Những ngày cuối tháng 12/2021, trên những công trình giao thông trọng điểm tại TP Hà Nội, Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh, không khí lao động rất khẩn trương. Chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị thi công đang hối hả chạy đua với thời gian để đưa các công trình về đích đúng hạn, tạo động lực phục hồi kinh tế-xã hội, đồng thời góp phần hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công năm 2021.
Trong những tháng qua, dù dịch COVID-19 diễn biến rất phức tạp song Quảng Ninh kiên trì giữ vùng 'xanh' an toàn, địa bàn 'ổn định, phát triển trong trạng thái bình thường mới.'
Ngày 6/4, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã thăm và làm việc tại tỉnh Quảng Ninh về tình hình, kết quả thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh lần thứ XV nhiệm kỳ 2020-2025.
Quảng Ninh kiên trì phương châm 'lấy đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư,' bố trí sử dụng vốn ngân sách nhà nước như là vốn mồi để kích thích, khai thác tối đa nguồn vốn của các thành phần kinh tế khác.
Dự án cầu Cửa Lục 1, đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả và cao tốc Vân Đồn-Móng Cái được khánh thành, thông tuyến kỹ thuật ngày 26/1/2022. Những công trình mang ý nghĩa 'mở đất, mở đường', mở các cửa ngõ giao thông kết nối vùng, đưa tỉnh Quảng Ninh lên một tầm cao mới với những đột phá trong phát triển kinh tế, xã hội.
Đây là lần đầu tiên Hội đồng Nhân dân tỉnh Quảng Ninh bàn thảo và ban hành Nghị quyết về Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội 5 năm giai đoạn 2021-2025 tỉnh Quảng Ninh với các giải pháp toàn diện.
Đại hội Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh lần thứ XV, nhiệm kỳ 2020-2025 vừa kết thúc thành công tốt đẹp.
Vào dịp Carnaval Hạ Long năm 2018, để đi từ Hà Nội đến Hạ Long (Quảng Ninh), không gọi được dịch vụ xe limousine đặt trước, chúng tôi phải đi xe khách, cả thời gian tắc đường và nhà xe đón khách, mất hơn 6 giờ đồng hồ.
Ba cán bộ bị kỷ luật khiển trách gồm ông Trương Văn Pha, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân phường Quang Hanh; hai Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cẩm Phả là ông Phạm Văn Kính và ông Nguyễn Hải Khiên.
Hội nghị Diễn đàn liên Chính phủ về giao thông vận tải bền vững khu vực châu Á là cơ hội để tỉnh Quảng Ninh được tiếp cận nghiên cứu, áp dụng phát triển hệ thống hạ tầng giao thông và kinh tế-xã hội.
Dự án đang có một số khó khăn như mặt bằng sạch để tổ chức thi công còn thiếu; thành phố Hạ Long mới kiểm đếm 56 hộ/230 hộ, tổ chức họp xác minh, lập bản chứng nhận nguồn gốc nhà, đất 43 hồ sơ.
Dự án đường bao biển nối thành phố Hạ Long với thành phố Cẩm Phả có tổng chiều dài 18,7km; trong đó, phạm vi đi qua thành phố Cẩm Phả là 10,2km, còn lại thuộc thành phố Hạ Long.