UBND tỉnh vừa ban hành văn bản chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan thực hiện rào, đóng tạm thời trong khi chờ xây dựng tuyến đường gom các lối đi tự mở qua đường sắt để đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện khi đi qua các lối đi tự mở qua đường sắt.
Trạm thu phí Bỉm Sơn thuộc Dự án xây dựng quốc lộ 1 đoạn tránh TP Thanh Hóa đặt tại Km286+397 quốc lộ 1A, trên địa bàn phường Bắc Sơn (thị xã Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa).
Mặc dù đã ngừng hoạt động 6 năm nay, tuy nhiên vẫn chưa thể tháo dỡ trạm thu phí Bỉm Sơn (Thanh Hóa), lý do đưa ra là do doanh nghiệp chưa quyết toán và bàn giao.
Từ tháng 8-2017 đến nay, Trạm thu phí Bỉm Sơn (Thanh Hóa) nằm giữa quốc lộ 1A vẫn chưa được tháo dỡ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
Mặc dù đã dừng hoạt động gần 6 năm nhưng Trạm thu phí Bỉm Sơn, Thanh Hóa bị bỏ hoang, nằm giữa quốc lộ 1A vẫn chưa được tháo dỡ, tiềm ẩn nguy cơ về mất an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
Đang xuất hiện khá nhiều hư hỏng tại đoạn tuyến Km322+100 - Km332+400 Quốc lộ 1, thuộc phạm vi Dự án BOT tuyến tránh TP. Thanh Hóa gây nguy hiểm cho các phương tiện giao thông.
Trạm thu phí Bỉm Sơn đã dừng thu phí 5 năm, nhưng đến nay vẫn chưa được thanh lý, chấm dứt hợp đồng, đã trở thành vật cản giao thông và mất mỹ quan Quốc lộ 1A ngay đầu cửa ngõ vào tỉnh Thanh Hóa.
Cơ quan quản lý nhà nước bất lực trong việc cho thu phí hoàn vốn tuyến đường vành đai phía Tây TP. Thanh Hóa, đoạn Km0 - Km6 thuộc Dự án BOT Xây dựng Quốc lộ 1 đoạn tránh TP. Thanh Hóa.
Chiều 21.7, đồng chí Nguyễn Văn Sơn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc, nghe các sở, ngành liên quan báo cáo tiến độ thực hiện các dự án đầu tư trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Giang. Dự buổi làm việc có các đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành và thành phố Hà Giang.
Hết thời gian thu phí, chủ đầu tư rút đi nhưng lại 'quên' không tháo dỡ khiến cho những trạm thu phí bỏ hoang trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông với không ít vụ tai nạn chết người xảy ra.
Với mục tiêu cải thiện điều kiện vệ sinh môi trường, xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu, thúc đẩy phát triển KT – XH bền vững, phát triển du lịch, bảo tồn các di sản văn hóa của thành phố Hà Giang. Hiện, thành phố Hà Giang (đơn vị chủ đầu tư) đang chuẩn bị các bước để triển khai thực hiện Dự án 'Chương trình phát triển các đô thị loại II (các đô thị xanh) - Tiểu dự án tại thành phố Hà Giang (Đô thị xanh) do Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) tài trợ. Dự án có tổng vốn đầu tư trên 51 triệu USD, trong đó vốn đối ứng của tỉnh là 9,1 triệu USD. Đến thời điểm này, các gói thầu, hợp phần dự án vẫn đang trong quá trình lựa chọn đơn vị tư vấn, họp thống nhất với ADB, khảo sát, tư vấn thiết kế... Tuy nhiên, do một số thay đổi về chính sách đầu tư, xây dựng, đấu thầu, bồi thường giải phóng mặt bằng và phía ADB với BQL dự án thành phố Hà Giang chưa thống nhất được một số nội dung giám sát, kiểm toán và quá trình xem xét, đánh giá theo nhiều bước có thời gian dài làm ảnh hưởng tiến độ dự án…
Ngày 19.6, đồng chí Hà Thị Minh Hạnh, Ủy viên BCH Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã có buổi làm việc với Đoàn công tác Ban quản lý dự án 3, thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam để bàn thống nhất nội dung điều chỉnh lý trình thực hiện đầu tư đoạn km286 + km287 + 120, QL2 thành phố Hà Giang.
Lực lượng CSGT Công an Thanh Hóa vừa phát hiện, xử phạt xe khách 46 chỗ chở tới 80 người chạy trên quốc lộ 1A với số tiền 51 triệu đồng, đồng thời tước phù hiệu.
Triển khai kế hoạch bảo đảm trật tự an ninh trật tự dịp lễ 30-4 và 1-5, Công an Thanh Hóa hiện tăng cường tuần tra, kiểm soát các phương tiện tham gia giao thông, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định pháp luật.
Tròn một năm kể từ khi vành đai phía Tây được thông xe và hai năm rưỡi kể từ tuyến tránh phía Đông bị tạm dừng thu phí, nhà đầu tư Dự án BOT xây dựng Quốc lộ 1, đoạn tránh TP. Thanh Hóa vẫn đau đáu chờ ngày được thu phí hoàn vốn.
Phát hiện xe rơ moóc chở quá tải trọng 200%, CSGT yêu cầu dừng xe để kiểm tra. Tuy nhiên, tài xế không hợp tác, nhấn ga lao thẳng xe vào tổ công tác rồi bỏ chạy.
Vẫn còn một khoảng cách rất khó san lấp trong việc xử lý các tồn tại của Dự án BOT Xây dựng Quốc lộ 1 đoạn tránh TP. Thanh Hóa giữa nhà đầu tư và cơ quan nhà nước có thẩm quyền.