Phụ phí của các hãng tàu được thực hiện theo thông lệ quốc tế và theo quy luật thị trường. Tuy nhiên, đây cũng là vấn đề thường gây tranh cãi khi các phụ phí đều do các hãng tàu tự quyết định, không có sự thống nhất với các chủ hàng.
Cầu cảng SP-ITC01 được khai thác thử nghiệm kết hợp cùng cầu cảng SP-ITC02 đón tiếp nhận tàu vào, rời làm hàng Bến cảng container quốc tế SP-ITC trong thời hạn 3 tháng.
Bộ GTVT chấp thuận để cầu cảng số 1 bến Tiên Sa (cảng Đà Nẵng) được đón tàu có trọng tải tới gần 50.000 DWT từ quý IV/2024.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng hải VN phối hợp rà soát, đánh giá chi tiết về đề xuất để Cục Hàng hải VN chủ động xem xét, quyết định việc tiếp nhận tàu lớn giảm tải ra vào các bến cảng.
Nhiều bến cảng đã được Bộ GTVT chấp thuận chủ trương kiểm định, cải tạo nâng cấp kết cấu cầu cảng để tiếp nhận tàu có trọng tải lớn.
Cục Hàng hải VN vừa có công điện yêu cầu Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải VN chỉ đạo các Đài Thông tin duyên hải phát cảnh báo áp thấp nhiệt đới cho các phương tiện hoạt động trên biển.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành công điện về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới gần biển Đông.
Hiện nay, một số dự án nạo vét luồng hàng hải tại khu vực phía Bắc như luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện), luồng Cửa Lò (Nghệ An) đang đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Hưởng ứng lời kêu gọi của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, trong những ngày qua, cán bộ, công chức, viên chức, người lao động toàn ngành GTVT đã cùng với nhân dân cả nước chung tay ủng hộ đồng bào bị thiệt hại do bão số 3 bằng những sự giúp đỡ thiết thực.
Ngày 11/9, Bộ GTVT tiếp tục có công điện gửi các cơ quan, đơn vị ngành GTVT và Sở GTVT các địa phương về việc khẩn trương khắc phục hậu quả của bão số 3 và mưa, lũ sau bão.
Cục Hàng hải VN vừa có văn bản liên quan tới giá dịch vụ tại cảng biển và giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.
Hiện nay, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đang dùng nhiều phương án, trong đó có sử dụng thợ lặn, để tìm kiếm những thuyền viên còn mất tích sau bão số 3.
Cục Hàng hải VN yêu cầu đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, thanh thải chướng ngại vật để đưa cảng biển Quảng Ninh vào khai thác trong ngày hôm nay (10/9).
Cục Hàng hải VN yêu cầu các đơn vị chủ động có phương án ứng phó ảnh hưởng bởi hoàn lưu bão số 3, khắc phục hậu quả sau bão, nhanh chóng đưa hoạt động hàng hải trở lại bình thường.
Trước tác động của hoàn lưu bão số 3, Cục Hàng hải VN yêu cầu các cảng vụ hàng hải chỉ đạo các cảng/bến cảng trong khu vực quản lý tăng cường rà soát, kiểm tra kết cấu hạ tầng cảng biển (cầu cảng, hệ thống báo hiệu, cơ sở hậu cần sau cảng …), để có biện pháp bảo đảm an toàn cho người và trang thiết bị của cảng cũng như tàu thuyền ra vào.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị trực thuộc phối hợp điều động nhân lực, phương tiện, thiết bị tham gia khắc phục sự cố, tìm kiếm cứu nạn sau vụ việc cầu Phong Châu, Phú Thọ bị sập.
Lực lượng cứu nạn hàng hải đang tích cực phối hợp cùng các đơn vị liên quan để tìm kiếm những thuyền viên bị mất tích trong cơn bão số 3.
Để phòng chống và giảm thiểu thiệt hại do bão số 3 gây ra, các cảng biển tại khu vực Hải Phòng, Quảng Ninh hiện đã dừng tiếp nhận tàu và dừng làm hàng.
Bão số 3 (siêu bão Yagi) đang di chuyển vào đất liền với sức gió mạnh nhất cấp 16 (siêu bão), hiện đang cách Quảng Ninh 600km.
Các cảng vụ hàng hải được yêu cầu theo dõi, cập nhật diễn biến của cơn bão số 3 trên Biển Đông.
Bộ GTVT vừa tiếp tục có công điện gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và các Sở GTVT địa phương về việc tập trung ứng phó với cơn bão số 3 trên Biển Đông.
Cục Hàng hải VN yêu cầu các cảng vụ hàng hải thường xuyên theo dõi, cập nhật diễn biến của cơn bão số 3 trên Biển Đông để hướng dẫn cho tàu thuyền tránh đi vào khu vực nguy hiểm.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2024 quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam.
Bộ GTVT đề xuất sửa đổi các thành phần hồ sơ đề nghị đăng ký, xóa đăng ký tàu biển, cùng các hình thức nộp hồ sơ thủ tục hành chính để phù hợp với quy định về thực hiện thủ tục hành chính trên môi trường điện tử.
Ủy ban ATGT Quốc gia vừa công bố số điện thoại đường dây nóng về hoạt động vận tải và đảm bảo ATGT trong dip nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 và tháng cao điểm ATGT cho học sinh đến trường.
Cục Hàng hải VN vừa công bố khai thác luồng hàng hải vào cảng Phú Quý.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 19/2021 quy định về tổ chức và hoạt động của cảng vụ hàng hải.
Cục Hàng hải VN vừa báo cáo Bộ GTVT liên quan tới tình hình giá vận chuyển container quốc tế. trong đó có vấn đề phụ thu của hãng tàu cũng như việc xử lý tồn đọng container tại cảng biển.
Với việc hàng nghìn các container 'chây ì' tại cảng chưa được giải phóng, doanh nghiệp cảng phát sinh nhiều chi phí trong việc lưu giữ và bảo quản nhưng không thu được phí.
Trong báo cáo mới nhất gửi Bộ GTVT về giá vận chuyển container quốc tế, Cục Hàng hải VN cho biết giá cước bắt đầu giảm dần từ đầu tháng 7/2024.
Hàng nghìn container tồn đọng đang chiếm diện tích kho bãi của các cảng biển, gây thiệt hại chi phí, làm giảm năng lực thông quan hàng hóa.
Cục Hàng hải VN vừa công bố luồng hàng hải Vũng Tàu - Thị Vải với tổng chiều dài tuyến luồng 51,3km.
Số lượt tàu thông qua cảng biển trong 6 tháng đầu năm 2024 có sự tăng trưởng so với cùng kỳ năm 2023.
Nguy cơ thiếu thịt lợn cuối năm; Hàng hóa thông qua cảng biển liên tục tăng trưởng; Việt Nam duy trì vị trí số 1 về xuất khẩu gạo vào thị trường Singapore… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 27/7.
Các khu vực cảng biển lớn như Hải Phòng, TP.HCM, Vũng Tàu đều ghi nhận mức tăng trưởng về sản lượng hàng hóa thông qua cảng trong nửa đầu năm 2024.
Nửa đầu năm 2024, sản lượng hàng hóa qua cảng biển ghi nhận sự tăng trưởng, giúp nhiều doanh nghiệp cảng có lãi.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri liên quan tới hoạt động đầu tư, vận tải tại Hải Phòng.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, có hơn 600 người (gồm cả người Việt Nam và người nước ngoài) gặp nạn trên biển đã được hỗ trợ và cứu kịp thời.
Cục Hàng hải VN vừa lên kế hoạch phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) năm 2024.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Nam liên quan đến dự án nạo vét tăng độ sâu tuyến luồng hàng hải Kỳ Hà.
Tại các buổi làm việc với đoàn công tác Cục Hàng hải VN, đại diện các hãng tàu lớn có cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa container đi châu Âu, Mỹ khẳng định không có hiện tượng thiếu vỏ container; trước mắt vẫn đảm bảo đáp ứng vỏ container phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa cho thị trường Việt Nam.
Các hãng tàu thường tăng cước vận tải với các đơn hàng nhỏ lẻ, thuê ngắn hạn. Còn với các chủ hàng lớn, chân hàng ổn định gần như không bị ảnh hưởng bởi biến động giá cước.
Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) đang phối hợp với cơ quan chức năng và các bên liên quan xác minh, làm rõ thông tin về nghi vấn hàng hóa bị mất khi xuất khẩu như phản ánh của một số hội viên Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA).
Bộ GTVT đề xuất bến cảng, cầu cảng, bến phao sau khi hoàn thành công tác đầu tư xây dựng, đáp ứng điều kiện nghiệm thu một phần theo quy định của pháp luật về xây dựng có thể đưa vào khai thác tạm.
Dù tình trạng thiếu thuyền viên trên thế giới đang ở mức cao nhất trong gần 20 năm qua do nhu cầu vận tải toàn cầu tăng lên, nhưng nghịch lý là xuất khẩu thuyền viên của Việt Nam lại giảm rất mạnh.
Cục Hàng hải VN vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) báo cáo đánh giá, tổng kết quá trình triển khai thực hiện tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế chở không đầy hàng (giảm tải) ra, vào các bến cảng.
Cục Hàng hải VN vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) báo cáo đánh giá, tổng kết quá trình triển khai thực hiện tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế chở không đầy hàng (giảm tải) ra, vào các bến cảng.
Công đoàn GTVT đã hỗ trợ người lao động khó khăn các đơn vị hơn một tỷ đồng nhân Tháng Công nhân.
Cảng biển TP.HCM là một trong 3 cảng biển lớn nhất cả nước, cùng với hai cảng đặc biệt là Hải Phòng và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Dự án nâng cấp luồng hàng hải Quy Nhơn đã hoàn thành đánh giá tác động môi trường và trình cấp thẩm quyền để sớm khởi công.
Số lượng các tàu trọng tải lớn ra, vào cảng biển Vũng Tàu tăng trung bình 5% mỗi năm.
Thị trường cảng biển dần có dấu hiệu khởi sắc, mang đến kết quả kinh doanh tích cực cho nhiều doanh nghiệp.