Thời gian qua, liên tiếp các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc công bố xây dựng nhà máy, hợp tác sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, với các cam kết đầu tư từ những tên tuổi lớn như Geely Auto, Chery Automobile và BYD.
Dự án có vốn đầu tư gần 170 triệu USD, công suất 75.000 xe/năm. Khi đi vào hoạt động sẽ tạo việc làm trực tiếp và gián tiếp cho 8.000 lao động.
Số lượng thương hiệu ôtô Trung Quốc ngày một tăng tại Việt Nam. Nhiều hãng cam kết tương lai thông qua thỏa thuận xây dựng nhà máy lắp ráp xe trong nước.
Công ty cổ phần Tasco (Tasco) và Geely Auto Group (Geely) đã ký kết Hợp đồng liên doanh lắp ráp và phân phối xe ô tô tại Việt Nam, cũng như ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác chiến lược 3 bên với Ban quản lý Khu Kinh tế và các khu Công nghiệp tỉnh Thái Bình.
Chiều ngày 23/9, tại Hà Nội, diễn ra lễ ký kết Thỏa thuận hợp tác giữa Ban Quản lý Khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh Thái Bình và liên danh các nhà đầu tư Công ty Cổ phần Tasco - Tập đoàn ô tô Geely Auto Group (Trung Quốc) trong thực hiện dự án nhà máy lắp ráp ô tô tại Khu Công nghiệp Tiền Hải.
Công ty cổ phần Tasco và Geely Auto Group vừa chính thức ký kết Hợp đồng liên doanh lắp ráp và phân phối xe ô tô tại Việt Nam, cũng như ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác chiến lược 3 bên với BQL Khu Kinh tế và các khu CN tỉnh Thái Bình.
Dự án nhà máy lắp ráp ô tô Tasco Auto - Geely Auto tại khu công nghiệp Tiền Hải trong Khu kinh tế Thái Bình có tổng mức đầu tư dự kiến 168 triệu USD, công suất khoảng 75.000 xe/năm, tạo việc làm trực tiếp cho 1.000 lao động và khoảng 7.000 lao động gián tiếp.
Tập đoàn Tasco (mã cổ phiếu HUT) và tập đoàn ô tô Geely Auto Group (Trung Quốc) sẽ khởi công xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô quy mô 170 triệu USD tại tỉnh Thái Bình trong nửa đầu năm 2025.
Dự án nhà máy lắp ráp ô tô với tổng vốn đầu tư khoảng 168 triệu USD sắp được triển khai tại Khu Công nghiệp Tiền Hải (Thái Bình).
Tasco Auto và Geely vừa ký kết 3 văn bản quan trọng, liên quan đến việc lắp ráp và phân phối các thương hiệu thuộc Geely tại Việt Nam.
Ngày 23/9, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp ông Gan Jiayue, Giám đốc điều hành Tập đoàn ô tô Geely Auto (Trung Quốc).
Trong buổi làm việc với Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, lãnh đạo Geely Auto cho biết doanh nghiệp đang tập trung nghiên cứu để phát triển các sản phẩm xanh, thân thiện với môi trường.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà mong muốn dự án hợp tác đầu tư của Tập đoàn Geely Auto (Trung Quốc) tại Việt Nam cần được triển khai nhanh, toàn diện từ nghiên cứu, sản xuất, phát triển, chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực…; đồng thời quan tâm đến đời sống vật chất, tinh thần giáo dục, y tế cho người lao động.
Sáng 23/9, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp ông Gan Jiayue, Giám đốc điều hành Tập đoàn ô tô Geely Auto (Trung Quốc). Cùng dự buổi tiếp có lãnh đạo, đại diện các Bộ GTVT, Công Thương, KH&ĐT và các bộ, ngành liên quan.
Sáng 23/9, tiếp ông Gan Jiayue, Giám đốc điều hành Tập đoàn ô tô Geely Auto (Trung Quốc), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng, ngành công nghiệp ô tô trên thế giới luôn có sự cạnh tranh khốc liệt, đòi hỏi luôn có sự đổi mới, sáng tạo để theo kịp xu thế thời đại, trong đó có đó có giảm phát thải, bảo vệ môi trường.
Sáng 23/9, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp ông Gan Jiayue, Giám đốc điều hành Tập đoàn Ô tô Geely Auto (Trung Quốc).
Sự hợp tác này đánh dấu lần đầu tiên các mô hình trí tuệ nhân tạo (AI) của Alibaba Cloud được tích hợp vào nền tảng ô tô Drive AGX Orin do Nvidia cung cấp.
Hàng triệu ô tô điện Trung Quốc đã tràn ra thế giới, với những sản phẩm giá rẻ, đi kèm theo đó là những câu hỏi nghi ngờ về chất lượng.
Zeekr, thương hiệu ô tô điện cao cấp thuộc Tập đoàn Geely Holding, đã ký kết thỏa thuận phân phối chính thức với Tasco Auto – nhà phân phối ô tô hàng đầu tại Việt Nam.
Xe điện hiện đã chiếm hơn một nửa doanh số bán xe mới tại Trung Quốc. Tuy nhiên, với phần lớn các thương hiệu, ngay cả những tên tuổi lớn như Xpeng, Zeekr hay Xiaomi, con đường hướng tới kinh doanh có lãi hiện vẫn còn rất dài.
Theo dữ liệu của ngành, xe hybrid hiện đã chiếm tới 45,1% tổng số xe điện được giao tại Trung Quốc đại lục vào tháng 7, so với 34,3% của năm ngoái.
Tính đến tháng 7, ôtô hybrid chiếm 45% tổng lượng xe điện giao tại Trung Quốc đại lục, tăng 11 điểm % so với cùng kỳ năm 2023.
VN-Index tăng nhẹ; Rộng cửa tín dụng bất động sản; Doanh nghiệp bất động sản đón sóng phục hồi tích cực; Ngân hàng kinh doanh chứng khoán: Kết quả gây bất ngờ; Giá dầu chịu ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu hụt nguồn cung ở Libya…là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Ngân hàng Hoa Kỳ ước tính lợi nhuận của toàn bộ ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc có thể chuyển sang mức âm trong năm nay nếu BYD giảm thêm 7% mức giá trên toàn bộ mẫu xe.
Xe điện chiếm hơn một nửa doanh số bán xe mới tại Trung Quốc, nhưng các thương hiệu lớn như Xpeng, Zeekr và Xiaomi phải đối mặt với chặng đường dài để có lãi, thậm chí là thua lỗ nặng.
Triển vọng doanh thu của các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc vẫn ảm đạm, thậm chí nhiều công ty đang chịu áp lực thua lỗ mặc dù xe điện hiện chiếm hơn một nửa doanh số bán ôtô mới tại thị trường đại lục.
Lynk & Co Z10 hiện đã có sẵn để lái thử tại các cửa hàng Lynk & Co tại Trung Quốc, dự kiến ra mắt chính thức vào ngày 5/9 tới.
VN-Index lên trên 1.280 điểm; Dòng tiền đầu tư chảy vào đâu?; MBS: Thị trường tăng mạnh, nhưng chưa đạt đến giới hạn; Xuất khẩu đón sóng phục hồi cuối năm; BIS: Lãi suất cao của Mỹ đang gia tăng áp lực lên các nền kinh tế châu Á …là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Loại pin LFP mới dành cho xe điện của Geely có tuổi thọ lên tới 50 năm, sạc nhanh và chịu được nhiều điều kiện hoạt động khắc nghiệt. Đáng nói, chúng có kích thước nhỏ hơn 40% so với pin Blade của BYD.
Bị hạn chế bởi thuế quan ở châu Âu và Mỹ, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang sẵn sàng thâm nhập sâu hơn vào Đông Nam Á, nơi giá trị thị trường cho ô tô sạch hơn đang đạt gần 100 tỷ USD.
Các gã khổng lồ xe điện đang hướng đến thị trường Đông Nam Á đầy tiềm năng trước áp lực thuế quan từ Mỹ và châu Âu.
Geely đã công bố những hình ảnh chính thức của mẫu sedan Emgrand 2025 bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ 4 (tên mã nội bộ SS11), xe dự kiến sẽ ra mắt cuối tháng này.
Một 'cuộc đua sinh tử' đã bắt đầu diễn ra trên thị trường xe điện (EV) lớn nhất thế giới.
Cuộc chiến công nghệ Trung – Mỹ vẫn tiếp diễn, cả hai bên đều có những động thái mới sau khi Mỹ tăng cường cấm chip đối với Trung Quốc.
Việc ôtô điện của Trung Quốc tràn vào thị trường hứa hẹn sẽ mang lại lợi ích lớn cho người tiêu dùng phương Tây, nhưng lại là yếu tố bất lợi cho các nhà sản xuất ôtô ở châu Âu.
Geely Auto, nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Trung Quốc vừa qua đã giới thiệu đoạn video mới nhất về mẫu xe tự lái được trang bị trí tuệ nhân tạo (AI). Theo mô tả, mẫu xe này có khả năng di chuyển tốt trên băng và tuyết.
Chỉ trong hai năm ngắn ngủi, đến năm 2023, Geely đã bị BYD Co., công ty mới nổi trong lĩnh vực xe điện, vượt qua để trở thành nhà bán xe điện lớn nhất thế giới và là thương hiệu ô tô lớn nhất ở Trung Quốc.
Nhà sản xuất ô tô BYD của Trung Quốc vừa giảm 5% giá chiếc ô tô điện Seagull rẻ nhất của họ. Giá của chiếc Seagull hiện nay sẽ bắt đầu từ 69.800 nhân dân tệ (9.700 USD).
Đầu tuần này BYD đã định giá phiên bản mới của mẫu xe bán chạy nhất của mình - chiếc crossover Yuan Plus được gọi là Atto 3 ở thị trường nước ngoài.
Geely Panda Knight sẽ có thêm phiên bản màu cam với nhiều ưu đãi riêng cho khách hàng.