Tính đến cuối tháng 10, Philippines nhập khẩu 2,91 tấn gạo từ Việt Nam chiếm gần 80% trong tổng lượng gạo nhập khẩu của Philippines trong 10 tháng năm 2024.
Gạo Việt Nam chiếm gần 80% trong tổng lượng gạo nhập khẩu của Philippines trong 10 tháng năm 2024.
Các doanh nghiệp Việt Nam đã trúng thầu 3 lô với số lượng là 85.000 tấn gạo (chiếm tỷ lệ 17%) trong gói thầu gạo với số lượng khổng lồ 500.000 tấn của Indonesia.
Gạo là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang Philippines trong những năm gần đây và dự báo sẽ tiếp tục tăng cao trong năm 2024.
Theo Tổng cục Hải quan, từ đầu năm 2024 đến ngày 15/10, Việt Nam đã xuất khẩu 1,13 triệu tấn cà-phê với kim ngạch 4,44 tỷ USD, giảm 11,1% về lượng nhưng tăng 39,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2023.
Sức mua ô tô yếu trong nhiều tháng đã bất ngờ bùng nổ sau khi chính sách giảm thuế phí có hiệu lực là đặc thù rất riêng của thị trường ô tô Việt Nam, không giống bất cứ nước nào trong khu vực.
Lũy kế 9 tháng năm 2024, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc đã tăng gấp gần 3 lần so với cùng kỳ 2023, theo số liệu của Tổng cục Hải quan.
Sau 8 tháng, xe nhập khẩu từ quốc gia này đang chiếm đến 18% thị phần tại Việt Nam.
Theo Cục Phòng vệ thương mại thu ngân sách hàng năm từ thuế phòng vệ thương mại đạt từ 1.200- 1.500 tỉ đồng.
Với chủ đề 'Hợp tác ASEAN và các phương pháp tiếp cận chung trong chương trình thúc đẩy sản phẩm nông nghiệp và lâm nghiệp', hội thảo CLB Ca cao ASEAN (ACC) lần thứ 24 diễn ra tại khách sạn Dầu khí, TP Vũng Tàu từ ngày 8 đến 11/10. Chương trình do Trung tâm Khuyến nông Quốc gia đại diện Việt Nam tổ chức tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim khẳng định các chiến lược trên rất quan trọng để mở rộng các mối liên kết thương mại và đầu tư cũng như thúc đẩy chuyển đổi số trong khu vực.
Trong bối cảnh thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đang chứng kiến sự giảm sút từ các thị trường truyền thống như Thái Lan, Anh, Đức và Mỹ, thì các loại ô tô có xuất xứ từ Trung Quốc lại bất ngờ tăng mạnh, tạo nên xu hướng mới trong nửa đầu năm 2024.
Ngày 16/9, các hội nghị trong khuôn khổ Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN lần thứ 56 (AEM 56) đã khai mạc tại Viêng Chăn, Lào.
Ngày 16/9, các hội nghị trong khuôn khổ Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN lần thứ 56 (AEM 56) đã khai mạc tại Viêng Chăn, Lào, dưới sự chủ tọa của Bộ trưởng Bộ Công Thương Lào, Ngài Malaithong Kommasith, sự tham dự của Bộ trưởng Kinh tế các nước thành viên ASEAN và Tổng Thư ký ASEAN Kao Kim Hourn.
Theo ông Nguyễn Văn Lộc, tác động từ đường nhập lậu đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành đường trong nước, khiến 16 trên tổng số 41 nhà máy sản xuất đường phải đóng cửa.
Lần đầu tiên ngành mía đường Việt Nam vươn lên vị trí số 1 khu vực về năng suất, bùng nổ hoạt động nhập lậu đường hay giá đường suy giảm... được coi là những diễn biến chính của ngành sản xuất mía đường niên vụ 2023-2024.
Nhận biết nhu cầu cũng như những ưu đãi từ thị trường ASEAN, các hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp trong nước cần sớm tận dụng để tăng cường hoạt động xúc tiến thương mại cũng như đẩy mạnh xuất khẩu.
Đại diện Thương vụ Việt Nam tại Philippines dự báo, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Philippines trong năm 2024 có thể đạt 8,1 tỷ - 8,3 tỷ USD, tăng 3,9% - 6,4% so với năm 2023.
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc đã ghi nhận mức tăng đột biến trong thời gian gần đây…
Trái ngược với cú rơi sâu của ô tô nhập khẩu từ Anh, Đức, Mỹ và Thái Lan, các loại xe có xuất xứ Trung Quốc lại tăng đột biến trong nửa đầu năm 2024.
Dự thảo Nghị định về Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi Việt Nam - Lào giai đoạn 2024 - 2029 đề xuất quy định rõ điều kiện hàng hóa được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi, ưu đãi đặc biệt theo Hiệp định thương mại Việt Nam - Lào.
Dự thảo Nghị định Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam đang được Bộ Tài chính lấy ý kiến góp ý để thực hiện Hiệp định thương mại giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ nước Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào giai đoạn 2024-2029.
Bộ Tài chính vừa hoàn thành dự thảo Nghị định Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định thương mại giữa Việt Nam - Lào giai đoạn 2024 - 2029.
Tổng lượng gạo nhập khẩu của Philippines trong năm 2024 có thể đạt 4 triệu tấn, thậm chí 4,5 triệu tấn, đây là cơ hội cho gạo Việt Nam gia tăng xuất khẩu.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định thương mại giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ nước Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào giai đoạn 2024-2029.
Doanh nhân Huỳnh Bích Ngọc và Đặng Huỳnh Ức My được xem là hai thế hệ nữ lãnh đạo tiên phong đổi mới nền công nghiệp quốc gia hiện đại.
Ấn Độ đặt mục tiêu hoàn thành việc rà soát và sửa đổi Hiệp định thương mại tự do (FTA) với ASEAN trong năm nay. Trong lần đàm phán lại này với 10 thành viên ASEAN, Ấn Độ muốn xem xét các ưu đãi miễn thuế dành cho nhiều mặt hàng, trong đó có việc nhập khẩu điện thoại di động.
Số liệu thống kê chuyên ngành cho thấy trong 6 tháng đầu năm, sản lượng xe du lịch (dưới 9 chỗ) nhập khẩu giảm 15%, trong khi xe thương mại và xe chuyên dùng tăng 17%.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, thu ngân sách nhà nước của Cục Hải quan Thành phố Hồ Chí Minh ước đạt trên 60.607 tỷ đồng, giảm 4,21% so với cùng kỳ năm 2023. Nguyên nhân chính là do nguồn thu từ mặt hàng chủ lực, gồm: ôtô, xăng dầu và sắt thép có sự biến động...
Từ đầu năm đến nay, số thuế thu từ mặt hàng ô tô nguyên chiếc các loại giảm 51,78%, dẫn đến việc hụt thu ngân sách nhà nước gần 6.000 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2023.
Năm 2023, Việt Nam xuất khẩu hàng hóa ra thế giới đạt 354 tỷ USD, tuy nhiên thị trường ASEAN lại chỉ chiếm 9,2% tỷ trọng. Nếu so với tiềm năng thị trường, con số này chưa thực sự tương xứng.
Năm 2023, Việt Nam xuất khẩu hàng hóa ra thế giới đạt 354 tỷ USD, tuy nhiên thị trường ASEAN lại chỉ chiếm 9,2% tỷ trọng. Nếu so với tiềm năng thị trường, con số này chưa thực sự tương xứng.
Là nước thành viên ASEAN, thời gian qua, Hải quan Việt Nam đã hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật liên quan, cũng như nỗ lực thực hiện các cơ chế hợp tác hải quan trong ASEAN hiện nay, nhằm tạo thuận lợi thương mại, hàng hóa tự do lưu thông và thúc đẩy hội nhập kinh tế sâu rộng trong khối.
Đó là thông tin được ông Vũ Tú Thành - Phó Giám đốc điều hành khu vực, Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (US-ABC) đưa ra tại cuộc trao đổi với phóng viên báo Tin tức, bên lề Hội nghị Tổng cục trưởng Hải quan ASEAN lần thứ 33.
Quy mô và sản lượng bị thu hẹp, ô tô sản xuất lắp ráp trong nước đang mất dần lợi thế trước ô tô nhập khẩu. Xu hướng này diễn ra ngày một rõ ràng.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2024 ghi nhận sự tăng trưởng mạnh của phân khúc xe nhập khẩu, trái ngược với doanh số xe lắp ráp trong nước.
Trong bối cảnh khó lường của kinh tế thế giới, ASEAN trong vai trò một khối khu vực sẽ tiếp tục là thành lũy tăng trưởng vững vàng.
Việt Nam đã và đang nỗ lực xây dựng một ngành công nghiệp ô tô với mục tiêu sản xuất thay thế nhập khẩu và từng bước tiến tới xuất khẩu.
Đó là một trong những đánh giá tích cực từ ông Vũ Tú Thành - Phó Giám đốc điều hành khu vực, Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (US-ABC) khi chia sẻ về những hợp tác của Hải quan ASEAN với khối doanh nghiệp tư nhân.
Việt Nam đứng thứ 3 trên thế giới về xuất khẩu gạo. Dự báo Việt Nam còn nhiều tiềm năng tăng sản lượng, giá trị gạo xuất khẩu do nhu cầu gạo trên toàn cầu tăng cao.
5 tháng đầu năm 2024, gạo Việt Nam xuất khẩu sang Philippines đạt 1,44 triệu tấn, chiếm 72,9% trong tổng số gạo nhập khẩu của quốc gia này
Chia sẻ bên lề Hội nghị Tổng cục trưởng Hải quan ASEAN lần thứ 33, ông Satvinder Singh - Phó Tổng Thư ký ASEAN đánh giá cao những nỗ lực của Hải quan Việt Nam trong hợp tác nội khối nhằm mục tiêu thúc đẩy thương mại phát triển. Ông Satvinder khẳng định, trong những năm qua, Việt Nam đã đóng vai trò rất tích cực trong thúc đẩy hội nhập hải quan khu vực.
Việt Nam đảm nhận vai trò Chủ tịch Hội nghị Tổng cục trưởng Hải quan ASEAN trong một giai đoạn rất quan trọng. Khu vực ASEAN đang thay đổi rất nhanh trong các lĩnh vực như chuyển đổi số, chuyển dịch sang tính bền vững…
Bên lề Hội nghị Tổng cục trưởng Hải quan các nước ASEAN lần thứ 33, diễn ra từ ngày 4 - 6/6, tại tỉnh Kiên Giang, ông Satvinder Singh, Phó Tổng Thư ký ASEAN đã có cuộc trao đổi với báo giới về vai trò của Hải quan Việt Nam trong việc đóng góp vào sự phát triển của Hải quan ASEAN.
Sáng 4-6, Tổng cục Hải quan Việt Nam tổ chức hội nghị Tổng cục trưởng Hải quan ASEAN lần thứ 33 tại TP. Phú Quốc (Kiên Giang). Đây là sự kiện thường niên và quan trọng nhất trong cơ chế hợp tác Hải quan ASEAN.
Thời gian thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan về 0% theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) đang cận kề đang đặt ra những cơ hội và thách thức với ngành sản xuất ô tô trong nước.