Trung bình mỗi ngày có khoảng 30 nghìn người Hà Nội đã lựa chọn đi làm, đi học và di chuyển bằng đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông. Vậy với số lượng hành khách di chuyển mỗi ngày lớn như vậy, người dân có cảm nhận như thế nào về loại hình phương tiện này?
Tàu Cát Linh - Hà Đông phá kỷ lục hành khách trong dịp lễ ngày 2/9; Thương tâm hai người tử vong sau cú tông xe máy trực diện... là các tin nổi bật.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, trong ngày thứ 2 kỳ nghỉ lễ, con số hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông đã đạt kỷ lục gần 56.000 hành khách.
Ngày 2.9 năm nay có 55.980 hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông, xác lập kỷ lục khách đi tàu này đông nhất kể từ khi khai thác vào tháng 11.2021.
Trong ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đường sắt Cát Linh - Hà Đông phục vụ 55.980 hành khách, xác lập kỷ lục khách đi tàu đông nhất kể từ khi tuyến tàu điện trên cao này được đưa vào vận hành.
Dự án nhà ở xã hội tại phường Nam Ngạn được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 10/5/2022 với tổng vốn đầu tư dự án khoảng 3.721 tỷ đồng, đã tìm được chủ đầu tư.
Hơn 5,9 triệu lượt xe buýt trên địa bàn Thủ đô được chấm điểm 5 sao. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội cho biết, kết quả này do doanh nghiệp tự đánh giá, cơ quan Nhà nước sẽ hậu kiểm.
Đó là ý nghĩ của tôi mấy năm nay khi mỗi lần ngồi trên chiếc xe ghép cùng 2 - 3 người từ Hà Nội về quê Kim Bôi, hay ngược lại từ Kim Bôi trở ra Hà Nội...
Các đơn vị vận tải bằng xe Limousine đăng ký hoạt động vận tải 'xe hợp đồng' chỉ là trá hình nhằm qua mặt cơ quan chức năng để hoạt động chở khách theo hình thức tuyến cố định.
Trong ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đạt mốc 55.000 hành khách đi tàu. Con số này đã phá vỡ kỷ lục 54.000 hành khách đi tàu vào ngày 1/5 trước đó. Lượng hành khách đi tàu đang có xu hướng tăng cao.
Hòa chung không khí chung của những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2.9, chúng tôi có cuộc trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh, Hà Đông - Một loại hình loại hình vận tải công cộng mới, tạo nên nét mới lạ và thuận lợi cho giao thông Thủ đô.
Dù đã có không ít chỉ đạo từ lãnh đạo TP Hà Nội, Sở GTVT đến các quận huyện song tình trạng xe ba bánh tự chế vẫn 'tung hoành' khiến người dân bất an mỗi khi tham gia giao thông.
Trong các năm qua, thành phố Hà Nội đã có nhiều chỉ đạo 'dẹp' xe ba bánh tự chế, nhưng không hiểu sao loại xe này vẫn nhan nhản trên đường, gây ra bao tai họa với người tham gia giao thông.
Di dời bến xe ra khỏi nội đô không phải là câu chuyện bây giờ mới nhắc tới. Từ nhiều năm trước, việc di dời bến xe ra khỏi nội đô đã dần được thực hiện.
Chính phủ đã chỉ rõ 9 nguyên nhân chính làm Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông bị tăng tổng mức đầu tư dự án - 'đội vốn' từ hơn 8.700 tỷ đồng (tương đương hơn 552 triệu USD) lên thành 18.000 tỷ đồng.
Dự kiến, sang tuần sau chợ đầu mối phía Nam sẽ mở cửa trở lại, còn chợ đầu mối Minh Khai đang được phun khử khuẩn để nhanh chóng hoạt động.
Sở Công Thương Hà Nội vừa cho biết, dự kiến, tuần sau, sẽ cho mở cửa trở lại chợ đầu mối phía Nam, còn chợ đầu mối Minh Khai đang được triển khai phun khử khuẩn để nhanh chóng đi vào hoạt động.
Nếu Hà Nội dừng việc giãn cách thì những thành quả, kết quả đạt được trong thời gian vừa qua khó đảm bảo được. Tiếp tục giãn cách là cần thiết để khoanh vùng, cách ly, xử lý ổ dịch.
Để giãn cách các chợ đầu mối trên địa bàn, Hà Nội dự kiến mở thêm 5 điểm chợ.
Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Văn Phong cho biết TP quyết định kéo dài thời gian giãn cách xã hội thêm 15 ngày nhằm giữ những kết quả chống dịch trong thời gian qua, tạo điều kiện khoanh vùng, cách ly, xử lý các ổ dịch...
Hà Nội dự kiến mở thêm 5 điểm chợ đầu mối tại: Bến xe Hà Đông, Khu công nghiệp Nam Hà Nội, khu tái định cư Tân Dược (Sóc Sơn), tại 489 Hoàng Quốc Việt và địa điểm tại huyện Gia Lâm.
Để giãn cách các chợ đầu mối trên địa bàn, Hà Nội dự kiến mở thêm 5 điểm chợ đầu mối tại: Bến xe Hà Đông, Khu công nghiệp Nam Hà Nội, khu tái định cư Tiên Dược (Sóc Sơn), tại 489 Hoàng Quốc Việt và địa điểm tại huyện Gia Lâm nhằm bảo đảm thông thoáng tại cửa ngõ, xe chở hàng hóa từ các tỉnh không vào sâu trong nội thành.
Quá trình bàn giao, kiểm đếm tài sản, hồ sơ dự án sẽ được triển khai ngay trong tháng 4/2021 để đưa vào vận hành thương mại.
Cuộc 'cách mạng tàu điện' Hà Nội khởi đầu vào tháng 5/1890, khi Công ty Điền địa Đông Dương thành lập nhà máy xe điện đặt trụ sở tại đầu làng Thụy Khuê.
Sau khi thành phố Hà Nội yêu cầu công bố biểu đồ chạy tàu, Công ty MTV đường sắt Hà Nội (Metro Ha Noi) vừa có thông báo huy động nhân lực vận hành cho tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông.
UBND TP.Hà Nội vừa ban hành quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Quy định về quản lý, vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 29/10 tới.
Thành phố Hà Nội vừa có quyết định về việc quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông. Theo quyết định này, đơn vị vận hành, khai thác tuyến phải công bố rộng rãi biểu đồ chạy tàu
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh vừa ký Quyết định số 25/2020/QĐ-UBND, ngày 19/10/2020, ban hành Quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A Cát Linh - Hà Đông. TCDN -
Mới đây, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an khởi tố bị can, bắt giam ông Nguyễn Mạnh Hùng - Phó TGĐ VEC về tội 'Vi phạm quy định về đầu tư…gây hậu quả nghiêm trọng'. Đáng chú ý, ông Hùng từng giữ quyền TGĐ đường sắt Cát Linh – Hà Đông được 5 tháng, sau đó bị giáng chức rồi chuyển qua làm Phó TGĐ VEC.
Sáng ngày 10/10/2011, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức được khởi công, dự tính vào năm 2015 sẽ chính thức vận hành thương mại nhưng suốt những năm qua dự án vẫn 'đắp chiếu'.
Hà Nội lên kế hoạch mở rộng mạng lưới xe buýt hướng tới mục tiêu giúp hàng khách dễ dàng tiếp cận tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông tiết kiệm thời gian
Một phụ nữ có tiền sử bệnh thần kinh được phát hiện đã tử vong tại khu vực bến xe Hà Đông cũ (quận Hà Đông, Hà Nội).