Với hơn 5.000km đường biên giới với Trung Quốc, Lào và Campuchia, nằm ở vị trí trung tâm khu vực Đông Nam Á, Việt Nam đang sở hữu nhiều lợi thế, điều kiện chiến lược để kỳ vọng vươn lên trở thành trung tâm giao thương trong khu vực. Tuy nhiên, đến nay kết quả thương mại vẫn chưa được như mong đợi, các địa phương cho rằng, cần phải phát triển hạ tầng tạo sức bật xuất khẩu (XK) sang thị trường 'láng giềng'.
Dự án sẽ được liên danh Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả triển khai thi công từ ngày 21/3 tới đây.
Hai hầm đường sắt Khe Nét sẽ được liên danh Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả triển khai thi công từ ngày 21/3 tới đây.
Hai hầm đường sắt Khe Nét do Liên danh Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả thực hiện sẽ được triển khai thi công từ ngày 21/3.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải), hai hầm đường sắt Khe Nét do Liên danh Il sung-Tập đoàn Đèo Cả thực hiện sẽ được triển khai thi công từ ngày 21/3 tới.
Sáng 7/3, tại Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả và trường Đại học Đông Á chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác về đào tạo, cung ứng nguồn nhân lực, cụ thể hóa việc thành lập Viện Đào tạo thực hành Đèo Cả dự kiến trong tháng 4/2024 sắp đến. Mục tiêu hợp tác nhằm đào tạo nhân lực chất lượng cao cho Tập đoàn Đèo Cả và cho ngành Giao thông Vận tải dựa vào khả năng, thế mạnh của các bên về năng lực, kinh nghiệm, nguồn lực, cơ sở vật chất.
Ngày 7/3, Tập đoàn Đèo Cả cùng Đại học Đông Á (Đà Nẵng) ký kết thỏa thuận hợp tác về đào tạo, cung ứng nguồn nhân lực, cụ thể hóa việc thành lập Viện Đào tạo thực hành Đèo Cả…
Xuất khẩu hàng hóa Việt Nam sang Lào trong thời gian tới được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng dựa trên cơ sở của mối quan hệ thương mại tích cực giữa hai nước.
Hai Thủ tướng Việt Nam - Lào nhất trí phấn đấu tiếp tục tăng kim ngạch thương mại giữa hai nước năm 2024 từ 10%-15% so với năm 2023
Sáng 7/1, đồng chủ trì Kỳ họp lần thứ 46 Ủy ban liên Chính phủ về hợp tác song phương và Hội nghị hợp tác đầu tư Việt Nam - Lào, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Thủ tướng Chính phủ Lào Sonexay Siphandone đều tin tưởng rằng thành công của các cuộc họp sẽ tạo động lực mới giúp quan hệ hợp tác giữa hai nước ngày càng phát triển, đi vào chiều sâu, thực chất, tin cậy, hiệu quả, góp phần không ngừng củng cố mối quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam - Lào trong thời gian tới.
Sáng 7-1, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Thủ tướng Chính phủ Lào Sonexay Siphandone đồng chủ trì Kỳ họp lần thứ 46 Ủy ban liên Chính phủ về hợp tác song phương Việt Nam - Lào.
Lào luôn duy trì vị trí thứ nhất trong 80 quốc gia, vùng lãnh thổ có đầu tư ra nước ngoài của doanh nghiệp Việt Nam. Việt Nam cũng luôn nằm trong tốp 3 nước đầu tư trực tiếp lớn nhất vào Lào.
Nhận lời mời của Thủ tướng Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam Phạm Minh Chính, Thủ tướng Chính phủ nước CHDCND Lào Sonexay Siphandone và phu nhân cùng đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Lào sẽ thăm chính thức Việt Nam, kết hợp đồng chủ trì Kỳ họp lần thứ 46 Ủy ban liên chính phủ Việt Nam - Lào từ ngày 6-7/1/2024.
Năm 2023 là một năm thành công vượt trội của ngành ngoại giao Việt Nam, góp phần giúp Việt Nam nâng cao tiềm lực, vị thế và uy tín trên trường quốc tế.
Dự án đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, phân đoạn trên đất Việt Nam của tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng đã xác định được nhà đầu tư đề xuất dự án theo phương thức PPP.
Dự án đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, phân đoạn trên đất Việt Nam của tuyến đường sắt Vientiane (Lào) - Vũng Áng đã xác định được nhà đầu tư đề xuất dự án theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Đây là Dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Viên Chăn (Lào) - Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh nằm trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 được Chính phủ phê duyệt, lộ trình đầu tư trước năm 2030...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư đề xuất dự án thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bộ GTVT chấp thuận cho Công ty Thương mại Dầu khí Lào và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả thực hiện việc đề xuất thực hiện lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào - CTCP Tập đoàn Đèo Cả lập đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào – Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 103 km, gồm 8 nhà ga với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỉ đồng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào (Petroleum Trading Lao Public company) - Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (Deo Ca group join stock company) là nhà đầu tư đề xuất dự án thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP (hợp tác công tư).
Bộ GTVT chấp thuận liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào - Đèo Cả lập đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Dự án tuyến đường sắt Việt - Lào, đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ có tổng chiều dài khoảng 103 km, sẽ được triển khai nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP.
Ngày 12/9, tại TP Đồng Hới, Quảng Bình, Ủy ban hợp tác hai nước Việt Nam - Lào tổ chức Hội nghị giữa kỳ triển khai Hiệp định hợp tác song phương Việt Nam - Lào giai đoạn 2021-2025.
Ngày 12/9, tại TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình, Ủy ban hợp tác hai nước Việt Nam - Lào tổ chức hội nghị giữa kỳ triển khai Hiệp định hợp tác song phương Việt Nam - Lào giai đoạn 2021-2025.
Hiện nay, Việt Nam và Lào đang thúc đẩy tìm kiếm nguồn vốn triển khai các dự án trọng điểm gồm tuyến đường cao tốc nối Hà Nội - Viêng Chăn, tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Thà Kẹt - Viêng Chăn…
Sáng 12/9, tại thành phố Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình, diễn ra Hội nghị giữa kỳ 2 Ủy ban Hợp tác Việt Nam- Lào về triển khai hiệp định hợp tác song phương giai đoạn 2021- 2025 và thỏa thuận về kế hoạch hợp tác năm 2023.
Dự án đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Vientiane – Vũng Áng nằm trong tổng thể dự án đường sắt Việt Nam – Lào. Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài 103 km, gồm 8 nhà ga với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỉ đồng.
Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Petroleum Trading Lao Public (PetroTrade) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) liên quan đến việc lập đề xuất dự án tuyến đường sắt Việt - Lào đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Liên danh Đèo Cả và PetroTrade đề nghị Bộ GTVT xem xét đề xuất dự án tuyến đường sắt Việt - Lào đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Dù đã ký biên bản ghi nhớ với Tập đoàn FLC để cùng đầu tư đường sắt Việt - Lào, nhưng sau khi lãnh đạo FLC vướng vòng lao lý, phía đối tác Lào đã lập tức tìm kiếm một doanh nghiệp khác phía Việt Nam để liên danh.
Dự án tuyến đường sắt Việt - Lào, đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ có tổng chiều dài khoảng 103 km, gồm 8 nhà ga (1 ga chính, 7 ga trung gian) với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỷ đồng.
Với chiều dài dự kiến khoảng 104km đi qua Hà Tĩnh, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy phát triển phương tiện vận tải và dịch vụ logistics trên địa bàn.
Chủ tịch Quốc hội (QH) Vương Đình Huệ ngày 28-2 đã tiếp Phó Chủ tịch QH Lào Khambay Damlath cùng Đoàn Đại biểu QH Lào nhân chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.
Kỳ họp lần thứ 45 Ủy ban liên Chính phủ về hợp tác song phương Việt - Lào đã đạt được nhiều kết quả quan trọng. Thỏa thuận về Kế hoạch hợp tác Việt - Lào đã được ký kết.
Sau thắng lợi của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, hai nước Việt Nam và Lào đều phải ra sức khắc phục hậu quả nặng nề của chiến tranh kéo dài 30 năm. Ngày 30/4/1976, Bộ Chính trị Trung ương Đảng Lao động Việt Nam ra Nghị quyết về tăng cường giúp đỡ và hợp tác với cách mạng Lào trong giai đoạn mới, trong đó xác định: Việc tăng cường đoàn kết, giúp đỡ, hợp tác đối với Lào là một trong những nhiệm vụ quốc tế hàng đầu của Đảng và nhân dân Việt Nam, cũng là vì lợi ích thiết thân của cách mạng Việt Nam. Ngày 18/7/1977, hai nước chính thức ký Hiệp ước Hữu nghị và hợp tác giữa Cộng hòa XHCN Việt Nam và CHDCND Lào; Hiệp ước Hoạch định biên giới quốc gia giữa nước Cộng hòa XHCN Việt Nam và nước CHDCND Lào; ra Tuyên bố chung tăng cường sự tin cậy và hợp tác lâu dài giữa hai nước. Đây là mốc lịch sử quan trọng đánh dấu bước ngoặt mới trong quan hệ giữa hai nước.
LÊ ĐÌNH THỌ - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tảiKể từ khi hai nước chính thức thiết lập quan hệ ngoại giao và ký kết Hiệp ước hữu nghị và hợp tác, đến nay không có quốc gia nào có được mối quan hệ hữu nghị vĩ đại, tình đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện như Việt Nam - Lào. Trong sự hợp tác toàn diện ấy, mối quan hệ truyền thống giữa Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Công chính và Vận tải Lào cũng được triển khai thành công với nhiều tuyến đường 'cách mạng' trong suốt hơn 50 năm qua.
Trong bối cảnh vận tải đường sắt từ Việt Nam qua Trung Quốc sang Nga và châu Âu gặp nhiều khó khăn, Bộ GTVT vừa chỉ đạo ngành Đường sắt tìm giải pháp nâng cao năng lực, năng suất vận tải liên vận quốc tế.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề nghị hai bên thúc đẩy tiến độ triển khai hơn nữa các dự án: Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn...
Nhận lời mời của Thủ tướng Việt Nam Phạm Minh Chính, Thủ tướng Chính phủ nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào Phankham Viphavan dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao nước này sang thăm chính thức Việt Nam từ ngày 8-10/1; đồng chủ trì Kỳ họp lần thứ 44 Ủy ban hợp tác liên chính phủ Lào - Việt Nam và tham gia lễ phát động Năm đoàn kết hữu nghị Việt Nam – Lào.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dành tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng 10 năm tới cho lĩnh vực này lên đến 240.000 tỷ đồng. Các chuyên gia kinh tế nhận định, để huy động đủ nguồn vốn này là bài toán không dễ dàng, cần tính toán kỹ và có cơ chế thu hút rõ ràng.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) văn bản đề xuất danh mục các dự án mới kêu gọi đầu tư nước ngoài lĩnh vực đường sắt. Trong đó, có đề cập đến dự án đầu tư đường sắt vào cảng Lạch Huyện và dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải.