Sau 1 năm thi công, Nhà ga hành khách sân bay Long Thành đã hoàn thành toàn bộ phần bê tông cốt thép cột, dầm sàn.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời cử tri TP.HCM về kiến nghị rút ngắn tiến độ hoàn thành, khẩn trương đưa vào khai thác nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất trước ngày 30/4/2025 và sân bay Long Thành trong tháng 6/2026.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa trình Bộ GTVT thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và san nền khu vực Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sau khi bị cắn, người đàn ông đã bắt con rắn hổ mang cho vào trong một chiếc hộp rồi đem thẳng tới bệnh viện.
Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và san nền khu vực Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Góp ý vào Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các chuyên gia, nhà khoa học khẳng định, việc lựa chọn nhà thầu tham gia từng khâu của công trình phải minh bạch, bảo đảm năng lực, kinh nghiệm, không để xảy ra bất cứ sai sót nào dù là lỗi nhỏ nhất.
Cử tri tỉnh Gia Lai kiến nghị Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ thẩm định, sớm phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021-2030 làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Pleiku theo quy hoạch.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021-2030 có công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 5 triệu khách/năm.
Cục Hàng không VN đề xuất quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021-2030 có công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 5 triệu khách/năm.
Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Pleiku đạt công suất 4 triệu hành khách/năm và 4.500 tấn hàng hóa/năm.
Cảng hàng không Pleiku đang có sự tăng trưởng rất nhanh, một số hạng mục công trình chính bị quá tải và lượng khai thác vượt so với dự báo trước đây, trong đó năm 2019 sản lượng hành khách đã đạt 726.526 hành khách/năm).
Để kịp tiến độ dự án sân bay Long Thành, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư) tập trung nguồn lực thi công theo tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa'.
Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) vừa kiến nghị Bộ GTVT chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng.
Chiều 26-6, tại Kho TH80 (huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội), Cục Hậu cần (CHC), Tổng cục Hậu cần tổ chức Tọa đàm chủ đề 'Nâng cao nhận thức, trách nhiệm của quân nhân đối với bản thân, gia đình, đồng đội và đơn vị'. Dự tọa đàm có các đồng chí: Đại tá Phạm Văn Hiểu, Phó bí thư Đảng ủy, Cục trưởng CHC; Đại tá Lê Văn Sơn, Bí thư Đảng ủy, Phó cục trưởng CHC.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất, trong giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp 1; công suất đạt 13 triệu hành khách/năm.
Sẽ có nhiều thay đổi quan trọng liên quan đến quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi – Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, tới nay các vị trí xây dựng nhiều hạng mục lớn của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đều đã hoàn thành san nền, sẵn sàng triển khai các công trình. Nhìn từ trên cao, 'siêu sân bay' lớn nhất đất nước đã dần lên dáng lên hình.
Từ 5/5, hàng loạt các cảng hàng không lớn trên cả nước chính thức triển khai thu phí tự động không dừng với ô tô ra vào sân bay.
Cục Hàng không VN vừa trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không (CHK) Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Một loạt hãng hàng không tên tuổi như Vietnam Airlines, VietJet… đã và đang bị Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đưa vào diện nợ xấu, vi phạm nghĩa vụ thanh toán. Một số hãng như BamBoo Airway trả lại máy bay, bỏ đường bay vốn hút khách của hãng (Hà Nội- Côn Đảo), Pacific Airlines thì trả lại máy bay do không kham nổi khoản nợ và tuyên bố phá sản. Hàng không Việt bị rơi vào thế khó, khiến giá vé máy bay liên tục tăng cao, người dân ngày càng e ngại khi muốn di chuyển bằng phương tiện này.
Việc tổ chức tập huấn 5 vũ điệu trong sinh hoạt tập thể cho các cơ quan, đơn vị trực thuộc Quân chủng tạo sức lan tỏa, phong phú, sôi nổi trong hoạt động văn hóa văn nghệ ở các cơ quan, đơn vị trong toàn Quân chủng góp phần bảo tồn, phát huy giá trị nghệ thuật cách mạng Việt Nam, bản sắc văn hóa dân tộc.
Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết, trong ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến đón lượng khách qua cảng đạt mức rất cao, dự kiến là 141.225, trong đó có 55.574 khách đi và 85.651 khách đến.
Trong dịp cao điểm tết Nguyên đán 2024, lượng hành khách tăng đột biến khiến sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên trong cảnh đông đúc.
Cao điểm Tết, sân bay Tân Sơn Nhất đón hơn 900 chuyến bay/ngày. Dự kiến, số chuyến bay tiếp tục tăng và có thể đạt 960 chuyến/ngày vào 15, 16-2
Công trình hoàn thành góp phần nâng cao năng lực khai thác của cảng, đáp ứng kịp thời phục vụ nhu cầu người dân đi lại tăng cao trong dịp Tết nguyên đán Giáp Thìn.
Sau vụ tai nạn hàng không xảy ra ngày 2/1/2024 tại sân bay Quốc tế Haneda Nhật Bản, lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã chỉ đạo và yêu cầu tăng cường các biện pháp/giải pháp đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh (CHC), đặc biệt ngăn ngừa rủi ro xâm nhập đường cất hạ cánh.
Các đơn vị tăng cường quan sát khu vực đường cất hạ cánh, đường lăn, theo dõi chặt chẽ tàu bay trong giai đoạn chạy đà, cất cánh, tiếp cận hạ cánh, xả đà để kịp thời thông báo cho tổ lái khi phát hiện các bất thường.
Để đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh, bên cạnh việc trao đổi thông tin giữa kiểm soát viên không lưu và tổ lái, cần nâng cao khả năng phối hợp giữa các vị trí trong kíp trực.
Sau vụ tại nạn hàng không thảm khốc giữa máy bay A350 của Hãng hàng không Japan Airlines (JAL516) và tàu bay DHC-8 của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản xảy ra ngày 2/1 vừa qua tại sân bay Quốc tế Haneda (Nhật Bản), Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam (VATM) đã lập tức có chỉ đạo ứng phó khẩn cấp
Trong báo cáo công bố vào ngày 6/12, các chuyên viên phân tích của CTCK Vietcap cho biết trong tháng 11, GigaCloud Technology (NASDAQ:GCT), công ty chuyên cung cấp giải pháp công nghệ cho thương mại điện tử và logistic đồ nội thất, đã mua lại Noble House với giá 85 triệu USD. Đây là tin vui với 2 doanh nghiệp Việt Nam trên sàn là Gỗ Phú Tài và Cẩm Hà.
Một công ty công nghệ đã mua lại Noble House với giá 85 triệu USD sau khi doanh nghiệp này đệ đơn xin phá sản tới tòa án Mỹ.
Các hạng mục như đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ của Cảng hàng không Điện Biên đã hoàn tất thi công.
Từ ngày mai (2/12), Cảng hàng không Điện Biên sẽ hoạt động trở lại sau thời gian tạm dừng để đầu tư xây dựng, mở rộng.
Ngày 2/12/2023 sẽ đưa vào hoạt động trở lại Cảng hàng không Điện Biên. Đến thời điểm này, việc thi công các hạng mục của dự án đã hoàn thành.
Theo kế hoạch ngày 2/12/2023 sẽ đưa vào hoạt động trở lại Cảng hàng không Điện Biên. Đến thời điểm này, việc thi công các hạng mục Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên đã hoàn thành như: đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách cùng các công trình phụ trợ, đài dẫn đường DVOR/DME, đèn hiệu, biển báo và hàng rào an ninh.
Đối tác nộp đơn xin bảo hộ phá sản và thu hẹp đơn hàng, nhưng cả Phú Tài và Gilimex vẫn chưa trích lập dự phòng các khoản phải thu và tồn kho tương ứng trong quý III/2023.