Trong buổi làm việc của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tại Hải Dương vào ngày 14/6, Ban An toàn giao thông tỉnh đề nghị Chính phủ và các bộ ngành trung ương có cơ chế xử lý nhanh bất cập trên một số quốc lộ qua Hải Dương; cơ chế quản lý xe ghép, xe tiện chuyến...
Sáng 26/5, hầm Chí Thạnh tiếp tục sạt lở, ngành đường sắt và Ban quản lý dự án 85, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục tìm giải pháp để khắc phục.
Sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, Phú Yên xảy ra từ ngày 21/5 gây ách tắc giao thông trên tuyến đường sắt bắc nam đoạn qua Phú Yên.
Trực tiếp chỉ đạo công tắc khắc phục tại hiện trường vụ sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, lãnh đạo Cục Đường sắt nhận định, khó ấn định được thời gian thông hầm.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết, sau hơn 3 năm triển khai thực hiện tính từ cuối năm 2020 đến hết quý II/2024, dự án 'Hệ thống thông tin quản lý tích hợp hỗ trợ cải thiện giao thông thủy nội địa' đã cơ bản hoàn thành. Kết quả của dự án sẽ mang lại những thay đổi đột phá về phương thức quản lý kết cấu hạ tầng đường thủy.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa tổ chức Hội nghị công bố kết quả Dự án 'Hệ thống thông tin quản lý tích hợp hỗ trợ cải thiện giao thông thủy nội địa' (Dự án IW-MIS).
Đó là khuyến nghị của các chuyên gia tại Hội thảo tổng kết dự án 'Những kinh nghiệm quốc tế tốt hỗ trợ Cục Đường sắt Việt Nam xây dựng dự thảo Luật Đường sắt 2017 sửa đổi' tổ chức vào chiều nay (13/5).
Thông báo của Cục Đường bộ cho biết, từ ngày 4/4, cao tốc Cam Lộ-La Sơn được phân luồng theo phương án hạn chế xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông. Vì vậy, các phương tiện này sẽ đi theo Quốc lộ 1 qua thành phố Đông Hà. Do lo sợ tai nạn giao thông tăng cao trở lại khi các phương tiện nói trên từ cao tốc đổ về trung tâm thành phố tỉnh lỵ Đông Hà nên tỉnh Quảng Trị đề nghị không cấm các loại xe này vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn nhằm giảm tải áp lực tai nạn giao thông trong thành phố.
Nhiều thủ tục hành chính về cấp giấy phép xây dựng, cải tạo, nâng cấp đường ngang; bãi bỏ đường ngang; gia hạn giấy phép xây dựng, cải tạo, nâng cấp đường ngang;...sẽ có điều chỉnh trong thời gian tới.
Ở tuổi 78, nghệ nhân Lê Đình Cộng vẫn giữ được phong thái của một 'nghệ sĩ' ẩm thực tài hoa. Hơn 60 năm gắn bó với nghề đầu bếp, thành thục các món từ Á đến Âu, nhưng vào bếp lần này với ông là một khác biệt: Ông chọn nấu các món chay Hà Nội.
Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội bổ sung đầy đủ các tài liệu, văn bản pháp lý như kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô.
Luật Đường sắt 2017 về cơ bản phù hợp với thực tiễn, tạo chuyển biến tích cực cho các hoạt động đường sắt. Song, sau 5 năm xuất hiện một số vấn đề mới phát sinh, một số tồn tại, bất cập.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu cần đặc biệt lưu ý các chính sách, cơ chế phát triển công nghiệp đường sắt. 'Đây là nhiệm vụ cấp bách, cần quan tâm ngay vì không thể phát triển đường sắt khi công nghiệp đường sắt không phát triển, khi vật tư, thiết bị, công nghệ phải nhập khẩu'.
Sau 2 vụ tàu hỏa tông ôtô trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt báo cáo rõ nguyên nhân, tăng cường rà soát để phòng ngừa tai nạn tương tự.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải trả lời kiến nghị của các hộ dân phố cà phê đường tàu chắn Trần Phú (Hà Nội).
Cục Đường sắt đề nghị xử lý dứt điểm đối với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt. Theo đó, ngăn chặn, giải tán các điểm tụ tập đông người quay phim, chụp ảnh trong lòng đường sắt, cảnh báo du khách đi vào các khu vực nguy hiểm...
Cục Đường sắt (Bộ GTVT) đã làm việc với các cơ quan liên quan về kiến nghị của tập thể cư dân xóm đường tàu và các quy định pháp luật liên quan trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Cục Đường sắt cho biết chỉ đồng thuận với kiến nghị treo các biển cảnh báo bằng nhiều thứ tiếng ở 'phố' cà phê đường tàu. Đơn vị giữ quan điểm cần dẹp bỏ địa điểm này.
Cục Đường sắt vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) trả lời kiến nghị của các hộ dân phố cà phê đường tàu đoạn qua đường Trần Phú - Hà Nội, với quan điểm nhất quán là phải đúng luật và đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, kiên quyết xử lý vi phạm.
Để đảm bảo TTATGT đường sắt trên địa bàn, Cục Đường sắt Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT có ý kiến với UBND TP Hà Nội tiếp tục quan tâm chỉ đạo chính quyền các địa phương có đường sắt đi qua kiên quyết xử lý dứt điểm đối với các hành vi vi phạm TTATGT đường sắt.
Kiên quyết xử lý dứt điểm đối với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường sắt theo quy định; thực hiện các biện pháp ngăn chặn, giải tán các điểm tụ tập đông người quay phim, chụp ảnh trên đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt nghiêm trọng.
Cục Đường sắt VN vừa báo cáo Bộ GTVT trả lời kiến nghị của các hộ dân phố cà phê đường tàu chắn Trần Phú (Hà Nội).
Hàng loạt quán cà phê trên 'phố đường tàu' ở Hà Nội đã đóng cửa trong sáng nay sau quyết định của UBND quận Hoàn Kiếm.
Trước thông tin Hà Nội sẽ tạm đóng cửa 'phố cà phê đường tàu', nhiều du khách tìm đến đây để tham quan, chụp ảnh.
Hàng loạt những bê bối xảy ra tại Cục Đường thủy nội địa thời gian qua. Có những vụ việc gây rúng động dư luận đã bị cơ quan công an điều tra, khởi tố.
Tại phiên xét xử phúc thẩm, bị cáo Nguyễn Hoài Nam, cựu phóng viên báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh, được giảm án từ 3 năm 6 tháng tù xuống còn 2 năm tù.
Trong năm nay, nhà đầu tư đề xuất dự án có trách nhiệm lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt (tuyến đường sắt răng cưa trước đây). Nếu được thông qua, dự án sẽ triển khai theo hình thức hợp tác công – tư (PPP). Dự án đặt mục tiêu khai thác kết hợp giữa tàu du lịch và các mục đích khác.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng hải, Cục Đường thủy nội địa tăng cường rà soát đăng kiểm các phương tiện gắn máy móc, thiết bị hút cát, sỏi.
Để khuyến khích doanh nghiệp sử dụng phương tiện thủy nội địa, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) và Cảng vụ Hàng hải TP.HCM (Cục Hàng hải Việt Nam) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị giảm mạnh mức thu phí hạ tầng cảng biển đối với hàng hóa xuất nhập khẩu được vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa…
Ngay từ đầu năm, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh đã xây dựng kế hoạch; đồng thời, chỉ đạo các sở, ngành, các tổ chức chính trị - xã hội là thành viên Ban ATGT tỉnh triển khai thực hiện công tác tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự, ATGT năm 2022 phù hợp với tình hình trật tự, ATGT trên địa bàn quản lý... Ban ATGT tỉnh chỉ đạo ban ATGT các huyện, thị xã, thành phố tiếp tục tuyên truyền, vận động Nhân dân chấp hành các quy định khi tham gia giao thông; bảo đảm lòng, lề đường, vỉa hè, hành lang ATGT.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn số 5747/BGTVT-VT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục quản lý chuyên ngành tổ chức vận tải, bảo đảm an toàn cho phương tiện trong đợt cao điểm du lịch hè và mùa mưa bão.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị quản lý thực hiện ngay việc bảo trì, vá ổ gà, có cảnh báo để người dân biết được thực trạng của cầu Long Biên.
Với quá trình sử dụng hơn 120 năm cầu Long Biên hiện nay đã nằm trong danh sách cầu yếu nhưng hàng ngày vẫn phải cõng hàng chục lượt đôi tàu từ các tuyến phía Bắc về Hà Nội cũng như hàng chục nghìn người di chuyển giữa hai bờ sông Hồng bằng xe đap, xe máy và người đi bộ.
Thời gian qua, hàng loạt ngôi nhà được xây dựng ảnh hưởng đến hành lang an toàn đường sắt. Ðặc biệt có tuyến đường bê tông dài cả trăm mét lấn chiếm hành lang đường sắt nhưng sau khi bị lập biên bản, các công trình vẫn tiếp tục hoàn thiện.
Đến nay, chưa có dự án đầu tư phát triển đường sắt quốc gia theo hình thức đối tác công tư thay vào đó vẫn chủ yếu dựa vào nguồn ngân sách của Nhà nước.
Ngày 5/4, Tòa án nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã mở phiên tòa xét xử bị cáo Nguyễn Hoài Nam (sinh năm 1973, nguyên phóng viên Báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh) về tội 'Lợi dụng các quyền tự do dân chủ, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân', quy định tại Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015.
Ngày 18-2 vừa qua, Viện kiểm sát nhân dân TP. Hồ Chí Minh cho biết, đã ban hành cáo trạng truy tố bị can Nguyễn Hoài Nam, nguyên phóng viên Báo Pháp luật TP. Hồ Chí Minh về tội 'Lợi dụng các quyền tự do dân chủ, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân'. Theo cáo buộc, cựu phóng viên Nguyễn Hoài Nam đã đăng trên facebook cá nhân nhiều bài viết có nội dung đả kích, bôi nhọ một số cơ quan, tổ chức, cá nhân. Lập tức, các tổ chức phản động cùng những kẻ cơ hội, chống phá Việt Nam đã lên tiếng bênh vực cựu nhà báo trở cờ này.
Ngày 18/2, Viện Kiểm sát nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đã ban hành cáo trạng truy tố bị can Nguyễn Hoài Nam (sinh năm 1973, nguyên phóng viên báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh) về tội 'Lợi dụng các quyền tự do dân chủ, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân', quy định tại Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt kế hoạch 3.000 tỷ đồng vốn bảo trì đường sắt năm 2022, giao Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam ký hợp đồng đặt hàng bảo dưỡng.
Bộ GTVT phê duyệt kế hoạch 3.000 tỷ đồng vốn bảo trì đường sắt năm 2022, giao Cục trưởng Cục Đường sắt VN ký hợp đồng đặt hàng bảo dưỡng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ cơ chế thực hiện vốn bảo trì hạ tầng đường sắt, tách bạch công tác bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công điện khẩn chỉ đạo các đơn vị trong ngành, Sở GTVT các tỉnh thành ven biển từ Quảng Ninh đến Bình Thuận về việc ứng phó với Áp thấp nhiệt đới trên biển Đông và mưa lũ.
Đến nay đa số các địa phương chưa có ý kiến trả lời Cục Đường sắt Việt Nam về kế hoạch cho chạy các đoàn tàu khách trở lại từ ngày 7/10.