Yak-40 là loại máy bay chở khách rất độc đáo của Liên Xô, phương tiện này được chế tạo vào năm 1966.
Tiêm kích Yak-141, chiến đấu cơ được thiết kế dành riêng cho Hải quân Xô Viết nhằm thay thế cho tiêm kích hạm Yak-38 để trang bị cho tàu sân bay Minsk và Kiev. Đặc tính nổi trội của nó là khả năng cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng giống như máy bay F-35B.
Trong quá khứ, Mỹ đã săn lùng bản thiết kế tiêm kích Yak-141 huyền thoại của Liên Xô để học tập công nghệ cho những dự án hàng không tương lai của mình.
Lịch sử phát triển của máy bay huấn luyện Yak-130 mà Việt Nam vừa nhận, đã có thời gian trên 30 năm và là máy bay phát triển chung giữa Nga với Italy.
Bộ Quốc phòng Italia cho biết, nguyên mẫu máy bay chiến đấu hạng nhẹ được phát triển dựa trên khung gầm máy bay huấn luyện M-346 với tên mã M-346FA đã hoàn thành chuyến bay thử đầu tiên.
RIA cho hay, khái niệm máy bay trên boong tàu lần đầu tiên chứng tỏ được khả năng tác chiến trong Thế chiến II và ngay lập tức trở thành lực lượng quan trọng quyết định trong các trận hải chiến.
Ngay đầu năm mới Canh Tý 2020, Không quân Nhân dân Việt Nam đã đón nhận tin vui khi các lãnh đạo quân đội ta đã đặt bút ký mua 12 máy bay huấn luyện chiến đấu đặc biệt hiện đại Yak-130 của Nga.
Nga đang tiến hành kế hoạch 'hồi sinh' máy bay chiến đấu cất hạ cánh thẳng đứng Yak-141, phiên bản mới mang tên Yak-201 sẽ có khả năng tàng hình mạnh mẽ và được cho là có thể diệt gọn F-35B của Mỹ.
Trong triển lãm Singapore Air Show năm nay, Nga tiếp tục chào hàng vũ khí tối tân quen thuộc như Su-30/35, Mi-17/38/35 tới Việt Nam và các nước Đông Nam Á.