm tra tình hình thực tế Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu Voi Phục), qua địa bàn các quận Ba Đình, Đống Đa vào chiều nay (4/4).
Chiều 4/4, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Đinh Tiến Dũng đã đi kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) trên địa bàn quận Ba Đình và Đống Đa.
Chiều 4-4, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) trên địa bàn các quận Ba Đình, Đống Đa.
Thời gian qua, Ban Bạn đọc báo Tiền Phong nhận được trả lời của các cơ quan chức năng về đơn thư của bạn đọc.
Chiều 30/11, UBND tỉnh tổ chức hội nghị Chủ tịch UNBD tỉnh đối thoại với nông dân tỉnh năm 2022 với chủ đề 'Hỗ trợ nông dân phát triển sản xuất, kinh doanh và an sinh xã hội'.
Được đầu tư từ năm 2013, nhưng đến nay hệ thống chiếu sáng công cộng tại phố Yên Lãng, quận Đống Đa, Hà Nội vẫn chưa được bàn giao để vận hành.
Với phương châm 'phát triển Thành phố theo hướng sáng - xanh - sạch', dù đã hoàn thành và đưa vào sử dụng khoảng 10 năm nay, thế nhưng tuyến phố Yên Lãng (quận Đống Đa) lại không có hệ thống đèn điện chiếu sáng khiến cả con đường chìm trong bóng tối...
Sáng 6/5, Phòng Văn hóa & Thông tin quận Đống Đa phối hợp với Tổ công tác liên ngành các phường xử lý tháo dỡ hàng loạt biển quảng cáo quá khổ tại các nút giao thông trên địa bàn.
Người dân tại Hà Nội đang gặp khó khi tìm mua các loại bổ phế. Thậm chí, nước muối sinh lý cũng trở thành mặt hàng hiếm.
Tại một số nhà thuốc trên địa bàn Hà Nội, người dân muốn mua thuốc kháng virus Molnupiravir phải có đơn từ bác sĩ hoặc y tế phường.
Hiện nay, có rất nhiều trung tâm điện lạnh Bách Khoa trên khắp địa bàn TP Hà Nội, khiến khách hàng khi có nhu cầu sửa chữa thiết bị điện lạnh, gia dụng không biết được địa chỉ trung tâm điện lạnh Bách Khoa nào uy tín, tin tưởng và đảm bảo để gọi sử dụng dịch vụ. Để giúp khách hàng tìm được đúng địa chỉ sửa chữa như mong muốn, dưới đây chúng tôi sẽ chia sẻ địa chỉ 7 trung tâm điện lạnh Bách Khoa tốt nhất, uy tín nhất hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội.
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là một tuyến đường sắt đô thị thuộc hệ thống mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội, được đầu tư xây dựng bởi Bộ Giao thông Vận tải và vốn vay ODA của Trung Quốc ký năm 2008.
Ngay sau khi tàu điện chạy tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi vào chạy thử, nhiều người dân Thủ đô đã đến nhà ga để trải nghiệm. Để đảm bảo an ninh, an toàn toàn bộ tuyến tàu, các lực lượng CATP Hà Nội đã chủ động các phương án, giải pháp để giữ gìn ANTT, chống ùn tắc tại 12 nhà ga của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Chiều 4/11, Bộ Giao thông vận tải tổ chức họp báo thông tin về kế hoạch bàn giao, khai thác vận hành giai đoạn đầu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.
Để tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh – Hà Đông vận hành thông suốt, an toàn, và thu hút được tối đa nhu cầu sử dụng của người dân, đồng thời kết nối với các phương tiện công cộng, thời gian qua, Hà Nội đã xây dựng một hệ thống tương đối hoàn chỉnh bằng các tuyến xe buýt đủ dày.
Điều kiện để tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh – Hà Đông vận hành thông suốt, an toàn, và thu hút được tối đa người dân sử dụng có yêu cầu không nhỏ về tính kết nối với các phương tiện công cộng song song. Trong thời gian qua, Hà Nội đã xây dựng một hệ thống tương đối hoàn chỉnh bằng các tuyến xe buýt đủ dày.
Vướng mắc gì khiến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến thời điểm này vẫn chưa thể 'chốt' ngày vận hành thương mại là câu hỏi được nhiều người đặt ra.
Kiểm tra lưu trú 2 căn nhà trên địa bàn TP Ninh Bình, Công an phát hiện 19 nam, nữ thanh niên là nhân viên bảo kê, gái hát tại các quán karaoke sống 'bầy đàn' và sử dụng ma túy cùng nhau.
Các loại xe tải trên 10 tấn sẽ được phép hoạt động từ 21h - 6h hàng ngày tại nhiều tuyến đường, phố trên địa bàn Hà Nội có biển cấm xe tải 24h/24h theo lộ trình tuyến nhất định.
Ngày 10-3, UBND thành phố Hà Nội đã chấp thuận cho phép xe ô tô tải trên 10 tấn được hoạt động theo khung giờ cố định tại các tuyến phố có biển cấm xe tải 24h/24h.
Về đường sắt Cát Linh - Hà Đông, ĐB Nguyễn Phi Thường mong muốn Quốc hội, Chính phủ tháo gỡ vướng mắc để cuối năm nay vận hành, không để lỡ hẹn lần thứ 9.
Tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) diễn ra thường xuyên, đặc biệt trầm trọng mỗi khi trời mưa, đã khiến hai tuyến đường: Nguyễn Trãi - Trần Phú; Lê Văn Lương - Tố Hữu trở thành 'ác mộng' với người tham gia giao thông. Một trong những nguyên nhân chủ quan dẫn đến tình trạng này là công tác tổ chức, điều hành giao thông chưa hợp lý.