Với những người đi biển, việc không có internet, không có sóng điện thoại khiến họ gần như cắt đứt liên lạc với thế giới trên bờ.
Sản lượng hành khách qua cảng biển trong 5 tháng đầu năm tăng 55% so với cùng kỳ năm 2022.
Bản ghi nhớ có mục tiêu thúc đẩy củng cố mối quan hệ hợp tác giữa Cục Hàng hải Việt Nam và STC Next nhằm thực hiện các hoạt động liên quan đến đào tạo và huấn luyện nguồn nhân lực hàng hải tại Việt Nam.
Lượng tàu ngoại thông qua cảng biển có xu hướng giảm mạnh so với cùng kỳ, đạt hơn 18,1 nghìn lượt.
Thời gian qua, nhiều cảng biển của Việt Nam liên tục lọt top trong các bảng xếp hạng cảng biển uy tín của thế giới.
Khối lượng chất nạo vét của luồng Sài Gòn - Vũng Tàu lên tới 500.000 - 600.000 m3 và luồng Soài Rạp khoảng 1.800.000 - 2.000.000 m3.
Sản lượng hàng hóa qua cảng biển 5 tháng đầu năm 2023 tiếp tục giảm nhẹ, đạt gần 300 triệu tấn.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được đề xuất nằm trong các dự án ưu tiên về kết cấu hạ tầng.
Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đăng kiểm VN khẩn trương đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định kỹ thuật phương tiện thủy theo hướng gọn nhất, nhanh nhất, tập trung vào vấn đề nóng nhất, bất cập và nổi cộm nhất.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) đang được đo đạc, nghiệm thu để bàn giao và sớm đưa vào khai thác.
Cảng tàu khách Côn Đảo đều đặn đón 2-3 chuyến tàu cập vào mỗi ngày với khoảng 1.000 lượt khách.
Tính đến hết 31/5, tỷ lệ tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài là 2,01%, tiếp tục nằm trong Danh sách trắng của Tokyo Mou.
Hàng chục tàu có tải trọng lên đến cả trăm nghìn tấn gặp sự cố đã được cứu hộ, ứng phó kịp thời, khơi thông luồng vận chuyển hàng hóa...
Dự án cảng chuyên dùng Khu liên hợp gang thép Long Sơn giai đoạn 1 được đề xuất xây dựng tại xã Hoài Mỹ, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định.
Cục Hàng hải VN vừa báo cáo gửi Bộ GTVT về việc xây dựng Đề án 'Nâng cao năng lực các doanh nghiệp đóng tàu trong nước'.
Cảng Cái Mép bất ngờ vượt qua nhiều cảng biển lớn, vươn lên xếp hạng thứ 12 trong những cảng container hoạt động tốt nhất thế giới.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép bến cảng VIMC Đình Vũ tiếp tục được khai thác hàng container đến hết tháng 6/2024.
Ông Lê Đỗ Mười - Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT được bổ nhiệm giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ GTVT điều động và bổ nhiệm có thời hạn ông Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT, giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải VN, kể từ ngày 24/5/2023.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển Giao thông vận tải giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ GTVT bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười - Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT - giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải VN.
Sản lượng hàng container qua cảng biển có mức tăng trưởng bình quân đạt 11,9%.
Một số dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải khu vực phía Nam còn vướng mắc về vị trí đổ chất thải nạo vét.
Để tạo động lực phát triển, tỉnh Ninh Thuận có nhiều kiến nghị về các nhóm dự án phát triển hạ tầng thiết yếu như sân bay, cụm cảng và ưu tiên các tuyến đường kết nối vào cao tốc và các tỉnh Tây Nguyên.
Thời gian qua, sản lượng hàng hóa có xu hướng dịch chuyển từ cảng biển TP.HCM tới cảng nước sâu Cái Mép Thị Vải.
Tổng Thư ký IMO Kitack Lim nhấn mạnh, Cục Hàng hải Việt Nam cần cân nhắc việc tăng cường hơn nữa sự hiện diện của Việt Nam tại IMO, thể hiện sự đóng góp, cam kết của Việt Nam đối với tổ chức này, bằng việc sớm hiện thực hóa việc cử tùy viên hàng hải tại IMO.
Bộ GTVT điều động, bổ nhiệm lãnh đạo Viện Khoa học và công nghệ GTVT và Vụ Hợp tác quốc tế.
Việt Nam đăng cai tổ chức Hội nghị Nhóm công tác vận tải hàng hải ASEAN lần thứ 44 (MTWG 44), nhiệm kỳ 2022 - 2023.
Lợi nhuận của khối cảng biển có sự sụt giảm trong quý I/2023 và dự báo còn tiếp tục có nhiều khó khăn.
Công ty Namas An Thới đã giải thích chuyện bảo vệ ở cảng xô xát với một số hộ kinh doanh tự phát tại khu vực cảng, khiến 3 người bị thương.
Thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính của nhiều hạng mục liên quan tới cảng cạn được sửa đổi theo hướng phân cấp cho Cục Hàng hải VN.
Công đoàn Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải VN (VMRCC) tổ chức Đại hội lần thứ V, nhiệm kỳ 2023-2028.
Bộ GTVT có văn bản gửi UBND TP.HCM tham gia ý kiến về đề cương 'Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TP.HCM'.
Nhiều quy định về đào tạo, huấn luyện thuyền viên tại Nghị định 29/2017 đang được nghiên cứu sửa đổi.
Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 82/2019 về nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng có nhiều thay đổi.
Ngoài việc phân cấp thẩm quyền mạnh mẽ hơn, dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 58/2017 cũng bổ sung nhiều quy định mới.
Thuyền viên nước ngoài bị tai nạn lao động chấn thương vùng đầu làm chảy máu ở tai và mũi, sưng vùng đầu và mắt. Thuyền trưởng yêu cầu được hỗ trợ y tế và đưa thuyền viên về bờ để đượccấp cứu khẩn cấp.
Dự thảo thay thế Thông tư 03/2020 bổ sung nhiều quy định về cấp chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, định biên an toàn tàu biển.
Bộ GTVT có ý kiến liên quan tới đề xuất nghiên cứu kết nối bến chung giữa hai cảng TCTT và CMIT tại khu vực Bà Rịa -Vũng Tàu.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư quy định chi tiết đặt hàng cung cấp dịch vụ sự nghiệp công thông tin duyên hải sử dụng ngân sách Nhà nước.
Nhiều doanh nghiệp cảng biển nhận định, việc bỏ quy định giá trần sẽ không tác động nhiều đến hiệu quả kinh doanh.
Cảng biển TP.HCM tiếp tục lọt vào danh sách 30 cảng container bận rộn, có lưu lượng hàng hàng đầu thế giới năm 2022.
Cục Hàng hải VN được giao thêm một số nhiệm vụ mới trong quyết định vừa được Bộ GTVT ban hành.
Đây là khẳng định của một số Hiệp hội trong đơn kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất tăng giá dịch vụ cảng biển.
Lượt khách quốc tế qua cảng biển Việt Nam thời gian qua có xu hướng tăng...
Cục Hàng hải VN vừa có báo cáo về kết quả triển khai thực hiện công tác kiểm soát tải trọng tại cảng biển trong tháng 2/2023.
Cục Hàng hải VN ủng hộ đề xuất nghiên cứu, tiếp nhận thử nghiệm tàu trọng tải 200.148 DWT vào, rời bến cảng SSIT.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khẳng định: 'Kết cấu hạ tầng giao thông là điều kiện tiên quyết để phát triển, trong đó có du lịch'.
Thị trường vận tải biển hàng xuất, nhập khẩu lâu nay chủ yếu nằm trong tay chủ tàu ngoại.