Hôm nay (24/12), cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được khánh thành và đưa vào sử dụng. Lễ khánh thành 2 dự án này cùng với Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng cảng hàng không Điện Biên; Đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ được tổ chức theo hình thức trực tuyến tại các tỉnh: Điện Biên, Tuyên Quang, Tiền Giang và Vĩnh Long.
Ngày 24/12, Bộ Giao thông vận tải phối hợp Ủy ban nhân dân các tỉnh Tuyên Quang, Phú Thọ tổ chức lễ khánh thành cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ.
Bộ Giao thông vận tải vừa chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương đánh giá, hoàn thiện hồ sơ, điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa (lên 90km/giờ) đối với các tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe phân kỳ vừa được đưa vào khai thác trong thời gian qua, phấn đấu hoàn thành ngay trước Tết Nguyên đán sắp tới.
Ngày 24-12, cùng với các tỉnh Điện Biên, Tuyên Quang, Tiền Giang, tại điểm cầu Vĩnh Long, được sự đồng ý của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long và Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tổ chức Lễ khánh thành Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Sáng 24/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã phát lệnh khánh thành đồng loạt 4 dự án giao thông trọng điểm gồm: Dự án mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên, Cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu.
Sáng ngày 24/12, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ giai đoạn 1. Với dự án này, thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đi Cần Thơ chỉ còn hơn 2 giờ thay vì 3,5 giờ như hiện nay.
Sau phát động 120 ngày đêm hoàn thành dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cùng với sự chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, dù còn rất nhiều trở ngại nhưng công trình đã hoàn thành trước kỳ hạn đặt ra.
Bộ GTVT giao Cục Đường bộ đánh giá, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh cao tốc quy mô 4 làn xe phân kỳ nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90 km/h trước Tết Nguyên đán.
Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương đánh giá, hoàn thiện hồ sơ, điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa (lên 90km/giờ) đối với các tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe phân kỳ vừa được đưa vào khai thác trong thời gian qua, phấn đấu hoàn thành ngay trước Tết Nguyên đán sắp tới.
Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các chủ đầu tư, các cơ quan chuyên môn chủ động rà soát, đánh giá và quyết định tốc độ khai thác tối đa tuyến đường cao tốc.
11 công trình giao thông trọng điểm đươc hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2023, trong đó có Cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết, Nhà ga T2 cảng Phú Bài, Cầu Mỹ Thuận 2, Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết...
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi lại từ Thành phố Hồ Chí Minh về Cần Thơ từ 3-4 giờ xuống còn khoảng 2 giờ, góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải, logistics trong khu vực.
Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT), tổng hợp từ thông tin của Bộ Tài chính, tính đến hết ngày 30/11/2023, ước tính, giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 461.000 tỷ đồng, bằng 65,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn 6,77 điểm phần trăm về số tương đối và 122.600 tỷ đồng về số tuyệt đối so với cùng kỳ năm 2022.
Để các dự án giao thông trọng điểm về đích theo đúng kế hoạch đề ra, Bộ GTVT liên tục chỉ đạo, ấn định ngày hoàn thành.
Hàng loạt các Dự án giao thông trọng điểm đã được Bộ Giao thông Vận tải liên tục chỉ đạo, đốc thúc tiến độ thi công nhằm hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dự kiến sẽ được khánh thành và đưa vào hoạt động từ ngày 24-12 tới. Như vậy, từ đầu năm 2024 đường cao tốc từ TPHCM sẽ nối liền mạch đến TP Cần Thơ thông qua các đoạn TPHCM-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận, cầu Mỹ Thuận 2 và Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Với sự thi công quyết liệt của các nhà thầu, Dự án đường Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dự kiến sẽ được khánh thành, thông xe và đưa vào khai thác từ ngày 24/12 tới.
Tuyến đường bộ Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ được rà soát, để nâng tốc độ chạy xe ôtô lên 90km/h theo chủ trương của Bộ Giao thông Vận tải.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, tính đến hết tháng 11-2023, lũy kế giải ngân của Bộ đạt khoảng 71.200 tỷ đồng (gồm 4.075 tỷ đồng vốn nước ngoài và 67.125 tỷ đồng vốn trong nước) trên tổng số hơn 95.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 75,6% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Chuẩn bị đón Tết Nguyên Đán sắp tới, người dân khu vực phía Nam phấn khởi khi nhiều dự án hạ tầng đường bộ cao tốc sẽ hoàn thành trước Tết, xóa bỏ những điểm đen ùn tắc kẹt xe dịp cuối năm.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các nhà thầu phải bổ sung đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, huy động nguồn lực tài chính để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông.
Dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và Cầu Mỹ Thuận 2 đang được các nhà thầu thi công gấp rút đẩy tiến độ nhằm hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Tại buổi kiểm tra hiện trường thi công dự án, Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo các nhà thầu phải quyết liệt thi công hoàn thành tất cả các hạng mục còn lại của cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trước ngày 25/12.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cam kết sẽ hoàn thiện đề xuất các giải pháp cụ thể, khả thi xử lý vướng mắc, bất cập đối với một số dự án BOT.
Bộ GTVT đã chấp thuận về nguyên tắc đối với 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam, gồm Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo theo mô hình đầu vào không có barrie, đầu ra có barrie, không có làn thu phí hỗn hợp.
Trong tháng cuối cùng của năm 2023, ngoài việc tăng cường giải ngân vốn đầu tư công, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng các dự án hạ tầng trọng điểm, Bộ GTVT cũng cam kết sẽ hoàn thiện đề xuất các giải pháp cụ thể, khả thi xử lý vướng mắc, bất cập đối với một số dự án BOT.
Bộ GTVT đã chấp thuận về nguyên tắc đối với 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông gồm Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo theo mô hình đầu vào không có barrie, đầu ra có barrie, không có làn thu phí hỗn hợp.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục hoàn thiện đề xuất các giải pháp cụ thể, khả thi xử lý vướng mắc, bất cập đối với một số dự án BOT.
Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ phải hoàn thành trước ngày 31/12/2023.. Tuy nhiên, đến thời điểm này vẫn còn thiếu khoảng 92.000 m3 cát đắp để hoàn thiện các hạng mục của dự án.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh An Giang tiếp tục quan tâm, ưu tiên hỗ trợ cung cấp 44.000 m3 cát để phục vụ thi công Dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Sáng 17/11, tại Vĩnh Long, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với 3 tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang về tình hình nguồn vật liệu cát đắp nền cho Dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Cần Thơ-Cà Mau.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công khẩn trương hoàn thành các hạng mục nhằm thông xe Dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và Cầu Mỹ Thuận 2 vào cuối năm nay.
Các nhà thầu đang được Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm hoàn thành Dự án đường bộ Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ trong năm nay.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc tốc Bắc-Nam đang được đầu tư hoặc đưa vào khai thác sẽ được rà soát nhằm đảm bảo theo đúng quy hoạch và có giải pháp khai thác đồng bộ.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) và nhà thầu phối hợp đẩy mạnh tiến độ thi công cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, đưa dự án vào khai thác đồng bộ với cầu Mỹ Thuận 2 cuối năm nay.
Hàng loạt các dự án giao thông đã được Bộ Giao thông Vận tải khởi công cũng như hoàn thành đưa vào khai thác, vận hàng trong chín tháng của năm nay.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, nhà thầu tập trung máy móc, thi công '3 ca, 4 kíp' để đảm bảo tiến độ thông xe vào cuối năm nay.
Song song với việc khởi công nhiều dự án mới, Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh thi công để đạt tiến độ giải ngân vốn đầu tư.
Theo dự báo, giai đoạn 2023-2030 với dư địa lớn chắc chắn thị trường bất động sản ở Tây Nam Bộ sẽ tiếp tục hấp dẫn, thu hút nhiều nhà đầu tư.
Dự báo giai đoạn 2023-2030, thị trường bất động sản ở Tây Nam Bộ sẽ tiếp tục hấp dẫn nhà đầu tư do tiềm năng phát triển rất lớn nhờ giá cả hợp lý và quỹ đất phong phú.
Với mục tiêu hoàn thành trong năm 2023, nhiều dự án giao thông quan trọng ở khu vực phía Nam đang tăng tốc để về đích.
Cử tri tỉnh Đồng Tháp kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Ban quản lý dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ mở đường dân sinh, đường nước tưới tiêu, sửa chữa các đoạn đường nông thôn bị hư hỏng do xe chở vật liệu gây ra đoạn qua địa bàn huyện Châu Thành tỉnh Đồng Tháp, để phục vụ sản xuất và đi lại của người dân...
Theo kế hoạch, cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn sẽ được đưa vào khai thác vào dịp 2/9. Hiện các nhà thầu đang tăng tốc thi công để hoàn thành các khối lượng công việc còn lại.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị quản lý dự án thi công Cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải xây dựng kế hoạch thi công theo từng ngày để không bị chậm tiến độ đề ra.
Dự án đường Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ có tổng mức đầu tư hơn 4800 tỷ đồng, tổng chiều dài 22,97km; trong đó, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài 12,5km và qua tỉnh Đồng Tháp dài khoảng 10,44km.