Luật Đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2025. Trong đó có một số quy định mới về kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô. Dưới đây là thông tin chi tiết.
Sáng 24/9, UBND phường Hàm Tiến phối hợp với Công an TP Phan Thiết tổ chức hội nghị tuyên truyền và ký cam kết đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) cho các chủ doanh nghiệp và cơ sở kinh doanh vận tải xe ô tô vận tải hàng hóa, hành khách gồm xe tải, xe ben, xe Jeep và U-oát hoạt động trên địa bàn trên địa bàn.
Luật Đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 quy định, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi không cần hợp đồng thuê cả chuyến, được phép gom khách lẻ đi chung một chuyến xe.
Từ 1/1/2025, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với xe ô tô vận chuyển hành khách được thực hiện theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Các lái xe cần lưu ý những gì?
Qua trích suất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của phương tiện kinh doanh vận tải trong tháng 6/2024 có 60 xe vi phạm tốc độ trên 1000km. Trong đó, xe của Phương Trang Futabuslines vi phạm nhiều nhất 140 lần.
Luật Đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 bổ sung quy định mới về việc người dân phải xuất trình giấy tờ tùy thân khi nhận hàng hóa trên xe khách. Việc này là cần thiết để siết chặt quản lý hàng hóa, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông trên mỗi chuyến đi.
Theo Luật Đường bộ 2024 mới được thông qua, phương tiện kinh doanh vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được sử dụng ô tô từ 8 chỗ trở lên thay vì từ 17 chỗ như hiện hành.
Ngày 27/6/2024, Quốc hội đã thông qua Luật Đường bộ 2024, có quy định xe buýt được sử dụng xe từ 8 chỗ trở lên thay vì từ 17 chỗ.
Đi chung xe giúp giảm 27% lưu lượng xe trên đường. Do đó, nhiều ý kiến cho rằng nên công nhận mô hình này và bổ sung các quy định để quản lý hiệu quả, góp phần phát triển giao thông đường bộ xanh, hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu các sở, ban, ngành, địa phương tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Ông Nguyễn Đức Thọ - Phó Chủ tịch UBND Tp.Hải Phòng yêu cầu các sở, ngành, địa phương triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng, Phó Trưởng ban Thường trực Ban An toàn giao thông (ATGT) thành phố vừa có chỉ đạo yêu cầu các Sở, ban, ngành, địa phương trên địa bàn thành phố tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Các chuyên gia cho rằng cơ quan quản lý Nhà nước nên có nghiên cứu để định danh cho hình thức kinh doanh xe hợp đồng sao cho phù hợp, đáp ứng nhu cầu đi lại thuận tiện cho hành khách.
UBND TP Đà Nẵng giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với Sở GD&ĐT, Công an TP chỉ đạo rà soát các trường học có sử dụng xe ô tô hợp đồng đưa, đón học sinh; xử lý nghiêm các xe ô tô đưa đón học sinh có vi phạm.
UBND tỉnh vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương tăng cường quản lý đối với xe ô tô vận chuyển đưa đón trẻ mẫu giáo, học sinh, sinh viên trên địa bàn tỉnh.
Từ những vụ việc đau lòng bỏ quên trẻ trên xe đưa đón dẫn đến tử vong hay chất lượng phương tiện không đảm bảo, vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông cho thấy những lỗ hổng trong việc quản lý loại hình dịch vụ này.
Quy chuẩn mới đưa ra quy định, xe chở học sinh phải trang bị thiết bị quan sát toàn bộ khu vực của hành khách và có hệ thống camera giám sát hành vi của lái xe, người giám hộ và từng học sinh trong xe.
Trong tháng 6, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải; quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; bảo vệ và phát huy giá trị di sản văn hóa phi vật thể...
Hai dự Luật này đang được trình Quốc hội xem xét thông qua, và quy định nhiều điểm mới như: Lái xe phải có 2 năm kinh nghiệm về lái xe khách và phải được đào tạo kỹ năng đưa đón học sinh, sinh viên, cơ sở đào tạo phải có quy trình đưa đón học sinh an toàn trong suốt hành trình...
Tốc độ đô thị hóa và phát triển xã hội đang đẩy nhanh quá trình đa dạng hóa các loại hình dịch vụ giao thông.
Đơn vị kinh doanh vận tải không chấp hành quyết định thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của cơ quan có thẩm quyền thì sẽ bị thu hồi Giấy phép kinh doanh không thời hạn.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về vụ tai nạn của học sinh tử vong trên xe ô tô đưa đón học sinh xảy ra tại xã Phú Xuân, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình.
Từ tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực như: Những trường hợp bị thu hồi giấy phép lái xe; Ô tô miễn kiểm định lần đầu vẫn phải nộp phí hồ sơ;…
Từ tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật gồm các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải, trường hợp bị thu hồi giấy phép lái xe, tiêu chuẩn xét thăng hạng giảng viên đại học…
Những trường hợp bị thu hồi giấy phép lái xe; Bổ sung trường hợp bị thu hồi giấy phép kinh doanh; Ô tô miễn kiểm định vẫn phải nộp tiền lập hồ sơ… là những quy định có hiệu lực từ tháng 6-2024
Vụ việc bé trai bị bỏ quên trên ô tô ở Thái Bình làm lộ ra quy trình đưa đón trẻ chắp vá, thiếu trách nhiệm từ người đưa đón, tài xế cho đến giáo viên.
Trong tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải; quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ...
Trong tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải; quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ...
Từ ngày 1/6 tới, xe khách tuyến cố định không đảm bảo đủ 70% số lượt chuyến/tháng sẽ bị thu hồi lốt. Điểm mới này trong Nghị định 41/2024/NĐ-CP của Chính phủ được kỳ vọng sẽ chấm dứt tình trạng lốt 'ảo' tại các bến xe.
Qua trích xuất dữ liệu giám sát hành trình của xe kinh doanh vận tải trên địa bàn trong quý 1/2024, Sở GTVT Đà Nẵng phát hiện hơn 30.000 lượt xe không truyền dữ liệu giám sát hành trình và hơn 20 lượt xe vi phạm quá thời gian lái xe liên tục.
Tại Tp.Đà Nẵng, chỉ trong tháng 1 có 9.406 ô tô kinh doanh vận tải không truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, tháng 2 là 10.428 xe và tháng 3 là 11.801 xe.
Tại báo cáo kết quả thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023, Chính phủ đã chỉ ra nhiều bất cập trong quản lý hoạt động kinh doanh vận tải.
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đối với các Sở GTVT trong việc rà soát vi phạm tốc độ của phương tiện kinh doanh vận tải vi phạm để xử lý theo quy định.
Chính phủ đã ban hành Nghị định 41/2024/NĐ-CP sửa đổi Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.
Ngày 16/4, Chính phủ ban hành Nghị định 41/2024/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.
Việc gắn phù hiệu, thiết bị hành trình chỉ bắt buộc đối với các phương tiện kinh doanh vận tải.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở GTVT tăng cường sử dụng dữ liệu giám sát hành trình trong quản lý và rà soát từng lần quá tốc độ để xác định chính xác số lần vi phạm của từng xe.
Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác, gồm: Đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo hình thức đầu tư công; đường cao tốc được đầu tư theo các hình thức khác khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao cho Nhà nước.
Sở GTVT TP Đà Nẵng vừa quyết định thu hồi phù hiệu, biển hiệu đối với 66 phương tiện thuộc 40 đơn vị vận tải vi phạm tốc độ. Trong số phương tiện vi phạm, có xe của HTX vận tải và dịch vụ tổng hợp Hòa Vang và Công ty TNHH Vận tải và dịch vụ du lịch Hải Vân với 380 lần vi phạm tốc độ.
Ngày 22/3, Sở GTVT Đà Nẵng đã ban hành Quyết định thu hồi phù hiệu, biển hiệu đối với 66 phương tiện thuộc 40 đơn vị vận tải do vi phạm tốc độ trong tháng 1/2024 (có từ 5 lần trở lên vi phạm tốc độ/1000 km xe chạy).
Sáng 21/3 Hiệp hội vận tải Hà Nội (HTA) đã tổ chức đại hội nhiệm kỳ 2024 - 2029. Đại hội đã bầu ra Ban chấp hành và Chủ tịch cho nhiệm kỳ mới.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác kiểm tra, quản lý tránh thất thu thuế đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.
Thanh tra GTVT Quảng Nam yêu cầu đơn vị quản lý một số bến xe chấn chỉnh các tồn tại, tăng cường công tác quản lý điều hành.
Cắt giảm điều kiện kinh doanh, cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh vẫn còn nhiều bất cập, vướng mắc, cần tiếp tục có sự vào cuộc mạnh mẽ của các bên liên quan.
Thời gian qua, bằng việc thường xuyên triển khai thực hiện công tác thanh, kiểm tra đã giúp hoạt động kinh doanh vận tải (KDVT) bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh diễn ra ổn định, dần đi vào nề nếp. Tuy nhiên, hiện vẫn còn một số ít đơn vị, cá nhân vì chạy theo lợi nhuận vẫn cố tình vi phạm các quy định trong hoạt động KDVT. Do đó, để tiếp tục quản lý tốt hoạt động KDVT bằng xe ô tô, ngay từ thời điểm đầu năm 2024 ngành giao thông - vận tải (GT-VT) Bình Dương đã triển khai nhiều hoạt động trọng tâm, nỗ lực chấn chỉnh có hiệu quả đối với lĩnh vực này…
Hội nghị Triển khai Nghị quyết 02/NQ-CP với chủ đề 'Cải cách tạo điểm tựa thúc đẩy phát triển doanh nghiệp' của Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã trở thành nơi kết nối, chia sẻ tâm tư giữa các cơ quan và doanh nghiệp.
Ngày 4/3, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết vừa có quyết định thu hồi phù hiệu của nhiều phương tiện vi phạm tốc độ theo quy định.