Bộ GTVT đề xuất bổ sung 2 dự án đường Vành đai 4 TPHCM và đầu tư mở rộng đoạn TPHCM - Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vào danh mục công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Lô cổ vật Pháp ngụy trang trong container về Việt Nam; Xét xử vụ tài xế xe khách Thành Bưởi gây tai nạn; Xe đầu kéo container bốc cháy dữ dội sau tai nạn liên hoàn giữa ba ô tô; Lao động ở một doanh nghiệp bất ngờ được tặng 400 nhẫn vàng,...là những tin tức phương Nam đáng chú ý tuần qua.
Trên cơ sở đề xuất của UBND các tỉnh (Đồng Nai, Bình Dương, Long An), UBND TPHCM nhận thấy các phương án đề xuất đầu tư, nâng cấp đường Vành đai 3 TPHCM chưa có sự đồng nhất về quan điểm đầu tư, nâng cấp.
Theo kế hoạch, dự án đường Vành đai 4 TPHCM đoạn qua Bình Dương sẽ được khởi công trong tháng 7/2024, còn dự án cao tốc TPHCM – Chơn Thành đoạn qua Bình Dương sẽ khởi công vào dịp 2/9/2024. Tổng vốn đầu tư hai dự án này, đoạn qua tỉnh Bình Dương khoảng 36.000 tỷ đồng.
Theo dự thảo quy hoạch, diện mạo tỉnh Bình Dương trong tương lai sẽ có nhiều thay đổi. Nơi đây trở thành vùng đô thị, công nghiệp, dịch vụ hiện đại, mang tầm khu vực và quốc tế, là một trong những đầu tàu thúc đẩy phát triển kinh tế Quốc gia, người dân có mức thu nhập tương đương các nước phát triển.
TPHCM lựa chọn đơn vị tư vấn để thực hiện rà soát, lập báo cáo đánh giá tổng thể cho các dự án đảm bảo đồng bộ và nghiên cứu đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng chung cho toàn bộ tuyến Vành đai 4 TPHCM.
TP.HCM đề xuất nhiều giải pháp đột phá cho các dự án trọng điểm, đồng thời đẩy mạnh tiến độ các dự án hạ tầng chiến lược trong vùng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh 5 cụm 'từ khóa' trong tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp điều phối phát triển vùng Đồng Nam Bộ là 'tăng tốc, đột phá, tiên phong, liên kết chặt chẽ, thực chất và hiệu quả' để khu vực này tiếp tục phát huy vai trò 'Thành đồng Tổ quốc'.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh 5 cụm 'từ khóa' trong tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp điều phối phát triển vùng Đồng Nam Bộ là 'tăng tốc, đột phá, tiên phong, liên kết chặt chẽ, thực chất và hiệu quả' để khu vực này tiếp tục phát huy vai trò 'Thành đồng Tổ quốc' về phát triển kinh tế-xã hội, với khí thế mới, cách làm mới, tư duy, phương pháp luận mới và cách tổ chức thực hiện mới.
UBND TPHCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương giao UBND TPHCM chủ trì, phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải và UBND các tỉnh (Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An) xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng cho các dự án xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM.
Sáng 5-5, tại tỉnh Tây Ninh diễn ra hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ lần thứ 3 và Công bố Quy hoạch vùng Đông Nam bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, dưới sự chủ trì của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đông Nam bộ.
Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý cần làm sâu sắc hơn các giải pháp phát triển của Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ. Cần ưu tiên, lưu ý những nhóm giải pháp nào; đề xuất các giải pháp mang tính đột phá, các cơ chế, chính sách đặc thù cần sớm thí điểm triển khai; khai thông và tranh thủ các nguồn lực phục vụ phát triển vùng.
Các trạm thu phí trên tuyến đường ĐT.747A và ĐT.747B tại tỉnh Bình Dương đang lên phương án di dời. Bên cạnh đó, địa phương này đang nghiên cứu triển khai xây dựng nhiều tuyến đường kết nối, làm đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Sáng 5/5, tại tỉnh Tây Ninh, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ chủ trì Hội nghị lần thứ 3 của Hội đồng, với nội dung trọng tâm là tổ chức triển khai thực hiện quy hoạch vùng Đông Nam Bộ vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành một ngày trước đó.
Để đảm bảo tiến độ dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM, đối với các địa phương vùng Đông Nam bộ và lân cận, UBND TPHCM kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện của các dự án thành phần, đảm bảo cơ bản hoàn thành Vành đai 3 năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.
Ngày 24/4, đại diện UBND tỉnh Bình Dương cho biết, địa phương đã nhận văn bản của Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại tỉnh này.
Với thành phố Bến Cát vừa được thành lập, tỉnh Bình Dương trở thành địa phương có nhiều thành phố trực thuộc tỉnh nhất trên cả nước, với 5 thành phố. Nằm ở vị trí phía Bắc của tỉnh, thành phố Bến Cát có nhiều tuyến đường kết nối vùng đi qua, nơi chưa từng bị ùn tắc giao thông.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn vừa thay mặt Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi và lãnh đạo UBND các tỉnh: Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An ban hành kết luận sau cuộc họp về tình hình triển khai dự án đường Vành đai 4 TPHCM. Theo đó, lãnh đạo Bộ GTVT và các địa phương đã thống nhất quy mô, cơ chế đầu tư dự án giai đoạn 1.
Tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu dự kiến tổ chức hội nghị phổ biến quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 1629/2023. Trong đó, mục tiêu phát triển cân bằng và bền vững được nhấn mạnh trong chiến lược phát triển của giai đoạn này. Quy hoạch đóng vai trò quan trọng trong việc phân vùng chức năng và trục động lực phát triển.
Với quy hoạch giai đoạn năm 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu xác định đủ tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc Trung ương và định hướng phát triển kinh tế dựa vào 3 trục kinh tế động lực.
Theo Nghị quyết vừa được Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ ký, thị xã Bến Cát (Bình Dương) lên thành phố và có hiệu lực từ ngày 1/5 tới. Với vị trí địa lý nằm ở phía Bắc của tỉnh Bình Dương, Bến Cát được định hướng trở thành trung tâm đô thị công nghiệp - dịch vụ - đầu mối giao thông. Thành phố Bến Cát hội tụ nhiều yếu tố để trở thành 'ngôi sao' kinh tế của tỉnh.
UBND tỉnh Bình Dương vừa ban hành Kế hoạch thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. HCM đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Trong giai đoạn 2023-2030, Bình Dương đầu tư 10 khu công nghiệp với tổng diện tích quy hoạch là 14.790 heta, trong đó có các khu công nghiệp chuyên ngành.
Tỉnh Bình Dương đưa ra các mốc thời gian cụ thể để tập trung thực hiện xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM, đoạn qua tỉnh này có chiều dài gần 48km, vốn đầu tư trên 18.000 tỷ đồng.
Đường ĐT.749A, đoạn giao với các tuyến ĐT.750, Hồ Chí Minh giáp Bình Phước và Tây Ninh được tỉnh Bình Dương chi hơn 740 tỷ đồng để đầu tư nâng cấp, mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe.
Tuyến đường ĐT.746 ở Bình Dương có chiều dài khoảng 11,4km được nâng cấp với số vốn ban đầu gần 1.500 tỷ đồng, sau đó tăng vốn lên thành hơn 3.000 tỷ đồng. Hiện nay, dự án đang 'lụt' tiến độ theo kế hoạch do vướng khâu giải phóng mặt bằng.
Chủ đầu tư dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khẳng định, các nhà thầu huy động 350 thiết bị và 500 nhân sự triển khai 15 mũi thi công nên hoàn thành sớm 3 tháng so với kế hoạch đề ra.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đề nghị cần thống nhất làm Vành đai 4 là cao tốc đúng chuẩn, giải phóng mặt bằng 8 làn, xây dựng giai đoạn 1 bốn làn nhưng là bốn làn hoàn chỉnh, có làn dừng xe khẩn cấp.
Đây là yêu cầu được Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đưa ra tại cuộc làm việc với Bộ GTVT và các địa phương liên quan về tình hình triển khai dự án vành đai 4 TPHCM vào chiều 22-2.
Chiều 22-2, tại TPHCM, Thứ Trưởng Bộ GT-VT Lê Anh Tuấn làm việc với TPHCM và các tỉnh Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu về tình hình triển khai thực hiện dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 4 TPHCM. Cùng tham dự buổi làm việc có Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi; Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cùng lãnh đạo các tỉnh thành có dự án đi qua.
Trong năm 2024, TPHCM và tỉnh Bình Dương sẽ triển khai thi công hàng loạt và hoàn thành, đưa vào khai thác nhiều công trình trọng điểm nghìn tỷ tháo gỡ các điểm nghẽn về giao thông, thay đổi diện mạo và góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội các địa phương và khu vực.
Năm 2024 là thời điểm các công trình trọng điểm của tỉnh Bình Dương bước vào giai đoạn cao điểm thi công. Do đó, địa phương này ưu tiên bố trí nguồn vốn đầu tư công trong năm cho các công trình trọng điểm, có tính kết nối, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội.
Ngoài việc tính toán điều chỉnh giảm nhu cầu sử dụng đất, tỉnh Bình Dương dự kiến giải phóng mặt bằng thêm hai vị trí để xây dựng hai trạm dừng chân trên tuyến Vành đai 4 TPHCM. Dự án có tổng vốn đầu tư đoạn qua Bình Dương hơn 18.000 tỷ đồng.
Các dự án giao thông trọng điểm, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội tại tỉnh Bình Dương dự kiến sẽ đưa vào sử dụng trong năm 2024, gồm Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13; đường Tạo lực Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng; Nâng cấp, mở rộng đường ĐT.746; Cầu Bạch Đằng 2.
Hầu hết dự báo tin rằng thị trường chứng khoán Việt Nam sẽ diễn biến tích cực hơn trong năm 2024, nhờ các nền tảng vĩ mô tiếp tục được cải thiện, chính sách tiền tệ và tài khóa vẫn nới lỏng. Những ngành nào sẽ hút tiền trong năm nay?
Đối với dự án đường cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, tỉnh Bình Dương dự kiến động thổ vào dịp 2/9/2024. Trong khi đó, dự án đường Vành đai 4 TPHCM, dự kiến động thổ dịp 30/4/2024.
Chiều 5/1, UBND tỉnh Bình Dương cho biết đang phối hợp các bộ, ngành T.Ư, triển khai thủ tục đầu tư tuyến đường Vành đai 4 TPHCM, dự kiến khởi công trong năm 2024.
Qua kết quả nghiên cứu sơ bộ, dự án đường Vành đai 4 TPHCM dài hơn 206 km với tổng mức đầu tư khoảng 105.028 tỷ đồng (trong đó, chi phí xây dựng khoảng 47.230 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 46.236 tỷ đồng).
Ngoài việc khẩn trương hoàn thiện các thủ tục pháp lý, thị xã Bến Cát (Bình Dương) cần kinh phí hơn 1.340 tỷ đồng để xóa đường đất, sỏi đá trước khi được nâng cấp lên thành phố.
Lãnh đạo 6 tỉnh, thành gồm TPHCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Bình Phước thống nhất kiến nghị nhiều nội dung quan trọng khi triển khai Dự án đường vành đai 3, vành đai 4; cơ chế, chính sách đặc thù cho vùng; tổ chức điều phối nguồn vật liệu xây dựng cung cấp cho các dự án vành đai, cao tốc.
Chiều 20/10, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đăng cai tổ chức hội nghị trao đổi, hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam Bộ quý III năm 2023.
Chiều 20-10, tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã diễn ra hội nghị trao đổi thông tin giữa các địa phương vùng Đông Nam bộ quý 3 năm 2023.
Việc hình thành các tuyến giao thông quan trọng nối liền khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, lợi thế về khoảng cách của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu với sân bay quốc tế Long Thành sẽ giúp ngành logistics tăng trưởng mạnh mẽ.
UBND TPHCM chấp thuận về mặt chủ trương đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 đoạn qua địa bàn thành phố theo ý kiến của Sở GTVT và các sở ngành.
Tại buổi họp, ngoài thông tin đến người dân về tầm quan trọng của dự án, ngành chức năng tỉnh Bình Dương cũng cho biết chi tiết hướng tuyến đường Vành đai 4 TPHCM sẽ đi qua.
Bộ GTVT sẽ khẩn trương nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, TPHCM - Cần Thơ; đoạn ưu tiên Nha Trang - TPHCM thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ngày 22-8, Giám đốc Sở GTVT TPHCM Trần Quang Lâm cho biết, sở vừa có văn bản kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận nguyên tắc, trình tự và lộ trình triển khai thực hiện thí điểm mô hình TOD đã đề xuất, gồm 7 bước và 2 giai đoạn.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại tỉnh Bình Dương chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra, chủ yếu liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng. Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương đề nghị các đơn vị liên quan tập trung gỡ vướng, đồng thời ấn định thời gian phải hoàn thành cho từng dự án.
Ngày 27/7, UBND tỉnh Bình Dương ban hành văn bản do ông Võ Văn Minh - Chủ tịch UBND tỉnh ký về việc triển khai thực hiện dự án đường Vành đai 4 TPHCM, trong đó ấn định thời gian bồi thường giải phóng mặt bằng, thi công, khánh thành.
Thủ tướng cho rằng cơ hội đầu tư hôm nay là một bước khởi đầu cho những dòng đầu tư lớn từ trong và ngoài nước vào Long An