Các nhà sản xuất pin và vật liệu Hàn Quốc vẫn đang đặt cược vào thị trường châu Âu, bất chấp triển vọng ngày càng tồi tệ đối với ngành xe điện (EV) của lục địa này.
Các công ty con của một công ty đa quốc gia có trụ sở tại Hàn Quốc vừa phải nộp thuế doanh nghiệp ở một quốc gia Đông Nam Á vừa có thể bị buộc phải nộp một khoản thuế bổ sung cho Chính phủ Hàn Quốc.
Theo thỏa thuận kéo dài một năm, LGES sẽ nhận được 85.000 tấn lithium spodumene cô đặc, có thể được xử lý thành lithium hydroxit và sau đó là pin ô tô.
Một giám đốc điều hành hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc cho biết, châu Âu có nguy cơ trở nên phụ thuộc quá mức vào pin ô tô điện của Trung Quốc khi lục địa này đấu tranh để thống nhất một chiến lược mạch lạc nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước.
Lợi nhuận hoạt động của công ty trong ba tháng kết thúc vào tháng 12/2023 đã tăng dự kiến lên 338,2 tỷ won (258 triệu USD) từ mức 237,4 tỷ won trong cùng kỳ năm 2022, công ty cho biết.
LG Energy Solution (LGES) của Hàn Quốc đang đàm phán với Indonesia về thỏa thuận trị giá 600-800 triệu USD để xây dựng nhà máy cực âm pin xe điện (EV) ở khu công nghiệp Batang, tỉnh Trung Java.
Các nhà sản xuất pin hàng đầu Hàn Quốc đang giảm quy mô đầu tư ở Bắc Mỹ và sa thải công nhân khi ngành công nghiệp xe điện của xứ cờ hoa phải vật lộn với nhu cầu trì trệ.
Công ty con của LG Chem đang tìm cách 'tận dụng' cuộc khủng hoảng hiện tại để phát triển pin LFP cho xe điện, nhằm bắt đầu sản xuất hàng loạt pin cho xe điện giá rẻ chậm nhất là vào năm 2026.
Chứng khoán Mỹ giảm trong phiên thứ Tư (25/10), khi áp lực bán trên diện rộng tại nhóm cổ phiếu công nghệ cũng như sức ép từ lợi suất trái phiếu khiến lo ngại gia tăng về lãi suất sẽ giữ ở mức cao trong thời gian dài hơn.
VN-Index giảm nhẹ; Ngân hàng vẫn kỳ vọng lợi nhuận khả quan; Thị trường 'trái phiếu thảm họa' sắp có đợt phát hành tăng đột biến; Thế giới đang ở 'điểm bùng phát' sau các khoản nợ của chính phủ…là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Hãng sản xuất ô tô Toyota Motor và công ty LG Energy Solution (LGES) đã ký thỏa thuận cung cấp pin lithium-ion để sử dụng cho các xe điện do Toyota sản xuất tại Mỹ bắt đầu từ năm 2025.
Pin là một thành phần quan trọng trong quá trình chuyển đổi xe điện (EV) của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Các nhà sản xuất có khả năng cung cấp các bộ lưu trữ năng lượng thiết yếu này sẽ nhận thấy mình được săn đón nhiều khi chuỗi cung ứng điện khí hóa tiếp tục phát triển.
Giống như Standard Oil của ông trùm dầu mỏ John D Rockefeller từng vươn lên thống trị ngành công nghiệp dầu thô thế kỷ 19, kỷ nguyên pin sắp tới sẽ có những nhà vô địch và những người theo sau.
Cũng giống như Standard Oil của John D Rockefeller vươn lên thống trị ngành công nghiệp dầu thô thế kỷ 19 khi các đối thủ thất thế, kỷ nguyên pin sắp tới sẽ có những nhà vô địch và chắc chắn sẽ có những kẻ tụt hậu.
Tesla cuối cùng đã có mặt tại Malaysia. Nhưng điều này thực sự có ý nghĩa gì đối với hệ sinh thái xe điện ở Đông Nam Á? Làn sóng đầu tư xe điện sẽ chảy vào Malaysia?
Hai nhà sản xuất pin của Hàn Quốc LG Energy Solution Ltd. (LGES) và Samsung SDI Co. đều ghi nhận lợi nhuận quý II gia tăng nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với xe điện.
Tập đoàn ô tô Hyundai và LG Energy Solution (LGES) của Hàn Quốc tuyên bố xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện (EV) trị giá 4,3 tỉ USD tại Mỹ để được hưởng ưu đãi thuế.
Hãng ô tô Hyundai (Hàn Quốc) và Energy Solution Ltd (LGES) ngày 26/5 cho biết sẽ xây dựng nhà máy sản xuất pin xe điện (EV) trị giá 4,3 tỷ USD tại Mỹ để hưởng ưu đãi từ các khoản tín dụng thuế.
Theo thỏa thuận đã ký, LGES sẽ mua khoảng 7,89% cổ phần của Green Technology Metals và có quyền tiếp cận 25% sản lượng quặng lithium hàng năm trong 5 năm tới.
Đông Nam Á đang nổi lên như một trung tâm sản xuất pin và xe điện quan trọng khi châu Âu và Mỹ tìm phương án giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc.
Tập đoàn ô tô Hyundai (HMG) đã công bố kế hoạch thành lập liên doanh sản xuất pin EV (điện) với đối tác pin SK On và địa điểm sản xuất sẽ được đặt tại Mỹ.
Chính phủ Hàn Quốc và các công ty pin hàng đầu quốc gia này có kế hoạch cùng đầu tư 20 nghìn tỉ won (15,1 tỉ USD) đến năm 2030 để phát triển các công nghệ pin tiên tiến, bao gồm cả pin thể rắn.
Chính phủ Hàn Quốc và các hãng pin hàng đầu của nước này có kế hoạch đầu tư tổng cộng 20 nghìn tỉ won (15,1 tỉ đô la Mỹ) trong giai đoạn từ nay đến năm 2030 để phát triển các công nghệ pin tiên tiến nhất, bao gồm cả pin thể rắn.
Chủ tịch LG Group Koo Kwang-mo nhấn mạnh cathode là nguyên liệu chính trong ngành kinh doanh pin thứ cấp và là động cơ tăng trưởng trong tương lai, điều quan trọng là phải duy trì lợi thế cạnh tranh.
Các khoản trợ cấp, cho vay, tín dụng thuế khổng lồ từ Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) và Đạo luật CHIPS và Khoa học (CSA) của Mỹ đã thu hút hơn 200 tỉ đô la đầu tư sản xuất chip, pin xe điện và các công nghệ sạch khác ở nền kinh tế lớn nhất thế giới.
LG Energy Solution Ltd. (LGES) - công ty con của tập đoàn LG, cho biết, sẽ chi 7.200 tỷ won (5,56 tỷ USD) thúc đẩy kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất pin ở bang Arizona (Mỹ).
LG Energy Solution Ltd. (LGES), công ty con của tập đoàn LG, ngày 24/3 cho biết sẽ chi 7.200 tỷ won (5,56 tỷ USD) thúc đẩy kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất pin ở bang Arizona (Mỹ). Quyết định được đưa ra sau một thời gian cân nhắc lại do lo ngại chi phí gia tăng.
LGES sẽ dành 4.200 tỷ won để xây dựng một nhà máy sản xuất pin hình trụ tại Queen Creek, bang Arizona, công suất mục tiêu là 27 GWh/năm, cung cấp năng lượng cho 350.000 ôtô chạy hoàn toàn bằng điện.
LG Energy Solution (LGES), nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất Hàn Quốc đang đặt cược vào sự tăng trưởng nhanh chóng ở Mỹ để lật đổ vị trí dẫn đầu của CATL (Trung Quốc), công ty pin lớn nhất thế giới hiện nay.
Năm 2022, LGES đã đạt 25,6 nghìn tỷ KRW doanh thu, tương đương 20,7 tỷ USD và 1,2 nghìn tỷ KRW lợi nhuận hoạt động, tương đương 974,2 triệu USD.
Trong chuyến thăm Hàn Quốc hai ngày, Chủ tịch Quốc hội Trung Quốc kêu gọi hợp tác song phương về công nghệ hiện đại và chuỗi cung ứng.
Honda sẽ bắt tay cùng LG Energy Solution để thiết lập một nhà máy pin lithium-ion cho ôtô điện tại Mỹ. Tuy vậy, đôi bên vẫn chưa thống nhất địa điểm đặt nhà máy.
Hãng chế tạo ôtô Honda (Nhật Bản) và hãng sản xuất pin LG Energy Solution ngày 29/8 đã thông báo hợp tác xây dựng nhà máy sản xuất pin ôtô điện (EV) mới tại Mỹ với khoản đầu tư khoảng 4,4 tỷ USD.
Hãng sản xuất pin Hàn Quốc LG Energy Solutions Ltd. (LGES) thông báo sẽ đầu tư 730 tỷ won (567,8 triệu USD) cho một nhà máy nội địa để thúc đẩy sản xuất tế bào pin hình trụ được sử dụng trong xe điện.
Hãng sản xuất pin Hàn Quốc LG Energy Solutions Ltd. (LGES) ngày 13/6 thông báo sẽ đầu tư 730 tỷ won (567,8 triệu USD) cho nhà máy nội địa để thúc đẩy sản xuất pin hình trụ được sử dụng trong xe điện.
Ngày 8/6, công ty LG Energy Solution (LGES) của Hàn Quốc đã động thổ xây dựng nhà máy chế biến nickel ở Indonesia (In-đô-nê-xi-a) - một phần trong khoản đầu tư trị giá 9,8 tỷ USD của LGES vào quốc gia Đông Nam Á này để sản xuất pin xe điện.
Chính phủ Indonesia cho biết nước này đang xem xét đánh thuế xuất khẩu đối với các sản phẩm làm từ nickel nhưng có hàm lượng nickel thấp nhằm thúc đẩy đầu tư vào lĩnh vực tinh chế nickel tại nước này.
Indonesia thu hút tập đoàn CBL của Trung Quốc, LG của Hàn Quốc với đầu tư 15 tỷ USD để tham gia sân chơi lớn ngành công nghiệp pin xe điện thế giới.
Hôm 18/4, Tập đoàn LG thông báo một nhóm công ty của Hàn Quốc do tập đoàn này đứng đầu đã ký một thỏa thuận với các công ty nhà nước của Indonesia, để thúc đẩy một dự án trị giá khoảng 9 tỷ USD nhằm thiết lập chuỗi cung ứng pin xe điện tại quốc gia này.
Tập đoàn LG thông báo một nhóm công ty của Hàn Quốc do Tập đoàn này đứng đầu đã ký thỏa thuận với các công ty nhà nước Indonesia để triển khai dự án pin xe điện trị giá 9 tỷ USD tại Indonesia.