Chiều 4/6, Hội Hữu nghị Việt - Đức tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Trung tâm tiếng Đức IBA - Việt Nam chi nhánh Thanh Hóa, doanh nghiệp Biw Cộng hòa Liên bang (CHLB) Đức và Trường Cao đẳng Công nghiệp Thanh Hóa tổ chức chương trình tư vấn du học và việc làm tại CHLB Đức cho học sinh, sinh viên các trường cao đẳng, trung cấp nghề trên địa bàn TP Thanh Hóa.
Đường sắt đô thị Hà Nội là một trong số những dự án hỗ trợ kỹ thuật lớn, điển hình thuộc lĩnh vực giao thông đô thị dành cho Việt Nam, được EU tài trợ, thông qua AFD với trị giá 10 triệu Euro.
Chiều 30/5, tại trụ sở Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đã diễn ra Lễ ký kết thỏa ước tài trợ dự án hỗ trợ kỹ thuật 'Chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3'. Dự án được kỳ vọng góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng cho Thủ đô.
Đại diện Tổng cục Đối tác Quốc tế, cơ quan của Liên minh châu Âu cho biết, EU và các quốc gia thành viên cam kết cung cấp các khoản vay ưu đãi và trợ cấp để hỗ trợ kỹ thuật cho Dự án Thủy điện tích năng Bác Ái.
Ngoài việc tài trợ thực hiện dự án thủy điện tích năng Bác Ái, thời gian qua, EU đã hỗ trợ cho tỉnh Ninh Thuận trong lĩnh vực giáo dục, đào tạo kỹ thuật và nghề nghiệp về các kỹ năng xanh, kỹ năng số.
Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Điện lực Việt Nam Nguyễn Xuân Nam vừa có buổi làm việc với đoàn công tác Ngân hàng Tái thiết Đức về tiến độ thu xếp vốn cho dự án Nhà máy Thủy điện (NMTĐ) Trị An mở rộng.
Nhóm EU cùng với sự tham gia của các nước thành viên Pháp, Đức, Ý, Đan Mạch và các định chế tài chính châu Âu hợp tác với nhau để hỗ trợ 15,5 tỷ Euro giúp Việt Nam thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, dần loại bỏ các nguồn năng lượng hóa thạch, hướng tới phát triển các nguồn năng lượng tái tạo...
Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai có chiều dài khoảng 8,786 km.
UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố Hà Nội phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), việc đốn hạ hơn 400 cây xanh làm tuyến Metro số 2 là lựa chọn bất khả kháng.
Để triển khai dự metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), TP.HCM lên phương án đốn hạ, di dời hơn 450 cây xanh dọc tuyến đường qua các quận 1, 10, 3, Tân Bình và Tân Phú…
Trong số 453 cây xanh nằm trong phạm vi dự án metro số 2 Bến Thành-Tham Lương, có 404 cây bị đốn hạ, gồm các loại như lim sét, sọ khỉ, dầu, bằng lăng, me, sao đen..., và 49 cây được di dời.
Có tổng cộng 453 cây xanh bị ảnh hưởng trong phạm vi dự án Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Trong số này có 404 cây sẽ bị đốn hạ, 49 cây còn lại sẽ được di dời.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có thông báo đến các đơn vị liên quan về việc khởi công công trình gói thầu di dời cây xanh thuộc dự án xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Để triển khai dự metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương), TP.HCM lên phương án đốn hạ, di dời hơn 450 cây xanh dọc tuyến đường qua các quận 1, 10, 3, Tân Bình và Tân Phú.
Chính phủ Đức muốn thu hút đầu tư vào Ukraine, bất chấp chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga tại đất nước này vẫn đang tiếp diễn. Khoảng 1.500 người dự kiến sẽ đến Berlin vào tháng 6 này để tham dự Hội nghị tái thiết Ukraine lần thứ ba.
Theo báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh ngày 8/4, hiện nay nhà thầu đang đồng loạt triển khai các hạng mục hạ tầng kỹ thuật.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. HCM có báo cáo gửi Văn phòng Thành ủy TP. HCM và UBND TP. HCM về kế hoạch triển khai thực hiện và công tác giải ngân vốn đầu tư công đối với các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đưa ra mốc hoàn thành và vận hành thương mại tuyến metro số 1 vào quý 4/2024.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển cho biết, qua rà soát, ngoài hai tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang triển khai, các tuyến còn lại tiến độ triển khai rất chậm do vướng cơ chế, thủ tục...
Dự án tuyến Metro số 3a giai đoạn 1 được UBND TPHCM gửi Bộ KH-ĐT từ ngày 16-12-2016, nhưng đến nay vẫn chưa được Thủ tướng phê duyệt đề xuất dự án (hơn 8 năm).
y là ý kiến của Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Khắc Thận trong chuyến công tác tại CHLB Đức. Trong đó, nổi bật là sự kiện ký kết bản ghi nhớ hợp tác đầu tư giữa Sở Kế hoạch và đầu tư Thái Bình với Cơ quan Xúc tiến đầu tư - Thương mại Hannove; diễn đàn kết nối đầu tư – kinh doanh Thái Bình – Hannover.
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang mong muốn Việt Nam và các nhà tài trợ vốn ODA và vốn vay ưu đãi cần phối hợp chặt chẽ để chia sẻ, thấu hiểu và cùng nỗ lực hài hòa hóa thủ tục để hai bên cùng thắng khi rút ngắn được thời gian chuẩn bị và triển khai các dự án.
Chiều 27/3, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang chủ trì họp Ban Chỉ đạo Quốc gia về ODA và vốn vay ưu đãi với các đối tác phát triển.
Việt Nam và các nhà tài trợ đều nhất trí về sự cần thiết phải hài hòa hóa thủ tục để rút ngắn thời gian chuẩn bị và triển khai các dự án sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi.
Ngài Herrmann, Thị trưởng thành phố Hannover, Cộng hòa liên bang (CHLB) Đức bày tỏ sẵn sàng hợp tác đầu tư vào Thái Bình trong thời gian tới; đồng thời mong muốn tỉnh Thái Bình sẽ dành thời gian nghiên cứu, tìm hiểu về tiềm năng, thế mạnh của Hannover cũng như tham gia các hoạt động hội chợ để tăng cường hiểu biết, kết nối giao thương trong các lĩnh vực thương mại, đầu tư.
Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình Nguyễn Khắc Thận mong muốn các doanh nghiệp đến từ Đức đẩy mạnh hợp tác đầu tư trong lĩnh vực cơ khí, ô tô, thiết bị điện tử…
Đức - nền kinh tế lớn nhất châu Âu - đang ngày càng phụ thuộc vào việc nhập khẩu các nguyên liệu thô quan trọng để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh. Nhưng nhiều loại đất hiếm cần thiết lại nằm trong tay các 'đối thủ', trong đó có Trung Quốc và Nga.
TP.HCM đã tiếp nhận và bàn giao 57 mặt bằng sạch cho chủ đầu tư để sớm triển khai dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương).
Theo Giám đốc Ban quản lý dự án 2, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) chủ yếu được thi công vào ban đêm để đảm bảo an toàn giao thông cho người dân đi lại.
Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung tổ chức thi công đồng loạt các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật của tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
Hiện nay, mỗi tuyến đường sắt đô thị của Việt Nam sử dụng một công nghệ khác nhau trong quá trình xây dựng cũng như vận hành, dẫn đến máy móc, thiết bị hoặc hệ thống của tuyến đường sắt đô thị này có thể không thể sử dụng cho tuyến đường khác, gây ra sự lãng phí lớn về nguồn lực.
TP HCM vừa khởi công tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương với chiều dài hơn 11km, tổng mức đầu tư gần 48.000 tỷ đồng.
Sáng 17/2, tại Nhà ga trung tâm Bến Thành, Quận 1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã tổ chức lễ triển khai thi công đầu năm Dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương)…
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) vừa tổ chức lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (tuyến metro Bến Thành - Tham Lương) tại nhà ga trung tâm Bến Thành.
Sáng nay (17/2) tức ngày mùng 8 Tết, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư) tổ chức lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại nhà ga trung tâm Bến Thành.
Ngày 17/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM đã tổ chức triển khai thi công đầu năm cho dự án metro số 2 (tuyến Bến Thành - Tham Lương). Dự kiến trong năm 2024, mặt bằng sạch dự kiến sẽ được bàn giao cho nhà thầu để thi công đường hầm và nhà ga.
Tuyến tàu điện ngầm số 2 Thành phố Hồ Chí Minh (metro số 2) có tổng mức đầu tư là 47.890 tỷ đồng, đi qua địa bàn Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, Tân Bình và Tân Phú.
Các nhà thầu được yêu cầu tập trung huy động phương tiện thi công, hoàn thành di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trong năm nay, để bàn giao cho nhà thầu chính thi công đường hầm và các nhà ga trong năm 2025.
TP HCM đang gấp rút triển khai thi công tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương ngay đầu năm 2024.