Quốc hội tiến hành biểu quyết thông qua Luật Đường bộ bằng hình thức biểu quyết điện tử, với 447 đại biểu biểu quyết tán thành (chiếm 91,98%). trong đó, không đồng ý bổ sung 'đường tốc độ cao' vào Luật Đường bộ.
Quốc hội biểu quyết thông qua các luật: Đường bộ; Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Công nghiệp quốc phòng và động viên công nghiệp và Bổ sung một số điều Luật Đấu giá tài sản...
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, sáng 19/6, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về dự án Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất với phương án Chính phủ trình Quốc hội xem xét mức bình quân tiền lương làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội để tính lương hưu, trợ cấp một lần.
Ngay từ Kỳ họp thứ sáu của Quốc hội, nhiều ý kiến đại biểu cho rằng, còn nhiều vấn đề về tiền lương cần làm rõ trong bối cảnh thực hiện cải cách chính sách tiền lương từ ngày 1/7 tới, khi sửa Luật Bảo hiểm xã hội.
So với dự thảo trước, tại dự thảo Luật Đường bộ mới nhất, ban soạn thảo đề xuất sửa đổi, bổ sung thêm hành vi bị nghiêm cấm dù không thay đổi số lượng.
Quốc hội sẽ dành thời gian trên hội trường để thảo luận về dự thảo Luật Lưu trữ (sửa đổi); thảo luận ở tổ về Dự án Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (sửa đổi), Luật Cảnh vệ.
Dự thảo Luật Đường bộ trình Quốc hội thảo luận tại Kỳ họp thứ 7 có 86 điều, giảm 6 điều so với dự thảo Luật Chính phủ trình; đã chỉnh sửa nội dung 82 Điều, bỏ 7 Điều và gom nội dung một số điều để xây dựng thành điều mới, sắp xếp lại vị trí 3 Điều.
Theo dự kiến, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua Luật Đường bộ tại Kỳ họp thứ 7 lần này sau khi được các vị đại biểu Quốc hội cho ý kiến, thảo luận kỹ lưỡng. Quan tâm tới quy định về quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ, các đại biểu Quốc hội cho rằng cần có quy định về tỷ lệ quỹ đất giao thông cho đô thị cải tạo, đô thị nâng loại; đồng thời đề nghị không nên quy định quá chi tiết về tỷ lệ đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ trong đô thị cho từng loại đô thị để bảo đảm tính ổn định lâu dài của luật.
Tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội đã cho ý kiến đối với dự án Luật Đường bộ. Đóng góp ý kiến hoàn thiện dự luật, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần quy định chặt chẽ hơn đối với loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng; đồng thời đề nghị rà soát, điều chỉnh khoản 10 Điều 56 dự thảo Luật theo hướng kiểm soát tình trạng xe dù, bến cóc nhưng vẫn tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ được hoạt động.
Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ.
Trước thực trạng các đô thị lớn thiếu bãi đỗ xe, đường phố thường xuyên ùn tắc, các ĐBQH đề nghị cần thực hiện thu phí đối với ô tô ở khu vực nội đô cần tận dụng gầm đường trên cao làm bãi đỗ xe.
y là một trong những vấn đề được đề cập tại phiên Quốc hội thảo luận toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ, trong chương trình làm việc của Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, sáng 21/5.
Theo dự thảo Luật Đường bộ, thanh tra đường bộ sẽ không thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường.
Điểm thắng cảnh không thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ, không trực tiếp phục vụ hoạt động giao thông đường bộ nên quy định trong dự thảo luật này là không phù hợp.
Đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung thêm 'đường tốc độ cao' để bao quát hết các loại đường và tổ chức giao thông cho phù hợp đối với đường cao tốc, đường tốc độ cao và đường quốc lộ.
Theo Ủy ban Thường vụ Quốc hội, để bảo đảm thống nhất, tránh chồng chéo chức năng, nhiệm vụ giữa lực lượng Cảnh sát giao thông và lực lượng Thanh tra đường bộ, tránh phiền hà cho người tham gia giao thông khi có nhiều lực lượng có thẩm quyền xử lý vi phạm trên đường bộ, dự thảo Luật quy định theo hướng Thanh tra đường bộ thực hiện chức năng thanh tra chuyên ngành, không thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường, chỉ xử lý trách nhiệm thông qua các điểm giao thông 'tĩnh', qua cơ sở dữ liệu...
Tiếp tục nội dung Kỳ họp thứ 7 của Quốc hội khóa XV, sáng nay 21/5, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương, Quốc hội đã nghe Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ. Theo đó, Thanh tra đường bộ không thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường.
Đóng góp vào dự thảo Luật Đường bộ, nhiều đại biểu đề nghị nghiêm cấm hành vi lập chốt thu phí sử dụng đường bộ trái pháp luật.
Đại biểu Nguyễn Phương Thủy - Đoàn ĐBQH TP Hà Nội - đề nghị cân nhắc phí giao thông nội đô áp dụng với ô tô cá nhân đi vào một số khu vực đô thị trong những khung thời gian nhất định.
Dự thảo Luật Đường bộ quy định theo hướng thanh tra đường bộ chỉ thực hiện chức năng thanh tra chuyên ngành, không kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường.
Sáng 21/5, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ. Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương điều hành phiên họp.
Sáng 21/5, tiếp tục Chương trình kỳ họp thứ 7, Quốc hội thảo luận tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định trong quy chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc để bảo đảm phù hợp với thực tiễn và phù hợp thẩm quyền.
Theo ĐBQH Tạ Thị Yên, mô hình 'xe ghép, xe tiện chuyến' mang lại nhiều lợi ích cho xã hội vì có thể tối đa hóa số người di chuyển trong một chuyến đi, giúp giảm lưu lượng xe, giảm thiểu tắc nghẽn giao thông.
Từ thực tế cho thấy các tuyến đường cao tốc đầu tư phân kỳ hai làn xe khi đưa vào khai thác đã gặp một số khó khăn, bất cập, vì vậy từ năm 2023, Thủ tướng đã chỉ đạo không đầu tư đường cao tốc phân kỳ hai làn xe.
Thanh tra đường bộ thực hiện chức năng thanh tra chuyên ngành, không thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường. Đây là một trong những quy định được đề xuất trong dự án Luật Đường bộ.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, sáng 21/5, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ.
Sáng 21/5, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ.
'Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị giữ nội dung thu phí sử dụng đường cao tốc như trong dự thảo luật, nhằm bảo đảm tính công bằng khi phương tiện tham gia giao thông được sử dụng dịch vụ tốt hơn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ áp dụng với các tuyến cao tốc có tuyến đường bộ song hành', Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh, Trung tướng Lê Tấn Tới cho biết tại Phiên họp sáng nay của Quốc hội.
Sáng 21/5, Quốc hội thảo luận tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ.
Theo cơ quan thẩm tra, quy định này nhằm bảo đảm thống nhất, tránh chồng chéo chức năng, nhiệm vụ giữa lực lượng Cảnh sát giao thông và lực lượng Thanh tra đường bộ, tránh phiền hà cho người tham gia giao thông khi có nhiều lực lượng có thẩm quyền xử lý vi phạm trên đường bộ.
Hình thức thu phí sử dụng đường bộ hiện tại chưa phân loại được người sử dụng đường bộ thông thường và người sử dụng đường bộ cao tốc (được hưởng chất lượng dịch vụ tốt hơn).
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, sáng 21/5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, ngày 21/5, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về dự thảo Luật Đường bộ và dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu giá tài sản; tiến hành quy trình bầu Chủ tịch nước.
Sáng 21/5, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ. Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương điều hành phiên họp.
Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới cho biết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ đạo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ để bảo đảm tính thống nhất trong hệ thống pháp luật, tính tương thích với điều ước quốc tế có liên quan mà Việt Nam là thành viên, tính khả thi của dự thảo Luật, trong đó tập trung rà soát, chỉnh sửa để bảo đảm tính thống nhất với quy định của pháp luật hiện hành.
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, chiều ngày 20/05, Quốc hội nghe Tờ trình về dự án Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (sửa đổi) và Báo cáo thẩm tra về dự thảo Luật này. Thượng tướng Trần Quang Phương - Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội điều hành nội dung Phiên họp.
Bộ trưởng Bộ Công an khẳng định, việc sửa đổi Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ sẽ khắc phục những bất cập, đáp ứng yêu cầu công tác quản lý Nhà nước và phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm, vi phạm pháp luật về vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ.
Bộ trưởng Công an Tô Lâm cho hay tội phạm sử dụng các loại dao để gây án chiếm tỉ lệ rất cao, tình trạng sử dụng trái phép súng tự chế diễn biến phức tạp.
Đại tướng Tô Lâm nhấn mạnh, cần thiết phải bổ sung quy định súng tự chế vào nhóm vũ khí quân dụng, dao có tính sát thương cao là vũ khí thô sơ nhằm mục đích điều chỉnh nhận thức, hành vi của đối tượng, giảm nguồn tội phạm.
Bộ trưởng Bộ Công an cho rằng, cần thiết phải bổ sung quy định súng tự chế vào nhóm vũ khí quân dụng; dao có tính sát thương cao là vũ khí thô sơ.
Theo Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm, tình trạng sử dụng trái phép súng tự chế, vũ khí thô sơ diễn biến rất phức tạp, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, nguy hiểm như vũ khí quân dụng, nhưng theo quy định của Luật hiện hành thì súng tự chế, vũ khí thô sơ không thuộc danh mục vũ khí quân dụng. Vì vậy, cần thiết phải bổ sung quy định súng tự chế vào nhóm vũ khí quân dụng.
Sáng 2/4, tiếp tục chương trình Phiên họp chuyên đề Pháp luật, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Dự án Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (sửa đổi). Bộ trưởng Bộ Công An Tô Lâm nêu những hạn chế, bất cập khi không quy định dao là vũ khí khi xử lý các đối tượng manh động.