Thanh Hóa cần nghiên cứu, kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi và đến Cảng hàng không (CHK) Thọ Xuân, khi có nhu cầu khai thác thường lệ, Bộ GTVT sẽ triển khai thủ tục công bố CHK quốc tế theo quy định.
Bộ Giao thông vận tải vừa có phản hồi UBND tỉnh Thanh Hóa về đề nghị nâng cấp Cảng Hàng không Thọ Xuân lên sân bay quốc tế.
Với sự nỗ lực của cấp ủy, chính quyền địa phương, huyện Triệu Sơn đã thu hút được 3 dự án đầu tư trực tiếp kể từ sau hội nghị kết nối, tìm hiểu cơ hội đầu tư trên địa bàn.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị Thanh Hóa nghiên cứu, kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi/đến Cảng hàng không Thọ Xuân nhằm phát triển thị trường bay quốc tế. Khi nhu cầu khách nước ngoài tăng cao sẽ nâng cấp lên sân bay quốc tế...
Theo quy hoạch tổng thể, Thanh Hóa sẽ có cảng hàng không quốc tế quy mô 5 - 7 triệu khách giai đoạn từ 2030 - 2050.
Những năm qua, sản lượng hành khách thông qua Cảng Hàng không Thọ Xuân đã tiệm cận công suất thiết kế, tuy nhiên nhu cầu khai thác quốc tế chưa cao.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị địa phương nghiên cứu, kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi/đến cảng hàng không Thọ Xuân nhằm phát triển thị trường bay quốc tế.
Cảng hàng không Thọ Xuân đang đạt quy mô cấp sân bay 4C, bảo đảm khai thác các loại tàu bay code C như A320/A321 và tương đương; nhà ga hành khách được thiết kế với công suất khoảng 1,2 triệu hành khách/năm.
Bộ GTVT đề nghị địa phương nghiên cứu, kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi/đến sân bay Thọ Xuân nhằm phát triển thị trường bay quốc tế.
phát triển du lịch, điều quan trọng là phải có nền tảng cơ sở hạ tầng đồng bộ. Do đó, tỉnh Thanh Hóa đã và đang tập trung đầu tư nhiều dự án nhằm hoàn thiện hạ tầng, tạo đà cho du lịch phát triển.
Vướng mắc tại dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân, Thanh Hóa đang được tháo gỡ.
Mục tiêu xây dựng Cảng hàng không Thọ Xuân trở thành cảng hàng không quốc tế trước năm 2025 sẽ khó thực hiện. Hiện việc xây dựng nhà ga hành khách T2 tại cảng trước năm 2023 cũng chưa thể thực hiện được.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu Kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh Thanh Hóa đã khởi công dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn với tổng mức đầu tư 1.345 tỷ đồng.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.345 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Khu vực Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện từ năm 2022 - 2025. Ngày 19/2 tại xã Tượng Sơn, huyện Nông Cống, UBND tỉnh Thanh Hóa, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu Kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tổ chức Lễ khởi công dự án đường giao thông nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1 đi cảng Nghi Sơn.Dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 4430/QĐ-UBND ngày 13/12/2022 được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với vận tốc thiết kế là 80km/h.Tuyến đường có vai trò là trục giao thông kết nối liên vùng trong khu vực và là tuyến giao thông đối ngoại kết nối trực tiếp với Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc - Nam.Tuyến đường sau khi xây dựng hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian lưu thông giữa các huyện phía Tây của tỉnh với Khu kinh tế Nghi Sơn, đảm bảo phục vụ lưu thông vận chuyển hàng hóa, hành khách, tạo thành mạng lưới giao thông liên hoàn kết nối đường cao tốc Bắc - Nam, đường Nghi Sơn - Thọ Xuân và các tuyến đường khu vực với Cảng hàng không Thọ Xuân, Cảng biển Nghi Sơn.Đồng thời, tuyến đường cũng tạo giao thông thuận lợi cho các khu công nghiệp dọc tuyến (trong đó có Khu công nghiệp số 3, số 4), cũng như tăng tính kết nối về du lịch ven biển. Sự kiện khởi công xây dựng dự án này có ý nghĩa rất quan trọng; góp phần thực hiện hoàn thành Nghị quyết số 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Sáng 19/2, tỉnh Thanh Hóa đã chính thức khởi công dự án đường giao thông 1.345 tỷ đồng nối cao tốc Bắc - Nam với QL1 ra cảng Nghi Sơn.
Sáng 19/2, tỉnh Thanh Hóa khởi công dự án đường nối cao tốc bắc-nam, Quốc lộ 1A đi Cảng Nghi Sơn.
Dự án đầu tư nhà ga hàng hóa thuộc Cảng hàng không Thọ Xuân dự kiến sẽ khởi công trong năm 2023, hoàn thành xây dựng trong năm 2025; công trình xây dựng 2 vị trí đỗ tàu bay dự kiến khởi công xây dựng trong tháng 9/2022, hoàn thành vào quý II/2023 khó thực hiện đúng tiến độ.
Ngay từ sáng mùng 1 Tết Giáp Thìn, các hãng hàng không đã thực hiện những chuyến bay hạ cánh xuống Cảng Hàng không Thọ Xuân chở người dân về quê vui Tết, đón xuân cùng người thân.
Thanh Hóa là cửa ngõ kết nối giao thông trực tiếp đến vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ, Trung bộ và các tỉnh khu vực Bắc Lào. Để phát huy tiềm năng lợi thế, tỉnh đã tập trung nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, mở ra không gian phát triển mới, kết nối các tỉnh trong vùng để trở thành một trong những 'cực tăng trưởng mới' và đóng góp vào sự tăng trưởng chung của đất nước.
Một mùa xuân mới lại về trên quê hương Triệu Sơn. Với niềm tin và động lực mới, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân trong huyện đang ra sức phấn đấu để thực hiện khát vọng đưa Triệu Sơn lên đô thị loại IV.
Trong nửa nhiệm kỳ 2020 - 2025, tỉnh Thanh Hóa đã đạt được những kết quả ấn tượng, kinh tế duy trì tốc độ tăng trưởng khá, GRDP bình quân hàng năm ước đạt 9,69%
Ngay trong những ngày đầu năm 2024, Thanh Hóa đã đồng loạt tiến hành khảo sát, khởi công nhiều tuyến giao thông 'khủng' với số vốn lên tới hàng nghìn tỷ đồng. Điều này sẽ khiến hạ tầng được kết nối đồng bộ, mở ra không gian phát triển mới xứng tầm với cực tăng trưởng mới của phía Bắc.
Tỉnh Thanh Hóa đang tiến hành thực hiện việc đầu tư xây dựng, mở rộng 2 tuyến đường huyết mạch trên địa bàn là đại lộ Lê Lợi và đại lộ Nam sông Mã...
Sáng 1/2, đoàn công tác của tỉnh do đồng chí Lê Quang Hùng, Ủy viên Ban Thường vụ, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy làm trưởng đoàn, đã đến dâng hương tại Nghĩa trang liệt sĩ huyện Thọ Xuân, Khu Di tích lịch sử cách mạng Yên Trường; thăm cán bộ, chiến sĩ Trung đoàn không quân 923, các đơn vị tại Cảng Hàng không Thọ Xuân; kiểm tra tình hình sản xuất, đời sống Nhân dân huyện Thọ Xuân.
Năm 2023, một năm được đánh giá là có nhiều thuận lợi nhưng cũng không ít khó khăn, thách thức, trong đó khó khăn là chủ yếu. Mặc dù vậy, huyện Thọ Xuân vẫn đạt được nhiều kết quả đáng phấn khởi trên tất cả các lĩnh vực. Điều này đã được ghi nhận tại Quyết định số 694 ngày 31/1/2024 của UBND tỉnh Thanh Hóa: Năm 2023, UBND huyện Thọ Xuân được xếp loại hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán 2024, các hãng hàng không tại Cảng Hàng không Thọ Xuân đã tăng cường lượng tàu bay và chuyến bay để phục vụ hành khách.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Lam Sơn - Sao Vàng, huyện Thọ Xuân đến năm 2040.
Tỉnh Thanh Hóa đã có quyết định phê duyệt hơn 1.000 tỷ đồng để mở rộng 1,5km đại lộ Lê Lợi.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định số 5086/QĐ-UBND phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Lam Sơn - Sao Vàng, huyện Thọ Xuân đến năm 2040.
Nhằm tăng cường hỗ trợ triển khai các giải pháp phục vụ Nhân dân trong việc đi lại nhân dịp Tết Nguyên Đán Giáp Thìn 2024 của Cục Hàng không Việt Nam, UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có công văn chỉ đạo liên quan đến nội dung này.
Kinh nghiệm du lịch Pù Luông 2 ngày 1 đêm giá rẻ khám phá những nét đẹp hoang sơ của bản làng bên những thửa ruộng bậc thang đẹp quyến rũ.
Sáng 20/1, tại thị trấn Sao Vàng (Thọ Xuân), Sở Xây dựng phối hợp với UBND huyện Thọ Xuân tổ chức công bố điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Lam Sơn – Sao Vàng đến năm 2040.
Theo phê duyệt đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Lam Sơn - Sao Vàng, huyện Thọ Xuân của UBND tỉnh Thanh Hóa sẽ phân vùng không gian đô thị này thành 8 khu vực chính theo chức năng và địa hình tự nhiên...
Chiều 12/1, đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban an ninh, an toàn hàng không dân dụng quốc gia chủ trì hội nghị tổng kết công tác năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024. Hội nghị được kết nối trực tuyến với các điểm cầu của các tỉnh, thành phố có sân bay trên cả nước.
Năm 2023, Sở Giao thông - Vận tải đã xây dựng các kế hoạch kiểm tra chất lượng thi công một số công trình giao thông trên địa bàn tỉnh để đánh giá công tác quản lý chất lượng của chủ đầu tư và Ban quản lý dự án, qua đó kịp thời phát hiện và chấn chỉnh, khắc phục các tồn tại, hạn chế về chất lượng.
Dù đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, đặc biệt là suy thoái kinh tế, song huyện Triệu Sơn đã quyết tâm, nỗ lực hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu đề ra. Những kết quả đạt được đã góp phần tạo 'đòn bẩy' để huyện từng bước khẳng định vị thế của một vùng đất có bề dày truyền thống lịch sử - văn hóa, từ đó tạo động lực để phát triển mạnh mẽ, vươn lên trở thành đô thị loại IV.
Khắc ghi lời dạy của Bác Hồ 'Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng. Giao thông xấu thì các việc đình trệ', Thanh Hóa đã tích cực huy động nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, có trọng tâm, trọng điểm, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh.
Xác định nguồn gốc đất là khâu quan trọng trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB). Làm tốt khâu này sẽ rút ngắn được thời gian thực hiện GPMB, tạo được sự đồng thuận, công bằng trong GPMB tại các địa phương triển khai dự án, hạn chế đơn, thư khiếu kiện của người dân. Tuy nhiên, việc xác định nguồn gốc đất hiện nay còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Đây cũng là 'điểm nghẽn' ảnh hưởng đến tiến độ GPMB.
Một trong những mục tiêu mà Nghị quyết số 58 về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 của Bộ Chính trị khóa XII đặt ra cho Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân tỉnh Thanh Hóa, đó là: Xây dựng Thanh Hóa thành trung tâm của vùng và cả nước về dịch vụ logistics. Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX đã xác định công nghiệp năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và dịch vụ logistics là đột phá để phát huy các tiềm năng thế mạnh, xây dựng Thanh Hóa thành Trung tâm logistics hạng I; Cảng nước sâu Nghi Sơn hạng I A; nâng cấp Cảng Hàng không Thọ Xuân đạt tiêu chuẩn quốc tế...
Mặc dù là một trong những 'điểm sáng' của ngành du lịch cả nước trong quá trình phục hồi và phát triển du lịch, tuy nhiên, du lịch Thanh Hóa đã và đang đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, như: nguồn khách thu hẹp, doanh nghiệp thiếu vốn đầu tư, khó thu hút nhân lực chất lượng cao, hầu hết các dự án chậm tiến độ so với quy định...
Ngày 21/12, tại kỳ họp triển khai chương trình công tác năm 2024, Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa tập trung thảo luận, thống nhất thúc đẩy mạnh mẽ 3 động lực là: đầu tư, tiêu dùng và xuất khẩu, phấn đấu tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm của tỉnh trong năm 2024 đạt 11% trở lên.
Với hơn 98km đường cao tốc Bắc - Nam đi qua và 7 nút giao liên thông thì Thanh Hóa có nhiều lợi thế trong việc xây dựng hạ tầng, phát triển kinh tế xã hội.
Trong giai đoạn dự án 'Resort 5 sao tại Thanh Hóa' của Tập đoàn Sao Mai đang gấp rút hoàn thành để đi vào hoạt động, một cuộc thi nhằm tìm kiếm tên gọi thương mại cho dự án đã chính thức được Sao Mai Group phát động. Với mục đích chọn lựa được tên thương hiệu phù hợp định hướng phát triển và quy mô xứng tầm với kỳ vọng của nhà đầu tư.
Dự kiến Khu Resort Sao Mai Thanh Hóa sẽ 'trình làng' và đưa vào phục vụ du khách vào dịp lễ 30-4 và 1-5 năm Giáp Thìn, đón đầu cơ hội hút khách vào những ngày lễ lớn dần về cuối năm 2024.
Ban Chỉ đạo 389 tỉnh vừa ban hành Kế hoạch cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trước, trong và sau Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Nhằm tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế, tạo thêm nhiều việc làm và nâng cao thu nhập cho người dân trên địa bàn, huyện Triệu Sơn đã và đang tập trung chỉ đạo phát triển sản xuất công nghiệp, coi đây là phương châm tối ưu để chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng CNH, HĐH. Hiện nay, địa phương đang tập trung đồng hành, 'gỡ khó' cùng nhà đầu tư trong công tác phát triển hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp (CCN); tạo mặt bằng sạch thu hút các dự án sản xuất, kinh doanh đúng hướng.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo ý kiến chỉ đạo của Thủ tưởng Chính phủ Phạm Minh Chính về các đề xuất kiến nghị của tỉnh Thanh Hóa. Thủ tướng Chính phủ đã giao cụ thể cho các bộ, ngành và mốc thời gian để triển khai thực hiện, báo cáo trong đó có nâng cấp, khai thác Cảng hàng không Thọ Xuân theo phương thức PPP.
Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa) được đưa vào khai thác hàng không dân dụng từ tháng 2/2013, ban đầu khai thác 05 chuyến/tuần với 1 đường bay từ Thanh Hóa đi TP. Hồ Chí Minh do Vietnam Airlines khai thác.
Việc kinh doanh không thuận lợi, lượng khách tập trung vào dịp hè và Tết Nguyên đán khiến các hãng bay lần lượt rời khỏi Cảng hàng không Thọ Xuân.
Hiện nay, nhu cầu đi lại của nhân dân trong và sau Tết năm 2024 qua Cảng hàng không Thọ Xuân đang tăng lên, UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị các hãng hàng không Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines khôi phục khai thác các đường bay đang tạm dừng khai thác...