Đi chung xe giúp giảm 27% lưu lượng xe trên đường. Do đó, nhiều ý kiến cho rằng nên công nhận mô hình này và bổ sung các quy định để quản lý hiệu quả, góp phần phát triển giao thông đường bộ xanh, hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu các sở, ban, ngành, địa phương tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Ông Nguyễn Đức Thọ - Phó Chủ tịch UBND Tp.Hải Phòng yêu cầu các sở, ngành, địa phương triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng, Phó Trưởng ban Thường trực Ban An toàn giao thông (ATGT) thành phố vừa có chỉ đạo yêu cầu các Sở, ban, ngành, địa phương trên địa bàn thành phố tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Các chuyên gia cho rằng cơ quan quản lý Nhà nước nên có nghiên cứu để định danh cho hình thức kinh doanh xe hợp đồng sao cho phù hợp, đáp ứng nhu cầu đi lại thuận tiện cho hành khách.
UBND TP Đà Nẵng giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với Sở GD&ĐT, Công an TP chỉ đạo rà soát các trường học có sử dụng xe ô tô hợp đồng đưa, đón học sinh; xử lý nghiêm các xe ô tô đưa đón học sinh có vi phạm.
UBND tỉnh vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương tăng cường quản lý đối với xe ô tô vận chuyển đưa đón trẻ mẫu giáo, học sinh, sinh viên trên địa bàn tỉnh.
Từ những vụ việc đau lòng bỏ quên trẻ trên xe đưa đón dẫn đến tử vong hay chất lượng phương tiện không đảm bảo, vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông cho thấy những lỗ hổng trong việc quản lý loại hình dịch vụ này.
Quy chuẩn mới đưa ra quy định, xe chở học sinh phải trang bị thiết bị quan sát toàn bộ khu vực của hành khách và có hệ thống camera giám sát hành vi của lái xe, người giám hộ và từng học sinh trong xe.
Trong tháng 6, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải; quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; bảo vệ và phát huy giá trị di sản văn hóa phi vật thể...
Hai dự Luật này đang được trình Quốc hội xem xét thông qua, và quy định nhiều điểm mới như: Lái xe phải có 2 năm kinh nghiệm về lái xe khách và phải được đào tạo kỹ năng đưa đón học sinh, sinh viên, cơ sở đào tạo phải có quy trình đưa đón học sinh an toàn trong suốt hành trình...
Tốc độ đô thị hóa và phát triển xã hội đang đẩy nhanh quá trình đa dạng hóa các loại hình dịch vụ giao thông.
Đơn vị kinh doanh vận tải không chấp hành quyết định thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của cơ quan có thẩm quyền thì sẽ bị thu hồi Giấy phép kinh doanh không thời hạn.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về vụ tai nạn của học sinh tử vong trên xe ô tô đưa đón học sinh xảy ra tại xã Phú Xuân, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình.
Từ tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực như: Những trường hợp bị thu hồi giấy phép lái xe; Ô tô miễn kiểm định lần đầu vẫn phải nộp phí hồ sơ;…
Từ tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật gồm các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải, trường hợp bị thu hồi giấy phép lái xe, tiêu chuẩn xét thăng hạng giảng viên đại học…
Những trường hợp bị thu hồi giấy phép lái xe; Bổ sung trường hợp bị thu hồi giấy phép kinh doanh; Ô tô miễn kiểm định vẫn phải nộp tiền lập hồ sơ… là những quy định có hiệu lực từ tháng 6-2024
Vụ việc bé trai bị bỏ quên trên ô tô ở Thái Bình làm lộ ra quy trình đưa đón trẻ chắp vá, thiếu trách nhiệm từ người đưa đón, tài xế cho đến giáo viên.
Trong tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải; quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ...
Trong tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải; quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ...
Từ ngày 1/6 tới, xe khách tuyến cố định không đảm bảo đủ 70% số lượt chuyến/tháng sẽ bị thu hồi lốt. Điểm mới này trong Nghị định 41/2024/NĐ-CP của Chính phủ được kỳ vọng sẽ chấm dứt tình trạng lốt 'ảo' tại các bến xe.
Qua trích xuất dữ liệu giám sát hành trình của xe kinh doanh vận tải trên địa bàn trong quý 1/2024, Sở GTVT Đà Nẵng phát hiện hơn 30.000 lượt xe không truyền dữ liệu giám sát hành trình và hơn 20 lượt xe vi phạm quá thời gian lái xe liên tục.
Tại Tp.Đà Nẵng, chỉ trong tháng 1 có 9.406 ô tô kinh doanh vận tải không truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, tháng 2 là 10.428 xe và tháng 3 là 11.801 xe.
Tại báo cáo kết quả thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023, Chính phủ đã chỉ ra nhiều bất cập trong quản lý hoạt động kinh doanh vận tải.
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đối với các Sở GTVT trong việc rà soát vi phạm tốc độ của phương tiện kinh doanh vận tải vi phạm để xử lý theo quy định.
Chính phủ đã ban hành Nghị định 41/2024/NĐ-CP sửa đổi Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.
Ngày 16/4, Chính phủ ban hành Nghị định 41/2024/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.
Đơn vị kinh doanh vận tải không chấp hành quyết định thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của cơ quan có thẩm quyền thì sẽ bị thu hồi Giấy phép kinh doanh không thời hạn.
Việc gắn phù hiệu, thiết bị hành trình chỉ bắt buộc đối với các phương tiện kinh doanh vận tải.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở GTVT tăng cường sử dụng dữ liệu giám sát hành trình trong quản lý và rà soát từng lần quá tốc độ để xác định chính xác số lần vi phạm của từng xe.
Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác, gồm: Đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo hình thức đầu tư công; đường cao tốc được đầu tư theo các hình thức khác khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao cho Nhà nước.
Sở GTVT TP Đà Nẵng vừa quyết định thu hồi phù hiệu, biển hiệu đối với 66 phương tiện thuộc 40 đơn vị vận tải vi phạm tốc độ. Trong số phương tiện vi phạm, có xe của HTX vận tải và dịch vụ tổng hợp Hòa Vang và Công ty TNHH Vận tải và dịch vụ du lịch Hải Vân với 380 lần vi phạm tốc độ.
Ngày 22/3, Sở GTVT Đà Nẵng đã ban hành Quyết định thu hồi phù hiệu, biển hiệu đối với 66 phương tiện thuộc 40 đơn vị vận tải do vi phạm tốc độ trong tháng 1/2024 (có từ 5 lần trở lên vi phạm tốc độ/1000 km xe chạy).
Sáng 21/3 Hiệp hội vận tải Hà Nội (HTA) đã tổ chức đại hội nhiệm kỳ 2024 - 2029. Đại hội đã bầu ra Ban chấp hành và Chủ tịch cho nhiệm kỳ mới.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác kiểm tra, quản lý tránh thất thu thuế đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.
Thanh tra GTVT Quảng Nam yêu cầu đơn vị quản lý một số bến xe chấn chỉnh các tồn tại, tăng cường công tác quản lý điều hành.
Hội nghị Triển khai Nghị quyết 02/NQ-CP với chủ đề 'Cải cách tạo điểm tựa thúc đẩy phát triển doanh nghiệp' của Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã trở thành nơi kết nối, chia sẻ tâm tư giữa các cơ quan và doanh nghiệp.
Ngày 4/3, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết vừa có quyết định thu hồi phù hiệu của nhiều phương tiện vi phạm tốc độ theo quy định.
TS Nguyễn Minh Thảo, Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế trung ương (CIEM), cho rằng việc cải cách môi trường kinh doanh đang chậm chuyển biến, thậm chí có lĩnh vực, rào cản còn nặng nề hơn. Điều này khiến sức khỏe của doanh nghiệp bị bào mòn và niềm tin bị sụt giảm.
Nhiều vướng mắc của doanh nghiệp tiếp tục được phản ánh rất cụ thể tại hội nghị triển khai Nghị quyết 02/NQ-CP của Chính phủ về cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia được Bộ KH-ĐT tổ chức ngày 29-2 ở Hà Nội.
Thủ tục rườm rà, doanh nghiệp nặng gánh; Cảnh giác khi mua hàng online; Tuyển sinh đại học năm 2024: Không nên có nhiều kì thi riêng; Tăng giá trần vé máy bay từ 1/3: Người dân thêm 'nặng' gánh;... Là những tin tức nổi bật có trong điểm báo ngày 1/3.
Chiều 29.2, lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM xác nhận Công ty TNHH Thành Bưởi (Công ty Thành Bưởi) chính thức được cấp lại giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô sau hơn 4 tháng chấp hành quy định về xử lý vi phạm hành chính.
Nhà xe Thành Bưởi được cấp lại giấy phép kinh doanh vận tải sau hơn 4 tháng chấp hành xử phạt và khắc phục hậu quả.
Số doanh nghiệp rút lui cao gấp đôi số gia nhập thị trường trong tháng đầu năm đang đặt ra đòi hỏi phải mạnh tay bãi bỏ điều kiện kinh doanh, thủ tục hành chính không phù hợp.
Trong bối cảnh khó khăn nhiều hơn thuận lợi và số doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường gia tăng như hiện nay thì những nỗ lực cải cách môi trường kinh doanh cần được tăng tốc mạnh mẽ và thực thi thực chất hơn…
Tại hội nghị 'Triển khai Nghị quyết số 02/NQ-CP: Cải cách tạo điểm tựa thúc đẩy phát triển doanh nghiệp', các chuyên gia cho rằng, môi trường kinh doanh là một trụ cột quan trọng của cải cách thể chế để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế phát triển...
Theo các chuyên gia và doanh nghiệp (DN), việc cải cách môi trường kinh doanh đang chậm chuyển biến, thậm chí có lĩnh vực, rào cản còn nặng nề hơn. Điều này khiến sức khỏe của DN bị bào mòn và niềm tin bị sụt giảm.
Các bộ, ngành, địa phương tiếp tục tập trung cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh và kiên quyết cắt giảm thủ tục hành chính rườm rà, gây mất thời gian, công sức, cơ hội; tạo điều kiện thuận lợi, tiết giảm chi phí cho các doanh nghiệp.
Ông Đậu Anh Tuấn- Phó Tổng Thư ký Liên đoàn Công nghiệp và Thương mại Việt Nam (VCCI) nêu ra một số thủ tục hành chính gây khó khăn cho doanh nghiệp, đã được kiến nghị nhưng các Bộ, ngành chậm sửa đổi.