Trong khi Volkswagen và BMW bị phạt, Daimler thoát tội nhờ tiết lộ việc các công ty thông đồng để hạn chế cạnh tranh trong vấn đề khí thải...
Hai hãng ôtô Đức là BMW và Volkswagen bị phạt 875 triệu euro (1 tỷ USD) do vi phạm các quy định chống độc quyền thông qua việc hạn chế cạnh tranh trong lĩnh vực lọc khí thải ôtô chạy bằng diesel.
Reuters đưa tin, hiện vẫn chưa có biện pháp khắc phục tình trạng thiếu chip toàn cầu hiện nay.
Cả General Motors và Ford đều cam kết chi hàng chục tỷ USD để nghiên cứu và phát triển ôtô điện. Các đại lý xe hơi tại Mỹ cũng đang thực hiện các bước để chuẩn bị cho tương lai.
Nhiếp ảnh gia người Đức Dieter Klein đã đi khắp châu Âu và Mỹ để ghi lại những chiếc ô tô cổ bị thiên nhiên xâm lấn.
Bên cạnh động cơ và các tính năng điện tử hiện đại, cách thiết kế chỗ ngồi của xe ô tô cũng có thể tạo nên bước đột phá và gây ấn tượng với nhiều khách hàng trên thế giới.
Hyundai dự kiến dừng sản xuất nhiều mẫu ôtô dùng động cơ đốt trong để tập trung phát triển xe điện.
Phiên đấu giá sắp tới của Christie's bày bán viên kim cương có tên 'Dancing Sun', được nhận định gần như hoàn hảo.
Hãng sản xuất ô tô Daimler AG đã đồng ý trả tiền cho công ty Nokia để sử dụng các bằng sáng chế của họ.
Chiếc Maybach 57S Xenatec Coupe từng thuộc sở hữu của cầu thủ Samuel Eto'o đang được rao bán tại Hà Lan với giá 956.000 USD.
Hyundai dự kiến dừng sản xuất nhiều mẫu ôtô dùng động cơ đốt trong để tập trung phát triển xe điện.
Ngày 20/5, hãng sản xuất ô tô BMW của Đức cho biết, hãng này hy vọng sẽ chỉ phải nhận mức phạt thấp hơn dự tính từ cơ quan chống độc quyền của Liên minh châu Âu (EU) vì bị cáo buộc thông đồng với các nhà sản xuất ô tô khác để tránh cạnh tranh về công nghệ khí thải sạch.
Các nhà sản xuất ôtô là một trong số những đối tượng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, khi chip đóng vai trò quan trọng đối với các bộ phận từ hệ thống pin cho đến hệ thống máy tính trên ôtô.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản-Nissan mới đây đã tiến hành việc thoái vốn tại tập đoàn ôtô Đức Daimler nhằm thu về 1,2 tỷ USD. Trước đó, liên minh của Nissan - Renault cũng đã có động thái tương tự.
Sau Renault, tới lượt Nissan chung liên minh 'dứt tình' với đối tác tới từ Đức.
Do tình trạng thiếu chip liên tục, các hãng xe hơi lớn như BMW, Daimler và Honda đã nối gót nhau công bố kế hoạch đóng cửa một số nhà máy.
Sau Renault, Nissan chuẩn bị bán lượng cổ phiếu Daimler mà mình đang nắm giữ.
Lộ trình đầu tư của các ông lớn ô tô trên thế giới đang thay đổi, một thực tế không thể chối cãi là trọng tâm đầu tư đang chuyển từ châu Âu và Mỹ sang Trung Quốc.
Tháng 7-2018, Sergio Marchionne, cựu CEO của Fiat Chrysler Automobiles (FCA) và Ferrari, đã qua đời ở tuổi 66 chỉ vài ngày sau khi từ chức do những biến chứng sau ca phẫu thuật vai tại Thụy Sĩ.