Sáng 26-4, Phó Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng Đỗ Đức Thắng thông tin về kết quả thực hiện Kết luận Thanh tra số 39/KL-TTr ngày 17-5-2022, liên quan đến quy hoạch xây dựng (QHXD) hai bên tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu, Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính, thành phố Hà Nội.
Sau khi thông xe toàn bộ đường Phạm Hữu Lầu, người dân huyện Nhà Bè di chuyển dễ dàng hơn, rút ngắn hành trình đi đến trung tâm thành phố.
Cơ quan Điều tra hình sự Bộ Quốc phòng đã khởi tố vụ án 'Vi phạm các quy định về quản lý đất đai' tại dự án Thành An Tower (số 21 Lê Văn Lương, Hà Nội).
Theo ông Phạm Thanh Hưng (Shark Hưng) - Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn Cen Group, giá chung cư tăng tới thời điểm này đã tương đối cân bằng so với cung cầu, nếu tăng hơn nữa sẽ có sự điều chỉnh, nhưng nếu nói về kỳ vọng giảm giá thì ông nghĩ là không.
Cơ quan Điều tra hình sự Bộ Quốc phòng mới đây đã khởi tố vụ án hình sự 'Vi phạm các quy định về quản lý đất đai' tại dự án Thành An Tower (Manhattan Tower) số 21 Lê Văn Lương, Hà Nội.
Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn CenGroup cho rằng, chung cư hiện đang tạo ra một dòng tiền rất tốt. Nếu bỏ khoảng 15-20 tỷ đồng mua căn chung cư, có thể cho thuê mỗi tháng được 30-40 triệu đồng.
Tình trạng đỗ xe ô tô tràn lan trên vỉa hè đường Lê Văn Lương đang diễn ra hàng ngày, ngay cả trong quá trình quận Thanh Xuân đang cải tạo, lát lại vỉa hè.
Hoa diên vĩ khoe sắc; Cầu chưa thông - phương tiện vẫn ngang nhiên đi vào; Vỉa hè phố Láng Hạ vừa cải tạo đã xuống cấp; Cải tạo vỉa hè đường Lê Văn Lương thành bãi đỗ xe?... là những tin chính có trong bản tin hôm nay.
Vừa qua, cơ quan Điều tra hình sự Bộ Quốc phòng đã khởi tố vụ án hình sự 'Vi phạm các quy định về quản lý đất đai' tại dự án Thành An Tower số 21 Lê Văn Lương (phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân, thành phố Hà Nội).
Cơ quan Điều tra hình sự Bộ Quốc phòng đã khởi tố vụ án hình sự 'Vi phạm các quy định về quản lý đất đai' tại dự án Thành An Tower số 21 Lê Văn Lương (Hà Nội). Trước đó, Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ ra nhiều vi phạm liên quan việc điều chỉnh quy hoạch, biến đất cơ quan thành tổ hợp văn phòng nhà ở đối với dự án này.
Dự án xe buýt nhanh BRT Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỉ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Ngân hàng thế giới. Nhiều chuyên gia cho rằng tuyến buýt nhanh 01 của Hà Nội đến nay không mang lại hiệu quả như kỳ vọng nên cần dừng ngay để tránh tình trạng càng chạy càng lỗ.
Trong giờ cao điểm, nhiều ô tô, xe máy tạt đầu hoặc đi vào làn ưu tiên của BRT, khiến xe buýt này phải chạy chậm, thậm chí có lúc bị chôn chân trên đường Hà Nội.
Sau hơn 20 năm được phê duyệt, cầu Rạch Đỉa (TP.HCM) khởi công vào tháng 7/2023. Dự kiến, cây cầu giúp kết nối cửa ngõ phía Nam TP.HCM chỉ mất 1,5 năm để hoàn thành.
UBND Thành phố Hà Nội vừa mới có phương án xây dựng thêm 6 tuyến đường sắt đô thị, trong đó 1 tuyến sẽ thay thế hệ thống BRT Kim Mã – Yên Nghĩa đi qua trục đường Lê Văn Lương bằng tuyến đường sắt đô thị số 11.
Năm 2024, đoạn đường Nguyễn Tuân (Thanh Xuân, Hà Nội) sẽ được đầu tư 400 tỷ đồng để mở rộng xóa ùn tắc.
Vỉa hè đường Lê Văn Lương rất rộng, lại không dành cho người đi bộ mà trở thành điểm trông giữ xe ô tô của Hợp tác xã Thành Công.
Nếu công tác quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch không được thực hiện nghiêm túc, hậu quả để lại là rất lớn.
Dự án Tổ hợp dịch vụ thương mại và nhà ở QMS Top Tower (thuộc phường Đại Mỗ, quận Hà Đông, TP Hà Nội) quy mô 45 tầng đã thi công xong phần thô và cất nóc vào tháng 4/2020 nhưng đến nay vẫn chưa thể đưa vào sử dụng để bàn giao cho người mua như dự kiến.
Người đàn ông ở huyện Nhà Bè phát hiện con mèo rừng bị buộc bốn chân, bày bán ven đường nên giải cứu và liên hệ Kiểm lâm TP.HCM để bàn giao.
Hưởng ứng chiến dịch Giờ Trái đất năm 2024, tối 23/3/2024, tại Hà Nội, nhiều tòa nhà cao tầng, trung tâm thương mại, khu vực công cộng, khu dân cư, nhà dân đã thực hiện tắt bớt đèn và các thiết bị không cần thiết trong 1 giờ đồng hồ (từ 20h30 - 21h30). Giờ Trái đất là hoạt động thường niên do Bộ Công Thương tổ chức từ năm 2009, hướng tới mục tiêu Net Zero của Việt Nam đến năm 2050.
Thời tiết mưa rét đầu giờ cao điểm buổi sáng (19/3) gây ra ảnh hưởng không nhỏ lên một số tuyến giao thông chính tại Hà Nội, người dân gặp khó khăn trong việc di chuyển trên đường. Lực lượng CSGT Thủ đô triển khai lực lượng ứng trực từ sáng sớm làm nhiệm vụ điều tiết, phân luồng giao thông.
Ngày 17-3, Tập đoàn Nam Cường đã tổ chức buổi lễ kỷ niệm trọng đại nhân dịp tròn 40 năm thành lập tại Đồ Sơn, Hải Phòng. Sự kiện diễn ra trong không khí đầy xúc động, khi tất cả cùng nhìn lại chặng đường 40 năm phát triển đầy thử thách nhưng cũng không kém phần rực rỡ của Tập đoàn.
Ngày 17/3/2024, Tập đoàn Nam Cường đã tổ chức buổi Lễ kỷ niệm trọng đại nhân dịp tròn 40 năm thành lập tại Đồ Sơn, Hải Phòng. Nhìn lại chặng đường 40 năm phát triển đầy thử thách nhưng cũng không kém phần rực rỡ của Tập đoàn Nam Cường.
Trục đường Tố Hữu - Lê Văn Lương bao gồm làn dành riêng cho xe buýt nhanh BRT nên chịu áp lực giao thông rất lớn. Nhiều năm qua, người dân vẫn mong mỏi các cấp chức năng có biện pháp toàn diện hơn nữa để hạn chế ùn tắc giao thông (UTGT) trên trục đường này.
Thành lập từ năm 1984, với 40 năm trưởng thành, Tập đoàn Nam Cường có thể xem như doanh nghiệp tư nhân thuộc 'hàng hiếm' của Việt Nam. Họ có những đóng góp đáng kể cho sự phát triển kinh tế, xã hội tại nhiều địa phương, như Hải Dương, Nam Định, Hải Phòng, Hà Nội…
Ô nhiễm không khí tại Hà Nội được xác định bởi 4 nhóm nguyên nhân chính, gồm hoạt động giao thông, công nghiệp - làng nghề, xây dựng và các hoạt động dân sinh như đốt rác, đốt rơm rạ. Để giảm thiểu ô nhiễm không khí, Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp phù hợp trong các lĩnh vực và điều kiện địa phương.
Chiều 27/2, nhiều khu vực của Thành phố Hồ Chí Minh xuất hiện cơn mưa trái mùa. Đây là một trong những trận mưa đầu tiên của Thành phố sau thời gian dài nắng nóng từ trước Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, lượng mưa không lớn, có nơi mưa chỉ vài phút rồi tạnh nên không giúp Thành phố 'hạ nhiệt' trong những ngày nóng bức.
Ngõ 151 phố Láng Hạ (quận Đống Đa) nằm ở vị trí chênh chếch gầm cầu vượt Láng Hạ - Lê Văn Lương nên ngay đầu ngõ có biển cấm rẽ trái, không cho phương tiện đi từ ngõ xuyên qua gầm cầu để sang phía đường đối diện.
Chiến lược phát triển ngành Xây dựng đến năm 2030, định hướng đến năm 2045 đặt mục tiêu thực hiện đồng bộ các chính sách giải nén, giảm tải cho các đô thị lớn, đưa người dân ra các đô thị xung quanh đã hình thành đầy đủ các thiết chế văn hóa, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội.
Trong khi các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô ken đặc người thì đâu đó tại nhiều con đường, góc phố vẫn có những góc thoáng hiếm gặp trong ngày mùng 5 Tết, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết.
Ngày cuối của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, một số trung tâm thương mại, hàng quán tại Hà Nội có phần bớt đông đúc, khách không phải chờ đợi quá lâu để tới lượt phục vụ. Trong khi đó, quán cafe, rạp phim nườm nượp khách.
Nhân dịp Xuân mới Giáp Thìn 2024, đại diện lãnh đạo và Công đoàn Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội (HANDICO) đã đến thăm, tặng quà, chúc Tết cán bộ, công nhân viên, người lao động đang làm việc tại công trường thi công Dự án Khu hỗn hợp Văn phòng cho thuê và Nhà ở tại ô đất 3.10 Lê Văn Lương, Thanh Xuân, Hà Nội (giai đoạn 2).
Dù giá cả khá 'mềm' nhưng thị trường hoa tươi chơi Tết sáng ngày 7/2 (tức ngày 28 Tết) khá trầm lắng, người mua thì ít, người ngắm thì nhiều.
Chiều 5/2, khác hẳn so với những ngày trước đó, nhiều tuyến đường là điểm 'nóng' về ùn tắc giao thông, nay lại thông thoáng đến lạ thường trong giờ cao điểm.
Tuy đã là 23 tháng Chạp, song, tại các khu vực trưng bày và bán đào, quất cảnh vẫn ghi nhận không khí khá trầm lắng. Theo các hộ buôn đào, quất, lượng khách tìm tới giảm mạnh so với mọi năm. Ngay cả người tìm tới thăm quan, khảo giá cũng hạn chế.
Dần trôi về những ngày cuối năm, cận Tết Giáp Thìn 2024, nhiều tuyến đường ở Hà Nội xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài không chỉ vào những giờ cao điểm.
Chương trình đổi gạo lấy vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ tại Công an xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè, TPHCM tạo hiệu ứng tích cực, thu hút người dân tham gia giao nộp.
Mặc dù cuối tuần, trời lại mưa rét, nhiều người hạn chế ra khỏi nhà, nhưng đường phố Hà Nội cuối năm vẫn đông đúc, ùn ứ cục bộ gần như cả ngày lẫn đêm, ở nhiều cung đường, địa điểm.
Nhiều tuyến đường tại Hà Nội đang có mật độ giao thông vượt nhiều lần thiết kế khiến tình trạng giao thông tại thủ đô luôn trong tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào dịp cuối năm.
Đếm xe trên một số cầu, nút giao, tuyến đường quan trọng của Thủ đô bằng phương tiện chuyên dụng cho thấy hàng loạt đường quá tải 6-8 lần so với thiết kế
Hằng ngày, một số cầu, nút giao, tuyến đường quan trọng của Thủ đô thường xuyên phải đối mặt với tình trạng ùn ứ phương tiện đi lại. Mặc dù các cơ quan có thẩm quyền đã vào cuộc giải quyết, song, điểm này được khơi thông thì lại đến điểm khác ùn tắc.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, nhiều tuyến đường, trục giao thông chính trên địa bàn Thủ đô như Vành đai 3 trên cao, cầu Thanh Trì có lưu lượng giao thông vượt 8 lần thiết kế; phương tiện qua cầu Chương Dương vượt 8 lần; đường Lê Văn Lương - Tố Hữu vượt từ 1,1 đến 1,7 lần...
Toàn bộ dải phân cách giữa trên tuyến đường Lê Văn Lương được cải tạo trồng nhiều loại cây xanh cùng hệ thống chiếu sáng tạo bộ mặt mỹ quan đô thị đẹp.
Diện mạo mới của ga Hà Nội; Dải phân cách đẹp trên đường Lê Văn Lương; Hình ảnh xấu ở nút giao Ngã Tư Sở; Vi phạm trật tự đô thị trên đường Nguyễn Xiển... là những tin chính có trong chương trình hôm nay.
Cơ quan chức năng đã khắc phục điểm sạt lở năm 2022 nhưng mùa mưa 2023 kênh Suối Đá lại tiếp tục tái diễn dù lượng mưa ít hơn.
Một người đàn ông đang đứng tại tòa chung cư N4A, đường Lê Văn Lương (Thanh Xuân) để đón con thì bị hai kẻ lạ mặt đi xe máy che biển số áp sát giật chiếc iPhone 15 Pro Max có giá 30 triệu đồng.