Làm việc với lực lượng cảnh sát giao thông, bà M. thừa nhận sáng 14-1, bà điều khiển ô tô đi ngược chiều trên cao tốc
Với nhiều giải pháp đột phá, kịp thời, năm 2023 đã chứng kiến sự 'thần tốc' trong thi công các công trình kết cấu hạ tầng của ngành giao thông. Ngành đã khởi công 26 dự án và hoàn thành 20 dự án, gồm 17 dự án đường bộ, hai dự án đường thủy và một dự án hàng hải.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban QLDA Mỹ Thuận yêu cầu khẩn trương triển khai thi công và thực hiện đảm bảo ATGT trong giai đoạn khai thác tạm tuyến chính dự án Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Bộ GTVT kiến nghị tăng tổng mức đầu tư dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ được điều chỉnh lên 5.826,23 tỷ đồng, tăng 998,91 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư để bổ sung xây dựng nút giao, đường gom.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị bổ sung thêm gần 1.000 tỉ đồng để hoàn thiện các hạng mục đường gom, nút giao để hoàn thiện dự án đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ giai đoạn 1.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ giai đoạn 1 sẽ cần thêm gần 1.000 tỷ đồng để hoàn thiện các hạng mục đường gom, nút giao.
Bộ Giao thông vận tải vừa đồng loạt khánh thành 4 công trình giao thông quan trọng gồm: Cảng hàng không Điện Biên, cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương đánh giá, hoàn thiện hồ sơ để điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa (lên 90km/h) đối với các tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe phân kỳ vừa được đưa vào khai thác trong thời gian qua, phấn đấu hoàn thành ngay trước Tết Nguyên đán 2024.
Sáng 24/12, tại Tiền Giang, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang tổ chức khánh thành dự án cầu Mỹ Thuận 2. Cùng thời gian này, nhiều địa phương trên cả nước cũng tổ chức Lễ khánh thành: Cảng hàng không Điện Biên, cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ và cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Sáng 24/12/2023, tại thành phố Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành đồng thời 4 dự án giao thông trọng điểm, trong đó có Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Cùng với các điểm cầu khánh thành các công trình giao thông trọng điểm quốc gia, sáng 24/12, Bộ Giao thông vận tải phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp tổ chức khánh thành công trình cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa chính thức phát lệnh khánh thành đồng loạt 4 dự án giao thông trọng điểm Quốc gia, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương và liên vùng.
Hôm nay (24/12), cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được khánh thành và đưa vào sử dụng. Lễ khánh thành 2 dự án này cùng với Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng cảng hàng không Điện Biên; Đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ được tổ chức theo hình thức trực tuyến tại các tỉnh: Điện Biên, Tuyên Quang, Tiền Giang và Vĩnh Long.
Ngày 24/12, Bộ Giao thông vận tải phối hợp Ủy ban nhân dân các tỉnh Tuyên Quang, Phú Thọ tổ chức lễ khánh thành cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ.
Bộ Giao thông vận tải vừa chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương đánh giá, hoàn thiện hồ sơ, điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa (lên 90km/giờ) đối với các tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe phân kỳ vừa được đưa vào khai thác trong thời gian qua, phấn đấu hoàn thành ngay trước Tết Nguyên đán sắp tới.
Ngày 24-12, cùng với các tỉnh Điện Biên, Tuyên Quang, Tiền Giang, tại điểm cầu Vĩnh Long, được sự đồng ý của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long và Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tổ chức Lễ khánh thành Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Sáng 24/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã phát lệnh khánh thành đồng loạt 4 dự án giao thông trọng điểm gồm: Dự án mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên, Cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu.
Sáng ngày 24/12, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ giai đoạn 1. Với dự án này, thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đi Cần Thơ chỉ còn hơn 2 giờ thay vì 3,5 giờ như hiện nay.
Sau phát động 120 ngày đêm hoàn thành dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cùng với sự chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, dù còn rất nhiều trở ngại nhưng công trình đã hoàn thành trước kỳ hạn đặt ra.
Bộ GTVT giao Cục Đường bộ đánh giá, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh cao tốc quy mô 4 làn xe phân kỳ nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90 km/h trước Tết Nguyên đán.
Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương đánh giá, hoàn thiện hồ sơ, điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa (lên 90km/giờ) đối với các tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe phân kỳ vừa được đưa vào khai thác trong thời gian qua, phấn đấu hoàn thành ngay trước Tết Nguyên đán sắp tới.
Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các chủ đầu tư, các cơ quan chuyên môn chủ động rà soát, đánh giá và quyết định tốc độ khai thác tối đa tuyến đường cao tốc.
11 công trình giao thông trọng điểm đươc hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2023, trong đó có Cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết, Nhà ga T2 cảng Phú Bài, Cầu Mỹ Thuận 2, Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết...
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi lại từ Thành phố Hồ Chí Minh về Cần Thơ từ 3-4 giờ xuống còn khoảng 2 giờ, góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải, logistics trong khu vực.
Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT), tổng hợp từ thông tin của Bộ Tài chính, tính đến hết ngày 30/11/2023, ước tính, giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 461.000 tỷ đồng, bằng 65,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn 6,77 điểm phần trăm về số tương đối và 122.600 tỷ đồng về số tuyệt đối so với cùng kỳ năm 2022.
Để các dự án giao thông trọng điểm về đích theo đúng kế hoạch đề ra, Bộ GTVT liên tục chỉ đạo, ấn định ngày hoàn thành.
Hàng loạt các Dự án giao thông trọng điểm đã được Bộ Giao thông Vận tải liên tục chỉ đạo, đốc thúc tiến độ thi công nhằm hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dự kiến sẽ được khánh thành và đưa vào hoạt động từ ngày 24-12 tới. Như vậy, từ đầu năm 2024 đường cao tốc từ TPHCM sẽ nối liền mạch đến TP Cần Thơ thông qua các đoạn TPHCM-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận, cầu Mỹ Thuận 2 và Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Với sự thi công quyết liệt của các nhà thầu, Dự án đường Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dự kiến sẽ được khánh thành, thông xe và đưa vào khai thác từ ngày 24/12 tới.
Tuyến đường bộ Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ được rà soát, để nâng tốc độ chạy xe ôtô lên 90km/h theo chủ trương của Bộ Giao thông Vận tải.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, tính đến hết tháng 11-2023, lũy kế giải ngân của Bộ đạt khoảng 71.200 tỷ đồng (gồm 4.075 tỷ đồng vốn nước ngoài và 67.125 tỷ đồng vốn trong nước) trên tổng số hơn 95.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 75,6% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Chuẩn bị đón Tết Nguyên Đán sắp tới, người dân khu vực phía Nam phấn khởi khi nhiều dự án hạ tầng đường bộ cao tốc sẽ hoàn thành trước Tết, xóa bỏ những điểm đen ùn tắc kẹt xe dịp cuối năm.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các nhà thầu phải bổ sung đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, huy động nguồn lực tài chính để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông.
Dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và Cầu Mỹ Thuận 2 đang được các nhà thầu thi công gấp rút đẩy tiến độ nhằm hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Tại buổi kiểm tra hiện trường thi công dự án, Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo các nhà thầu phải quyết liệt thi công hoàn thành tất cả các hạng mục còn lại của cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trước ngày 25/12.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cam kết sẽ hoàn thiện đề xuất các giải pháp cụ thể, khả thi xử lý vướng mắc, bất cập đối với một số dự án BOT.
Bộ GTVT đã chấp thuận về nguyên tắc đối với 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam, gồm Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo theo mô hình đầu vào không có barrie, đầu ra có barrie, không có làn thu phí hỗn hợp.
Trong tháng cuối cùng của năm 2023, ngoài việc tăng cường giải ngân vốn đầu tư công, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng các dự án hạ tầng trọng điểm, Bộ GTVT cũng cam kết sẽ hoàn thiện đề xuất các giải pháp cụ thể, khả thi xử lý vướng mắc, bất cập đối với một số dự án BOT.
Bộ GTVT đã chấp thuận về nguyên tắc đối với 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông gồm Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo theo mô hình đầu vào không có barrie, đầu ra có barrie, không có làn thu phí hỗn hợp.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục hoàn thiện đề xuất các giải pháp cụ thể, khả thi xử lý vướng mắc, bất cập đối với một số dự án BOT.