Liên quan vụ chìm tàu kéo và sà lan làm 4 người chết, 5 người mất tích, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Ngãi đề nghị cá nhân nào nếu biết những sai phạm liên quan thì hợp tác để phối hợp làm rõ.
Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô (TP Đà Nẵng) tổ chức tự tháo dỡ các công trình xâm phạm hành lang bảo vệ Cầu đường sắt Nam Ô.
Cục Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) vừa có văn bản đề nghị UBND TP Đà Nẵng có biện pháp xử lý, ngăn chặn vi phạm đối với doanh nghiệp trong quá trình thi công xây dựng công trình đã vi phạm nghiêm trọng vào phạm vi bảo vệ công trình cầu đường sắt, uy hiếp an toàn chạy tàu trên cầu đường sắt Nam Ô.
Sở TN&MT Quảng Ngãi trình UBND tỉnh, ngành chức năng và Quảng Nam tạm giữ gần 170.000m3 được Công ty TNHH Lý Tuấn tập kết không hóa đơn ở cảng quân sự Kỳ Hà (Quảng Nam) để điều tra, xử lý.
Cục Đường sắt VN vừa gửi văn bản đề nghị UBND TP Đà Nẵng xử lý, ngăn chặn vi phạm, đảm bảo an toàn công trình cầu đường sắt Nam Ô.
Việc Công ty TNHH Lý Tuấn (Công ty Lý Tuấn) vận chuyển 167.399,5m3 từ bãi Phi Long để tập kết tại cảng quân sự Kỳ Hà với mục tiêu xuất bán là không đúng quy định của pháp luật.
Dự án công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn tránh Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình do Bộ GTVT làm chủ đầu tư có dấu hiệu bất thường trong thi công và quản lý.
Ngoài việc vận chuyển trái phép 167.000m3 đá từ Quảng Ngãi ra Quảng Nam, Công ty TNHH Lý Tuấn là đơn vị thuê, vận hành tàu kéo và sà lan chở đá hộc ra Lý Sơn khiến 9 người chết, mất tích.
Công ty TNHH Lý Tuấn bị Công an tỉnh Quảng Nam phát hiện tập kết 167.399,5 mét khối đá không có hóa đơn, chứng từ.
Trong quá trình tìm hiểu, làm rõ thêm vụ chìm tàu, sà lan khiến 9 người chết, mất tích trên vùng biển huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi; trách nhiệm của các đơn vị, doanh nghiệp liên quan đến vụ chìm tàu nghiêm trọng này, phóng viên Báo Nhân Dân có thêm nhiều thông tin về nghi vấn liên quan đến mua bán, vận chuyển khoáng sản thi công các dự án, công trình của Công ty TNHH Lý Tuấn tại tỉnh Quảng Ngãi và các tỉnh lân cận.
Ông Bùi Quang Hòa, Phó Chủ tịch UBND huyện Kim Bôi (tỉnh Hòa Bình) cho biết, huyện đã giao phòng chuyên môn kiểm tra, xử lý tình trạng vi phạm đất rừng tại xã Kim Lập.
Theo BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng, đang có những khó khăn, vướng mắc có nguy cơ làm chậm tiến độ hai dự án động lực, trọng điểm của TP liên quan cảng Liên Chiểu.
Sau chiến thắng lịch sử năm 1954, hưởng ứng lời kêu gọi của Trung ương Đoàn, hàng nghìn thanh niên xung phong các tỉnh miền xuôi tình nguyện lên Điện Biên để xây dựng công trình Đại thủy nông Nậm Rốm dẫn nước tưới cho thung lũng Mường Thanh, phục vụ sản xuất nông nghiệp. Đến nay, sau 55 đưa vào khai thác, công trình vẫn giữ vai trò chủ lực điều tiết nước cho cánh đồng Mường Thanh để tạo ra những 'hạt ngọc' thơm ngon nức tiếng, thương hiệu gạo Điện Biên đã được khẳng định trên khắp mọi miền đất nước.
Qua công tác kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện đoạn đê bối Đò Đồng thuộc thôn Hồng Giang, xã Dương Đức (Lạng Giang) xảy ra sạt lở nghiêm trọng.
Ngày 25/4, tại xã Hồng Minh, UBND huyện Phú Xuyên, TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công dự án nâng cấp tuyến đường tỉnh 429 đoạn qua các xã Phượng Dực, Hồng Minh, Phú Túc có tổng mức đầu tư trên 350 tỷ đồng.
Tính đến 16h chiều 25/4, vẫn mới có 4 thi thể trong vụ chìm sà lan chở đá hộc ở vùng biển Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi được tìm thấy. Tuy nhiên, cả 4 nạn nhân đều nằm ngoài danh sách các thuyền viên đăng ký xuất bến tại cảng Kỳ Hà (Quảng Nam).
Huyện Phú Xuyên (Hà Nội) tổ chức lễ khởi công dự án nâng cấp tuyến đường tỉnh 429 dài 7,1km, tổng mức đầu tư hơn 350 tỷ đồng.
Lực lượng cứu nạn đang chạy đua với thời gian để tìm kiếm, cứu nạn những nạn nhân còn mất tích trong vụ chìm sà lan trên vùng biển Quảng Ngãi sáng nay (24/4).
Lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đang tiếp tục chạy đua với thời gian, khẩn trương chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn các nạn nhân còn đang mất tích.
Qua gần 100 năm đưa vào hoạt động, đến nay hầm đường sắt Liên Chiểu ở đèo Hải Vân (TP Đà Nẵng) đã bắt đầu xuống cấp, bị phong hóa và thấm dột…
Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng vừa kiến nghị các đơn vị chức năng ưu tiên bố trí vốn cải tạo các cầu, hầm đường sắt qua đèo Hải Vân có tuổi thọ gần 100 năm, đã xuống cấp, thấm dột ở nhiều vị trí.
Hầm Liên Chiểu (hầm số 14) là hầm đường sắt dài nhất đèo Hải Vân, sau gần 100 năm khai thác đã phong hóa, thấm dột tứ bề.
Bãi biển Hải Tiến (huyện Hoằng Hóa, Thanh Hóa) sau khi thủy triều rút xuống, để lộ ra một bãi đá hộc lởm chởm. Bên cạnh đó là rất nhiều que thép dựng ngược lên như 'bẫy' chông, rất nguy hiểm cho du khách.
Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV), nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền xe Subaru tại Việt Nam thông báo sự trở lại của chương trình lái thử xe off-road Subaru SATD tại Hà Nội.
SATD Off-Road - sự trở lại của ngày hội trải nghiệm, chinh phục chất off-road của Subaru diễn ra từ ngày 12-14/4 tại Gamuda City, Yên Sở, Hà Nội, thể hiện hiện khả năng vận hành của Subaru Forester.
Xét thấy bản án hành chính của tòa án tỉnh tuyên xử chưa chính xác, do đó, VKSND tỉnh Đắk Lắk đã ban hành quyết định kháng nghị bản án này. Đồng thời, đề nghị TAND cấp cao tại Đà Nẵng xét xử phúc thẩm vụ án, sửa một phần bản án sơ thẩm, theo hướng bác toàn bộ yêu cầu của người khởi kiện.
Tuyến đường hơn 7km qua huyện Phú Xuyên, Hà Nội được khởi công mở rộng trong tháng 4/ 2024 này, có mặt cắt ngang 21m, tổng mức đầu tư 360 tỷ đồng.
Với tinh thần vượt nắng thắng mưa, chỉ bàn làm, không bàn lùi của đội ngũ kỹ sư, công nhân Tổng công ty Thăng Long trên công trường Gói thầu XL01: Thi công xây dựng đoạn km0 - km24 thuộc Dự án cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong.
Ủy ban nhân dân tỉnh Kon Tum vừa ban hành văn bản 1100/UBND-HTKT về việc tăng cường rà soát, kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường bộ; trong đó yêu cầu xử lý đối với 4 trường hợp vi phạm nghiêm trọng hành lang an toàn đường bộ trong năm 2023 tại huyện Đăk Glei ngay trong tháng 4.
Theo thời gian năm tháng, mặc dù không gian chật hẹp, thường xuyên bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn và độ rung lắc của tàu hỏa khi chạy qua nhưng từ lâu dọc cây cầu dành cho tàu hỏa đã trở thành nơi buôn bán sầm uất, lúc nào cũng tấp nập và đông người.
Những mảng rêu xanh mát mắt bám đọng lên những khối cấu kiện Tetrapod ở bờ kè biển Nghĩa An, TP Quảng Ngãi trong những ngày qua đã biến nơi đây trở thành điểm đến của hàng nghìn du khách.
Tuyến đê này thuộc huyện Đầm Hà, theo Phó Chủ tịch UBND huyện, mục đích làm tuyến đê để tạo các ao nuôi thủy sản bên trong.
Tuyến ĐH56 qua xã Liên Hoa, huyện Đông Hưng, tỉnh Thái Bình xuất hiện điểm sạt lở dài trên 50m. Các cơ quan chức năng của huyện này đã xử lý tạm thời điểm sạt lở, tuy nhiên vị trí này thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.
Trong mùa mưa lũ, đã có không ít vụ tai nạn thương tâm dẫn đến thiệt hại về người và của khi người dân cố gắng đi qua các ngầm tràn. Tại một địa phương rộng như Thanh Hóa, có tới 11 huyện miền núi, nguồn kinh phí còn có hạn nên số ngầm tràn đã xuống cấp khá nhiều, tiềm ấn nguy cơ mất an toàn.
Nguồn cung đá khan hiếm, dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu gặp khó khăn trong việc triển khai xây dựng, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Ban quản lý các dự án đầu tư hạ tầng cơ sở ưu tiên (Ban QLDA) TP.Đà Nẵng cho biết, dự án cảng Liên Chiểu đến nay đã giải ngân hơn 1.248 tỷ đồng, đạt 36,44% tổng mức đầu tư. Trong đó, gói thầu thi công xây dựng công trình đạt khoảng 530/2.630 tỷ đồng (tương ứng với 20,2% khối lượng). Tuy vậy, khó khăn hiện nay là nguồn vật liệu đá hộc các loại trên địa bàn Đà Nẵng khan hiếm do các mỏ chưa được nâng công suất khai thác, ảnh hưởng đến tiến độ thi công hoàn thiện và bảo vệ nền đường giao thông.
Theo số liệu rà soát của Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa, tỉnh có 42/95 ngầm tràn trên các tuyến tỉnh và 53/471 ngầm tràn trên các tuyến giao thông nông thôn có nhu cầu cần sửa chữa, nâng cấp, cải tạo, với tổng kinh phí khoảng 336 tỷ đồng. Hiện UBND tỉnh đang có kế hoạch rà soát, ưu tiên phân bổ kinh phí để đầu tư các tràn hư hỏng nặng, thường xuyên ngập sâu kéo dài gây tắc đường mỗi khi có mưa lũ xảy ra.
Ông Lê Thành Hưng- Giám đốc BQL các dự án đầu tư hạ tầng cơ sở ưu tiên vừa có báo cáo gửi thành phố về tiến độ triển khai dự án cảng Liên Chiểu đến tháng 2-2024. Theo đó, đến nay gói thầu thi công xây dựng công trình đạt khoảng 530/2.630 tỷ đồng (tương ứng với 20,2% khối lượng). Tuy vậy, khó khăn hiện nay là nguồn vật liệu đá hộc các loại trên địa bàn Đà Nẵng khan hiếm do các mỏ chưa được nâng công suất khai thác, ảnh hưởng đến tiến độ thi công hoàn thiện và bảo vệ nền đường giao thông.
18 công trình tại thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi đã nghiệm thu, thanh toán, quyết toán tăng so với thực tế thi công.
Vừa qua, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La Đặng Ngọc Hậu cùng Tổ công tác số 88-UBND tỉnh đã kiểm tra thực địa tiến độ công trình Đền thờ Liệt sĩ tại Khu lịch sử - Văn hóa đèo Pha Đin.
Để chống sạt lở bờ sông, bảo vệ tính mạng, tài sản, các công trình hạ tầng ven sông, UBND tỉnh Quảng Nam vừa có quyết định đầu tư 2 dự án kè chống sạt lở khẩn cấp bờ sông với tổng vốn hàng trăm tỷ đồng.
Sau 2 lần kênh thượng lưu cống Trung Lương (TX Hồng Lĩnh) sạt lở nghiêm trọng, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã phê duyệt kinh phí 14 tỷ đồng để khắc phục hậu quả.
Theo Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh, trong năm 2024, đơn vị sẽ tập trung hoàn thành các công trình kè biển, kè sông gồm kè chống xói lở ven bờ biển Xóm Rớ, phường Phú Đông, TP Tuy Hòa (giai đoạn 3) và kè chống xói lở bờ tả sông Bàn Thạch, đoạn từ Phú Đa đến cầu Bàn Thạch, TX Đông Hòa.
Ngôi nhà phong cách nhiệt đới mộc mạc được xây dựng cho gia chủ đã tuổi ngũ tuần, mong muốn không gian sống êm ả, bình yên để nhẩn nha tận hưởng từng vệt nắng, từng nhịp lá cây đung đưa theo gió, mang dư vị của sông biển.
Mai Văn Tuyến (SN 1990, xã Phấn Mễ, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên) bị Công an TX Kỳ Anh (Hà Tĩnh) khởi tố, bắt giam về tội lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản.
Trước tình trạng sạt lở bờ sông, lấn vào ngôi đền hàng trăm năm tuổi ở Hà Tĩnh, UBND thị xã Hồng Lĩnh kiến nghị ngành chức năng hỗ trợ rọ đá, đá hộc để xử lý cấp bách sự cố.
Ở huyện Quảng Điền hiện còn hơn 6,5km đê ven phá Tam Giang bán kiên cố, được đắp bằng đất tạm thời, không đảm bảo an toàn trong mùa mưa lũ, gây khó khăn đối với sản xuất nông nghiệp tại các địa phương.