Tỷ phú Phạm Nhật Vượng muốn làm nhà ở xã hội cho người sẽ giàu; Hòa Phát nhận làm đường sắt cao tốc; Thaco trăn trở công nghiệp hỗ trợ; Sun Group đề nghị cơ chế giao nhiệm vụ...
Các căn hộ Art Residence tại Đô thị nghỉ dưỡng Sun Urban City Phủ Lý, Hà Nam gây ngạc nhiên với không gian sống tối ưu nhờ giải pháp mở rộng về chiều đứng.
Căn hộ Art Residence thừa hưởng trọn vẹn lợi thế vị trí 'kim cương' của dự án Đô thị thời đại Sun Urban City Hà Nam, kiến trúc đậm chất nghệ thuật, thiết kế thông minh cùng hệ thống tiện ích đa dạng, hứa hẹn đáp ứng mọi nhu cầu sống.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã tiếp ông Wang Hai Huai - Tổng Giám đốc Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC) tại Trụ sở Chính phủ vào chiều 28/8.
Với vị trí là cửa ngõ phía Nam Hà Nội, khu vực này được đánh giá sẽ tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ. Đặc biệt, hiện nay mặt bằng giá nhà ở tại khu vực phía Nam đang có mức thấp hơn các khu vực khác. Vì thế đây sẽ là khu vực sẽ thu hút nhiều nhà đầu tư đến và có nhiều tiềm năng tăng giá.
Lãnh đạo địa phương vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung đề xuất sớm xây dựng đường sắt cao tốc Bắc– Nam tăng kết nối, thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế
Thứ trưởng Trương Thanh Hoài khẳng định, Bộ Công Thương luôn khuyến khích các doanh nghiệp Hàn Quốc tăng cường đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ phục vụ phát triển công nghiệp đường sắt tại Việt Nam.
Thứ trưởng Trương Thanh Hoài đã có buổi tiếp và làm việc với ông Park Sang Woo - Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc.
Vận tải, kho bãi và logistics không chỉ là cầu nối giữa sản xuất với tiêu thụ sản phẩm, giữa dân cư với nhu cầu đi lại mà còn là dịch vụ động lực của tăng trưởng và phát triển xã hội...
Với tốc độ thiết kế đạt 350km/h, thời gian từ TPHCM đi Hà Nội dài 1.730km chỉ mất gần 5 giờ, đường sắt cau tốc Bắc Nam sẽ tạo điều kiện rất thuận lợi để hành khách di chuyển, thay thế các phương tiện khác như máy bay.
Thủ tướng Phạm Minh Chính giao tỉnh Ninh Thuận xây dựng cơ chế phát huy tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội và lợi thế cạnh tranh.
NHNN sẽ thực hiện tăng cung để xử lý tình trạng chênh lệch cao của giá trong nước so với giá thế giới; 'vua thép' Trần Đình Long muốn làm thép cho đường sắt tốc độ cao... là những thông tin kinh tế đáng chú ý tuần qua.
Giao thông đường sắt trong suốt nhiều năm qua luôn là vấn đề trăn trở của nhiều cấp, ngành, nhất là khi số vụ tai nạn đường sắt đang có xu hướng gia tăng. Để chủ động phòng ngừa những tai nạn đường sắt do sự cố kỹ thuật, việc nâng cao tay nghề, kỹ thuật cho đội ngũ nhân viên để đảm bảo an toàn chạy tàu là hết sức cần thiết.
Chia sẻ về kế hoạch tương lai, Chủ tịch Trần Đình Long cho biết Hòa Phát sẽ tập trung nghiên cứu, phát triển các sản phẩm khó sản xuất, chứa hàm lượng công nghệ cao.
Ông Trần Đình Long khẳng định, Hòa Phát sắp tới sẽ chỉ làm 'những việc khó'. Công ty không có ý định mở rộng mảng tôn và ống thép, ngược lại sẽ phát triển các sản phẩm chất lượng cao.
Thông tin trên được ông Trần Đình Long, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2024 tổ chức ngày 11/4.
Hà Nội đề xuất áp dụng mô hình 'thành phố trong Thủ đô' và xây dựng Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô Hà Nội công suất dự kiến 50 triệu khách trên địa bàn một số xã thuộc huyện Ứng Hòa, Phú Xuyên.
Sau khi hoàn thành sân bay thứ 2, TP Hà Nội sẽ lập thêm thành phố mới khu vực phía Nam thuộc địa bàn huyện Phú Xuyên và Ứng Hòa. Như vậy, trong tương lai, Hà Nội sẽ có 3 thành phố trực thuộc nằm ở phía Bắc, phía Tây và phía Nam.
Đô thị sân bay hiện đại với đa dạng các tiện ích về về giáo dục, y tế, nghiên cứu và ứng dụng công nghệ mới được quy hoạch tại huyện Cam Lâm (Khánh Hòa).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa quyết định phê duyệt Đề án chuyển đổi công năng Khu công nghiệp Biên Hòa 1 thành một khu đô thị - thương mại - dịch vụ và cải thiện môi trường...
Việt Nam đang dần gỡ bỏ được nút thắt về cơ sở hạ tầng với việc đẩy nhanh tiến độ các dự án quan trọng như cao tốc đường bộ Bắc – Nam, cảng hàng không quốc tế Long Thành và nhất là lên kế hoạch cho dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam.
Khởi công xây dựng đường vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội, Dự kiến xây dựng sân bay thứ 2 vào năm 2040, Lễ khánh thành cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2... những sự kiện môi trường nổi bật của Thủ đô Hà Nội trong năm 2023.
Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 vừa được HĐND TP thông qua có nhiều điểm mới rất đáng quan tâm. Bức tranh đô thị của Thủ đô Hà Nội sẽ được hoạch định như thế nào trong những năm tới?
Bộ GTVT cho biết, sắp tới Chính phủ sẽ trình Quốc hội cho chủ trương đầu tư đường sắt cao tốc Bắc Nam, phấn đấu khởi công xây dựng 2 đoạn ưu tiên là Hà Nội – Vinh và TP.HCM – Nha Trang trước năm 2030.
Sân bay thứ 2 - vùng Thủ đô Hà Nội sẽ đặt tại phía Nam, thuộc huyện Ứng Hòa. Thời gian dự kiến đầu tư xây dựng sân bay thứ 2 vào năm 2040, đưa vào khai thác sử dụng vào năm 2050.
Với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065. Trong đó có nội dung đầu tư xây dựng sân bay thứ hai vào năm 2040, tại huyện Ứng Hòa.
Hà Nội áp dụng mô hình 'Thành phố trong Thủ đô' sẽ tạo các cơ chế chính sách đặc thù vượt trội cho khu vực phía Tây (Hòa Lạc, Xuân Mai), phía Bắc (Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn) và dự kiến phía Nam (Phú Xuyên, Ứng Hòa)...
Sáng 8/12, với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP Hà Nội khóa XVI đã thông qua Nghị quyết về Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
Theo Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 mới được phê duyệt, Hà Nội dự kiến sẽ có thêm thành phố thứ ba ở phía Nam gồm 2 huyện Phú Xuyên, Ứng Hòa.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa xin ý kiến các bộ ngành về phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với 3 kịch bản khác nhau. Trong đó, Bộ GTVT thiên về phương án kịch bản số 3, xây dựng tuyến đường sắt tốc độ 350km/h với tổng mức đầu tư hơn 71 tỷ đô. Không chỉ chưa sát với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, phương án tốc độ cao 350km/h này được chuyên gia cho là chưa phù hợp trong bối cảnh và điều kiện kinh tế xã hội của nước ta hiện nay.
Tuần qua, Quốc hội đã có phiên thảo luận sôi nổi về thực hiện kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước. Trao đổi với báo chí, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc khẳng định, đã có nhiều điểm sáng trong công tác điều hành tài chính - ngân sách năm 2023.
Trong khi giá vé máy bay quá cao bởi gánh quá nhiều chi phí thì vận tải đường sắt trở thành lựa chọn tối ưu bởi giá thành rẻ hơn. Tuy nhiên, ngành đường sắt vẫn cần có chiến lược phát triển dài hạn hơn.
Sở GTVT TPHCM đã thống nhất hướng tuyến và quy mô nhà ga thuộc dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam đoạn qua địa bàn TPHCM. Do TPHCM đang lập đồ án 'Điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM đến 2040, tầm nhìn 2060' và quy hoạch TP Thủ Đức với thời gian tương tự nên đề xuất việc đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt cần kết hợp với việc đầu tư phát triển các khu vực đô thị xung quanh nhà ga theo mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông).
Ngày 3/10, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định 1143/QĐ-TTg thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.