Động cơ được xem là trái tim của những chiếc máy bay chiến đấu, trong suốt lịch sử phát triển của mình, động cơ mạnh nhất luôn đến từ Mỹ và Nga.
Trung Quốc được cho là đang dẫn đầu trong cuộc đua sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, khi nước này quyết định tăng sản lượng tiêm kích J-20 lên 120 chiếc/năm.
Trong khi Ấn Độ vẫn đang loay hoay mua công nghệ sản xuất động cơ máy bay thì Trung Quốc đã trình diễn J-20 bay với động cơ sản xuất trong nước.
Lữ đoàn Không quân 55 của Quân đội Trung Quốc (PLA) được cho là đã nhận được các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20A, đây sẽ là đơn vị không quân thứ 9 được trang bị tiêm kích tàng hình.
Sau một thời gian dài học hỏi có chọn lọc và cải tiến, Không quân Trung Quốc hiện đã có bản sắc riêng và được đánh giá mạnh vượt trội Nga.
Tiêm kích tàng hình Trung Quốc sẽ ngừng sử dụng động cơ AL-31F nhập khẩu từ Nga vì chất lượng của chúng được cho là không đáp ứng yêu cầu.
Theo các chuyên gia quân sự, Trung Quốc nhiều khả năng vừa thử nghiệm phiên bản 2 chỗ ngồi của tiêm kích tàng hình J-20.
Các chuyên gia đang thảo luận về những chuyến bay trình diễn của tiêm kích thế hệ thứ năm J-20 do Trung Quốc chế tạo tại Triển lãm Hàng không Chu Hải.
Các nguồn tin Mỹ cho biết, Trung Quốc có thể có hơn 150 máy bay chiến đấu tàng hình J-20 trong biên chế và số lượng tiếp tục tăng thêm khi mở rộng sản xuất – Nhưng liệu có khả thi?
Tại Triển lãm Hàng không quốc tế Chu Hải, Trung Quốc đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của tiêm kích tàng hình J-20 với mã định danh J-20B.
Đó vẫn là căn bệnh kinh niên của công nghiệp hàng không quân sự Trung Quốc: động cơ chưa đáp ứng được yêu cầu.
Đó vẫn là căn bệnh kinh niên của công nghiệp hàng không quân sự Trung Quốc: động cơ chưa đáp ứng được yêu cầu.
Tiêm kích tàng hình J-31 (còn gọi là FC31) phiên bản mới, sắp thực hiện chuyến bay đầu tiên; máy bay sử dụng nhiều công nghệ của J-20B. Tuy nhiên giới chuyên gia đặt câu hỏi, liệu J-31 có thực sự hình thành được năng lực chiến đấu?
Trung Quốc sẽ ngừng sử dụng động cơ Nga hiện được trang bị trên máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ mới J-20, và thay thế bằng động cơ nội địa được nâng cấp.
Theo tin từ trang Eurasia Times của Ấn Độ, Trung Quốc tuyên bố 'giết gà không cần dùng dao mổ trâu', nên chỉ cần trang bị thêm máy bay chiến đấu J-16, là đủ sức chống lại mối đe dọa từ máy bay chiến đấu Su-30 và Rafale của Ấn Độ.
Theo Forbes của Mỹ, 9 năm sau chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay chiến đấu tàng hình J-20, cuối cùng Mỹ đã hiểu rõ về việc Trung Quốc dự định sử dụng loại máy bay chiến đấu hai động cơ hạng nặng này như thế nào.
Theo Defense World, đề phòng hậu họa của tiêm kích J-20 Trung Quốc, Mỹ đã chế tạo loại máy bay tiến công không người lái tàng hình thế hệ 5 để Không quân Mỹ luyện tập cho sát tình huống chiến đấu.
Trang tin Hoa ngữ Đa Chiều ngày 4/8 đã đăng bài 'Thời đại của máy bay thế hệ thứ sáu đã đến, Trung Quốc và Mỹ tranh giành quyền bá chủ trên không' của Trần Tôn Dật viết về cuộc chạy đua nghiên cứu chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu trên thế giới, VietTimes xin chuyển ngữ để bạn đọc tham khảo. Quan điểm trong bài là của tác giả.
Các bản tin tiết lộ rằng Trung Quốc đang phát triển một biến thể hoàn toàn mới của dòng máy bay chiến đấu tàng hình J-20 Mãnh Long.
Theo Forbes của Mỹ, mẫu tiêm kích J-20B, một biến thể mới của loại chiến đấu cơ tàng hình Chengdu J-20 sắp bước vào giai đoạn 'sản xuất hàng loạt'; J-20B sẽ được lắp động cơ mới, có vòi phun vector lực đẩy, giúp cải thiện đáng kể khả năng cơ động.