Hội thảo nhằm mục đích trao đổi những kinh nghiệm, rút ra những bài học thành công, chia sẻ, hỗ trợ các quốc gia mới phát sinh vấn đề ATGT đối với mô tô, xe máy.
Đó là chủ đề Hội thảo quốc tế do Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức, nhằm tìm ra giải pháp tổng thể cho an toàn giao thông (ATGT) xe máy ở Việt Nam, sẽ được tổ chức vào ngày 4 - 5/11/2024.
Nhóm nghiên cứu thuộc Trường ĐH Y tế công cộng vừa ra mắt trang thông tin hỗ trợ phòng chống tai nạn giao thông đường bộ.
Theo thống kê của Bộ Công an, tỉ lệ trẻ em thương vong vì tai nạn giao thông năm 2023 là 7,8%. Tức là khoảng 2.100 trẻ em thương vong thì có hơn 900 trẻ em vĩnh viễn ra đi. Vừa qua, Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đã được xem xét thông qua tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV với nhiều quy định quan trọng, cần thiết nhằm bảo đảm toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông.
Tai nạn giao thông, tử vong do tai nạn giao thông ở trẻ em là một vấn đề nghiêm trọng nên cần có sự quan tâm của toàn xã hội.
Mỗi năm có khoảng 1.800-2.000 vụ tai nạn giao thông liên quan tới trẻ em, trong đó, có không ít trường hợp gây tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng cho các em. Để hạn chế tai nạn giao thông, nhiều chuyên gia đề xuất cần tiếp tục bổ sung, hoàn thiện quy định về bảo đảm an toàn giao thông như việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô.
Tại kỳ họp Quốc hội tới đây, dự kiến dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông sẽ được thông qua, trong đó có nội dung quan trọng nhằm bảo vệ trẻ giảm thương vong nếu xảy ra tai nạn giao thông. Đó là quy định thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô.
Quốc hội đang cho ý kiến về dự án Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, dự kiến sẽ xem xét thông qua tại Kỳ họp thứ 7 tới đây.
Dự án Địa chính trị và Quyền lực mềm của Tôn giáo (GRSP) đối với hòa bình và ổn định trên toàn thế giới – sẽ được thực hiện với sự hợp tác của Viện Hòa bình Hoa Kỳ (USIP), một viện công lập, phi đảng phái, được Quốc hội Hoa Kỳ thành lập với sứ mệnh giúp ngăn chặn, giảm thiểu và giải quyết xung đột bạo lực ở nước ngoài.
Tổ chức Y tế thế giới WHO đã đưa ra 5 nguyên nhân cơ bản, trực tiếp dẫn đến va chạm giao thông.
Ngày 14/5, tại nhà ga Cát Linh của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia phối hợp Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội phát động hưởng ứng Tuần lễ ATGT đường bộ toàn cầu lần thứ 7 do Liên hợp quốc phát động với sự tham gia của đại diện các tổ chức quốc tế: Y tế thế giới (WHO), Y tế cộng đồng toàn cầu Vital Strategies, Quỹ Phòng, chống thương vong châu Á (AIP), Chương trình An toàn đường bộ toàn cầu (GRSP), Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam,…
Ngày 14-5, tại nhà ga Cát Linh của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội tổ chức lễ phát động hưởng ứng Tuần lễ An toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần thứ 7.
Hoa hậu Bảo Ngọc liên tục trở thành đại sứ của nhiều chương trình ý nghĩa, lan tỏa nhiều thông điệp tích cực. Trong đó, nàng hậu còn là đại sứ toàn cầu tại Việt Nam của 1 chiến dịch lớn nhất thế giới.
Hoa hậu Bảo Ngọc đã chia sẻ hình ảnh cùng dòng trạng thái về tháng 4 ý nghĩa và niềm vinh dự khi trở thành đại sứ cho hàng loạt chương trình danh giá. Cô còn là đại sứ toàn cầu tại Việt Nam của một chiến dịch 53 năm tuổi.
Ngày 16/3, Học viện Cảnh sát nhân dân ( CSND) hợp tác với Hiệp hội An toàn giao thông toàn cầu (GRSP) và Công an TP Hà Nội tổ chức chương trình Hội thảo tập huấn 'Nâng cao năng lực cho lãnh đạo, chỉ huy CSGT đường bộ Công an TP Hà Nội'. Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ dự án 'Sáng kiến vì An toàn giao thông đường bộ toàn cầu' do Bloomberg tài trợ.
Trong khuôn khổ dự án 'Sáng kiến vì An toàn giao thông đường bộ toàn cầu' do Bloomberg tài trợ, ngày 16-3, Học viện Cảnh sát nhân dân hợp tác với Hiệp hội An toàn giao thông toàn cầu (GRSP) và CATP Hà Nội đã tổ chức chương trình Hội thảo tập huấn 'Nâng cao năng lực cho lãnh đạo, chỉ huy Cảnh sát giao thông đường bộ Công an thành phố Hà Nội'.
Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Gia Lai phối hợp với Quỹ Phòng-chống thương vong châu Á (AIP) vừa phát động triển khai Dự án 'Giảm tốc độ-Trường học an toàn' giai đoạn 2 mở rộng với chủ đề 'Ngựa sắt yêu thương-Tương lai bừng sáng'. Mục tiêu của dự án là tiếp tục cải thiện sự an toàn cho hành trình đến trường và về nhà của học sinh, đồng thời hướng tới chiến lược xanh hóa lối sống.
Theo các chuyên gia, để đạt được mục tiêu toàn cầu giảm tỉ lệ thương vong và tử vong do tai nạn giao thông (TNGT), phương pháp tiếp cận lấy con người làm trung tâm đóng vai trò vô cùng quan trọng trong các hoạt động hợp tác và thay đổi hành vi tham gia giao thông.Trẻ em có chiều cao dưới 135cm và dưới 12 tuổi bắt buộc phải được bảo vệ bằng các thiết bị an toàn phù hợp với chiều cao, độ tuổi và không ngồi hàng ghế của người lái xe ở tất cả các phương tiện cơ giới – Ảnh minh hoạCác chuyên gia khuyến nghị các hành vi vi phạm quy định nồng độ cồn ở mức đặc biệt nghiêm trọng, kể cả khi chưa gây hậu quả cũng cần được xem xét truy tố xử lý hình sự.
Ngày 31/5, Quỹ Phòng chống thương vong châu Á (Quỹ AIP) phối hợp cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức Hội thảo 'Các giải pháp trọng tâm nâng cao an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam'.
Ngày 31/5, tại Hà Nội, Quỹ Phòng chống thương vong châu Á (AIP) phối hợp Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tổ chức hội thảo 'Các giải pháp trọng tâm nâng cao an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam'.
Các chuyên gia cảnh báo 5 hành vi có nguy cơ gây mất ATGT tại Việt Nam.
Ngày 17/5, tại hội trường Khách sạn Khánh Linh, TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai diễn ra chương trình địa phương với thông điệp toàn cầu: Đường phố an toàn cho cuộc sống tại TP. Pleiku, Việt Nam với dự án 'Giảm tốc độ - Trường học an toàn' do Ban An toàn Giao thông cùng Quỹ AIP tổ chức.
Ngày 17-5, Ban An toàn Giao thông (ATGT) tỉnh Gia Lai phối hợp với Quỹ Phòng-chống thương vong châu Á (AIP) tổ chức chương trình đánh giá kết quả giai đoạn II 'Giảm tốc độ-Trường học an toàn'.
Love30 - Ủng hộ quy định tốc độ 30km/h là một chiến dịch truyền thông trọng tâm thuộc 'Hành động an toàn đường bộ' của Liên Hợp quốc. Việc giới hạn tốc độ ở các khu vực đô thị không chỉ ưu tiên nhóm trẻ em và thanh, thiếu niên mà còn góp phần tạo nên các thành phố xanh, lành mạnh, an toàn, mang lại hạnh phúc tới mọi nhà.
Ngày 12-8-2020, UBND tỉnh Gia Lai có Công văn về triển khai thực hiện giai đoạn II Dự án 'Giảm tốc độ-Trường học an toàn' và đặt biển báo tốc độ tối đa cho phép qua khu vực trường học trên địa bàn TP. Pleiku. Sau gần 2 năm triển khai, Dự án đã phát huy hiệu quả và Pleiku là thành phố đầu tiên ở Việt Nam áp dụng giới hạn tốc độ 30-40 km/giờ cho khu vực trường học.
Tầm nhìn không thương vong hay còn gọi là 'Vision Zero' đã được một số nước phát triển đưa ra để hướng đến mục tiêu không còn người chết, bị thương vì tai nạn giao thông (TNGT). Tại Việt Nam, việc hướng tới tầm nhìn không thương vong là khát vọng chính đáng, thể hiện quyết tâm và từ đó có hành động, biện pháp cụ thể để giảm hơn nữa thiệt hại do TNGT, bảo đảm tốt hơn an toàn giao thông (ATGT).
Dự án 'An toàn giao thông cho trẻ em tại thành phố Mỹ Tho' được tài trợ bởi Hiệp hội An toàn giao thông đường bộ toàn cầu (GRSP)/ Quỹ Fondation Botnar thông qua Tổ chức Cứu trợ Trẻ em Quốc tế tại Việt Nam nhằm mục đích giải quyết các vấn đề an toàn giao thông đường bộ tại 14 khu vực trường học được lựa chọn tại thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang.
Mũ bảo hiểm tằng cẩu có nhiều điểm đặc biệt vừa góp phần bảo vệ phần đầu người ngồi trên xe máy, vừa tôn vinh và gìn giữ nét đẹp truyền thống của phụ nữ dân tộc Thái.