Tuyến đường TP. Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Bắc Kạn, lần đầu tiên áp dụng giải pháp công nghệ mới tường chắn đất cốt địa kỹ thuật thay thế tường bê tông cốt thép truyền thống ở những vị trí ta-luy cao, điều kiện thi công khó khăn.
Cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường nối cầu Tình Yêu với cầu Cửa Lục 3 tại TP Hạ Long dài gần 8km.
Năm 2023, ngành du lịch đã có sự phục hồi mạnh mẽ sau những ảnh hưởng nghiêm trọng của đại dịch Covid-19.
Chiều nay 7/11, Phó Chủ tịch UBND TP Móng Cái Đỗ Văn Tuấn thông tin, đến thời điểm hiện nay vẫn chưa chốt được thời gian triển khai dịch vụ du lịch bằng xe tự lái qua Cửa khẩu quốc tế Móng Cái.
Theo phê duyệt của tỉnh Quảng Ninh, dự kiến từ hôm nay đi khách có nhu cầu có thể tự lái xe sang Trung Quốc qua cửa khẩu Móng Cái và từ Móng Cái vào các thành phố Móng Cái và Hạ Long của tỉnh.
Từ hôm nay (6/11), hoạt động thí điểm xe ôtô tự lái sẽ bắt đầu thực hiện. Xe du lịch tự lái từ Trung Quốc vào Móng Cái và Hạ Long; xe từ Việt Nam sang Trung Quốc thì qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái.
Dự kiến từ ngày 6/11, hoạt động thí điểm xe ôtô tự lái sẽ bắt đầu thực hiện. Xe du lịch tự lái từ Trung Quốc vào Móng Cái và Hạ Long; xe từ Việt Nam sang Trung Quốc thì qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái.
Đầu tư hoàn thiện hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông chính là một trong 3 đột phá chiến lược được Quảng Ninh xác định trở thành nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt nhiệm kỳ 2020 - 2025 và lâu dài. Vì lẽ đó, việc HĐND tỉnh thông qua các nghị quyết về phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư, cải tạo, nâng cấp một số tuyến đường tỉnh quan trọng được xem là cơ sở để tiếp tục hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông theo quy hoạch; kết nối đồng bộ với các công trình giao thông trọng điểm đã và đang được đầu tư… nhằm thúc đẩy phát triển mạnh mẽ kinh tế - xã hội.
Du khách có nhu cầu tự lái xe cá nhân sang Trung Quốc qua cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh) phải mang theo nhiều loại giấy tờ liên quan đến cá nhân, phương tiện và thông qua công ty được phép thí điểm.
Dịch vụ du lịch bằng xe tự lái qua cặp Cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Việt Nam) - Đông Hưng (Trung Quốc) được hoạt động trở lại.
Xe tự lái của Việt Nam sang Trung Quốc đi theo đoàn, có xe dẫn đoàn của đơn vị tổ chức phía Trung Quốc. Các thủ tục, giấy tờ do phía bạn quy định.
Dịch vụ du lịch bằng xe ô tô tự lái từ Trung Quốc vào TP. Móng Cái, TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh và Việt Nam sang Trung Quốc qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái sẽ được mở lại.
Quảng Ninh vừa phê duyệt phương án thí điểm quản lý xe du lịch tự lái Trung Quốc vào các thành phố Móng Cái, Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) và phối hợp quản lý xe du lịch tự lái Việt Nam sang Trung Quốc qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái.
Tỉnh Quảng Ninh sẽ quản lý xe du lịch tự lái từ Trung Quốc vào Tp.Móng Cái, Tp.Hạ Long và phối hợp quản lý xe tự lái từ Việt Nam sang nước bạn qua Cửa khẩu Móng Cái.
Dịch vụ ô tô du lịch tự lái giữa TP Móng Cái (Quảng Ninh, Việt Nam) và TP Đông Hưng (khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc) qua cầu Bắc Luân 2, cửa khẩu quốc tế Móng Cái sẽ chính thức được mở lại từ hôm nay, 30/10.
Xe của Việt Nam được đi sâu vào nội địa Trung Quốc khoảng 600km, theo hành trình Móng Cái - Đông Hưng - Phòng Thành - Liễu Châu - Quế Lâm.
Cùng với việc xe tự lái từ Trung Quốc được phép đến TP Hạ Long, các xe tự lái từ Việt Nam sang Trung Quốc qua cửa khẩu Móng Cái cũng được đi sâu vào nội địa nước này khoảng 600km.
Tỉnh Quảng Ninh vừa có quyết định phê duyệt thí điểm quản lý xe du lịch tự lái Trung Quốc và xe du lịch tự lái Việt Nam qua cửa khẩu Quốc tế Móng Cái thời gian thực hiện phương án thí điểm từ 30/10 đến hết ngày 30/9/2026.
Quảng Ninh: 'Chốt' phương án thí điểm quản lý xe du lịch tự lái Trung Quốc vào Việt Nam và ngược lại
Tỉnh Quảng Ninh vừa phê duyệt phương án thí điểm quản lý xe du lịch tự lái Trung Quốc vào thành phố Móng Cái, thành phố Hạ Long thuộc tỉnh này và xe du lịch tự lái từ Việt Nam sang Trung Quốc.
Thành tựu của Quảng Ninh hôm nay chính là kết quả của sự tự lực, tự cường, vươn lên từ bàn tay, khối óc, với sự đoàn kết, đồng lòng của nhân dân và hợp tác của các địa phương trong cả nước.
Dự án Đường ven sông đến Đông Triều - giai đoạn I đang được thi công và đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành trong năm 2024, tạo động lực phát triển mới cho tuyến hành lang phía Tây của tỉnh Quảng Ninh.
Đẩy mạnh xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông liên kết vùng là một trong những yếu tố quan trọng để thu hút đầu tư, thay đổi diện mạo đô thị, giúp Quảng Ninh kéo gần khoảng cách với các địa phương lân cận.
Nghị quyết đúng, trúng, chính sách phù hợp và lòng quyết tâm đã làm nên một Quảng Ninh hôm nay.
23 dự án ở nhiều tỉnh đủ điều kiện chuyển mục đích sử dụng hơn 700 ha rừng sang mục đích khác, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh.
Phố mỏ thành đô thị xanh, khách đến Quảng Ninh không còn mất cả ngày trời trên những tuyến độc đạo mà bằng đường cao tốc, bằng du thuyền và những chuyến bay…
Theo Điều 82 của Luật PPP, doanh nghiệp thu phí hoàn vốn nếu vượt 132% thì phải chia sẻ 50% cho Nhà nước, nhưng nếu doanh nghiệp sụt giảm doanh thu dưới 50% thì phải trình qua nhiều cấp và huy động nguồn để bù đắp thiếu hụt doanh thu đó. Theo đánh giá của các chuyên gia, Luật PPP đã có hiệu lực, nhưng các dự án giao thông vẫn gặp khó trong việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa, cần có giải pháp tháo gỡ kịp thời, đẩy mạnh kết cấu hạ tầng.
Sắp tới, tuyến đường tỉnh 342 quan trọng kết nối TP. Hạ Long với huyện Ba Chẽ sẽ được mở rộng lên thành 9m với hai làn xe nhằm tăng cường kết nối và tối ưu hiệu quả khai thác quỹ đất của Hạ Long.
Mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 của Quảng Ninh đến ngày 31/8 đạt 50% kế hoạch đã không hoàn thành như dự kiến.
Quảng Ninh đang tìm nhà đầu tư cho gói thầu số 9 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường ven sông kết nối từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều, đoạn từ Đường tỉnh 338 đến thị xã Đông Triều, trị giá gần 1.300 tỷ đồng.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh, hiện đơn vị đang tìm nhà thầu thực hiện gói thầu giá trị gần 1.300 tỷ đồng.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng được giao làm Trưởng ban Chỉ đạo thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Trong quá trình xây dựng, phát triển, nhất là trong khoảng 10 năm trở lại đây, Quảng Ninh luôn được Trung ương xác định là tỉnh có vị trí trọng yếu về kinh tế, chính trị, quốc phòng, an ninh và đối ngoại. Xác định được điều này, tỉnh chưa khi nào sớm hài lòng với những kết quả đạt được mà không ngừng nhận diện những hạn chế, thách thức để có kế hoạch, mục tiêu phát triển mới. Trong đó, có phát triển đột phá, đồng bộ hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông chiến lược.
Trong lúc di chuyển trên đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, chiếc xe mang nhãn hiệu Range Rover bỗng nhiên bốc cháy rừng rực. Ba người nước ngoài bỏ xe tháo chạy trong sợ hãi.
Quảng Ninh bước vào thực hiện nhiệm vụ năm 2023 trong bối cảnh có nhiều khó khăn, thách thức, áp lực lớn hơn, nhất là những khó khăn của ngành than, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo, cùng sự thiếu hụt đội ngũ cán bộ chủ chốt của tỉnh, yêu cầu công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát... Tuy nhiên, vượt qua những khó khăn, thách thức ấy dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành linh hoạt, sáng tạo, đổi mới của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh, sự vào cuộc tích cực của các cơ quan, đơn vị, địa phương và sự đoàn kết, vươn lên mạnh mẽ của người dân, doanh nghiệp, nhiều chỉ tiêu phát triển KT-XH 6 tháng đầu năm của tỉnh đã đạt và vượt kế hoạch đề ra, tạo niềm tin, động lực để tỉnh tiếp tục hoàn thành những mục tiêu cao hơn.
Phát triển khu kinh tế và đẩy mạnh liên kết vùng là chủ trương được tỉnh quyết liệt chỉ đạo thực hiện thời gian qua và đạt nhiều kết quả tích cực. Qua đó, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương và liên kết vùng, phát huy tốt nhất các lợi thế đặc thù của mỗi vùng, mỗi địa phương; tạo điều kiện tham gia hiệu quả vào chuỗi giá trị toàn cầu và không gian phát triển mới.