Nhiều hãng xe Trung Quốc đưa ra giá bán sản phẩm ngang, thậm chí cao hơn những hãng xe lâu đời trên thế giới.
Wuling Hongguang Mini EV, mẫu xe điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới sắp được TMT Motor phân phối vào ngày 29/6 tới liệu có làm nên chuyện tại thị trường Việt Nam?
Xuất hiện trong giai đoạn ô tô Trung Quốc bắt đầu xâm nhập thị trường Việt Nam cách đây hơn 10 năm, Chery nhắm tới phân khúc xe giá rẻ nhưng cũng chỉ tồn tại chưa đầy 4 năm.
Hãng sản xuất ôtô Chery của Trung Quốc quyết định đẩy mạnh hoạt động tại Việt Nam, tham vọng xây dựng nhà máy sản xuất và lắp ráp xe mới với kế hoạch bán ra sản phẩm đầu tiên vào 2023.
Sau khi vượt qua Thái Lan vào tháng 6-2022, Indonesia tiếp tục là nguồn cung ô tô nhập khẩu lớn nhất vào Việt Nam trong tháng vừa qua.
Vẻ ngoài hào nhoáng, nhiều trang bị và giá bán rẻ hơn hẳn so với các đối thủ nhưng các mẫu xe Trung Quốc lại không được người Việt ưa chuộng.
Với doanh số vỏn vẹn 500 xe bán ra trong tháng 3/2021 vừa qua, đây là tháng thứ 6 liên tiếp chứng kiến doanh số sụt giảm của mẫu xe SUV Beijing X7. Đây là mẫu xe từng 'cháy hàng' tại Việt Nam.
Kia Seltos và Toyota Corolla Cross tiếp tục thể hiện sự áp đảo về mặt doanh số trước các đối thủ Hyundai Kona, Honda HR-V hay Ford EcoSport.
Kia Seltos và Toyota Corolla Cross tiếp tục thể hiện sự áp đảo về mặt doanh số trước các đối thủ Hyundai Kona, Honda HR-V hay Ford EcoSport.
Số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc trong tháng 1/2021 đã vượt Indonesia và trở thành thị trường nhập khẩu ô tô đứng thứ 2 của Việt Nam. Giá thành rẻ, mẫu mã đẹp, dự kiến trong thời gian tới, ô tô Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng trưởng ở Việt Nam khi Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) được các quốc gia phê chuẩn và có hiệu lực.
Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 1-2021 chỉ bằng một nửa so với tháng trước.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam trong năm 2020 tăng tới gần 50% so với 2019.
Năm 2020 mang đến sự khởi sắc cho ô tô con của Trung Quốc tại thị trường Việt Nam. Một số mẫu xe về nước gần đây gây được tiếng vang, khiến nhiều người chú ý và có doanh số bán tốt hơn hẳn so với trước.
Nhiều ý kiến cho rằng xe Trung Quốc khó chen chân vào thị trường trong nước, vốn chứng kiến sự chiếm lĩnh tuyệt đối của các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc suốt nhiều thập kỷ qua. Tuy nhiên, những gì diễn ra lại cho thấy thực tế khác biệt.
Nhu cầu người Việt lại luôn mong muốn sở hữu một chiếc xe với thương hiệu phải mạnh và chất lượng tốt.
Dù có doanh số bán rất thấp nhưng ô tô con của Trung Quốc vẫn không từ bỏ thị trường Việt Nam. Các mẫu xe đời mới với công nghệ hiện đại liên tiếp được nhập về, chờ đến một ngày được khách hàng Việt Nam đón nhận.
Cơn sốt ô tô Trung Quốc liệu sẽ thành xu hướng hay sớm tan như 'sóng bạc đầu'?...
Tòa án Nhân dân Trung cấp Thẩm Dương (Trung Quốc) tuyên bố tài sản của Brilliance Group không đủ để trả tất cả khoản nợ và có lý do phá sản. Dòng xe Trung Quốc Brilliance V7 đã nhập về Việt Nam từ đầu năm 2020.
Một số người dùng tỏ ra lo lắng về mẫu xe Brilliance V7 tại Việt Nam khi biết được Tập đoàn Brilliance chính thức phá sản. Đáng chú ý, dòng xe này không có hệ thống phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Tập đoàn sở hữu thương hiệu ô tô Brilliance của Trung Quốc đã nộp hồ sơ lên tòa án địa phương để làm thủ tục phá sản do nợ nần chồng chất vào ngày 20/11.