Bộ Giao thông vận tải đang quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác 7 dự án thành phần với tổng chiều dài 411,6km trong năm 2023.
Bảy dự án thành phần cao tốc Bắc Nam với tổng chiều dài khoảng 411,6km sẽ được Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm nay.
Với số vốn đầu tư công (ĐTC) năm 2023 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lên đến hơn 94.000 tỷ đồng, tăng cao so với năm 2022, việc hoàn thành mục tiêu giải ngân được đánh giá là thách thức không nhỏ. Bên cạnh nỗ lực của các cơ quan, đơn vị liên quan, cần có giải pháp đột phá, nhất là tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Những nhà thầu nào không đáp ứng được tiến độ dự án sẽ không được phép tham gia thêm bất cứ công trình nào của Bộ Giao thông Vận tải.
Tối 28/1, tại Nghệ An, ngay sau khi kiểm tra thực địa dự án cao tốc Bãi Vọt-Hàm Nghi ở Hà Tĩnh, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình thực hiện 10 dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 1 (2017-2020) và giai đoạn 2 (2021-2025) từ Ninh Bình đến Quảng Trị, trong đó 1 dự án đã hoàn thành, 9 dự án đang triển khai.
Sáng 28-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Diễn Châu-Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 1, thăm hỏi, chúc mừng năm mới cán bộ, công nhân viên dự án, bà con nhân dân khu tái định cư
Trong năm 2023, ngành giao thông đẩy nhanh tiến độ một số công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án.
Các nhà thầu thi công cao tốc Bắc-Nam, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu đang tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động nhân vật lực để đưa công trình hoàn thành theo đúng tiến độ đề ra. Một số gói cam kết hoàn thành trước tiến độ...
Trong 2 tháng cuối của năm kế hoạch 2022, ngành GTVT phải tiếp tục chạy đua giải ngân hơn 8.500 tỷ đồng cho dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Dù khối lượng giải ngân luôn cao hơn bình quân chung của cả nước, tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải luôn thúc giục các đơn vị tăng tốc độ giải ngân vốn đầu tư công.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 6 tăng cường kiểm soát tiến độ, chất lượng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Bộ GTVT yêu cầu ban QLDA phải rốt ráo chỉ đạo nhà thầu tăng tốc các hạng mục còn lại để đưa cao tốc Nghi Sơn-Diễn Châu về đích đúng tiến độ.
Sáng 17/11, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã đi kiểm tra hiện trường và chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn qua tỉnh Nghệ An.
Hàng loạt dự án cao tốc Bắc-Nam đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra và Bộ Giao thông Vận tải đã đốc thúc các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi nhằm tăng ca, kíp để đưa dự án hoàn thành.
Bắc Trung Bộ là tiểu vùng có vai trò, vị trí quan trọng đặc biệt về kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh, nhất là an ninh biển, đảo của Tổ quốc. Những năm qua, liên kết phát triển tiểu vùng đã mang lại kết quả ban đầu, song so với tiềm năng và lợi thế thì còn nhiều hạn chế, cần có cơ chế cũng như tháo gỡ khó khăn.
Từ 30-9, các vị trí công tác thuộc lĩnh vực đầu tư gồm thẩm định, cấp giấy chứng nhận đầu tư của nước ngoài vào Việt Nam và của Việt Nam ra nước ngoài; đấu thầu và quản lý đấu thầu… phải định kỳ chuyển đổi vị trí công tác từ 3-5 năm.
Lãnh đạo Bộ GTVT nêu, các khó khăn vướng mắc của dự án cao tốc Bắc- Nam bao gồm công tác khảo sát, điều tra, thỏa thuận với địa phương về mỏ vật liệu của đơn vị Tư vấn, Ban QLDA còn chưa sát với thực tế; thủ tục cấp phép khai thác kéo dài, một số địa phương triển khai còn chậm.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết trường hợp dự án không có chuyển biến sẽ không giao dự án mới và xem xét thay thế người đứng đầu.
Năm 2022, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được giao kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Nhà nước tổng số 50.328 tỷ đồng. Theo rà soát của Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT), 6 tháng đầu năm 2022, ngành Giao thông đã giải ngân các dự án hạ tầng được khoảng 17.200 tỷ đồng, đạt 34,2% kế hoạch, nhưng khối lượng vốn giải ngân 6 tháng cuối năm 2022 còn khá lớn, lên tới khoảng 33.100 tỷ đồng (65,8%), chủ yếu nằm tại các công trường dự án đang triển khai.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương thực hiện chỉ định thầu các gói thầu tư vấn, gói thầu phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, gói thầu thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư với dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Bộ GTVT đang phối hợp với Bộ Tài nguyên Môi trường khảo sát mỏ cát biển; đồng thời tập trung đánh giá tác động môi trường để và có thể dùng cát biển trải phía dưới công trình, lớp mặt dùng cát sông.
Bộ Giao thông Vận tải phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương để giải quyết triệt để khó khăn về nguồn vật liệu nhằm đưa dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 về đích theo đúng kế hoạch.
Cùng với biến động của giá xăng dầu, thời gian qua, giá nhiều loại nguyên vật liệu chính cũng 'nhảy múa' làm ảnh hưởng không nhỏ đến tình hình thi công các dự án giao thông.
Năm nay, Bộ Giao thông vận tải được Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch vốn đầu tư công hơn 50.300 tỷ đồng. Tháng 4 vừa qua, Bộ đã giải ngân khoảng 4.000 tỷ đồng; lũy kế hết tháng 4 giải ngân 11.200 tỷ đồng, đạt 25,9% kế hoạch giao chi tiết và 22,2% kế hoạch Thủ tướng giao.
Quá trình thi công đường cao tốc bắc-nam đoạn qua hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, cộng với nguồn vật liệu khan hiếm, tăng giá, cùng hàng loạt vấn đề liên quan khác đang ảnh hưởng tiến độ của dự án.
Sáng 25/4, những mét hầm cuối nhánh trái hầm Trường Vinh công trình lớn nhất đoạn tuyến Nghi Sơn-Diễn Châu của cao tốc Bắc -Nam đã được đào thông, trước tiến độ gần 3 tháng.
Khoảng 2 tháng trước, do vướng những cản trở về giải phóng mặt bằng, khan hiếm vật liệu và dịch bệnh hoành hành, tiến độ triển khai các dự án cao tốc bắc-nam qua địa bàn 2 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An bị chùng lại.
Các nhà thầu dự án cao tốc Bắc-Nam đang tăng tốc các mũi thi công, tập trung nguồn lực, tranh thủ thời tiết thuận lợi nhằm đẩy nhanh tiến độ theo đúng kế hoạch.
Chính phủ vừa có công điện về việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành khối lượng còn lại của công tác giải phóng mặt bằng và xử lý vướng mắc về mỏ vật liệu đất đắp nền đường của cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải Nghệ An, hiện nay công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản được hoàn thành, đạt 99,94% kế hoạch để bàn giao cho chủ đầu tư thi công dự án.
Phó Thủ tướng chỉ đạo xử lý vụ việc do truyền thông phản ánh tình trạng giá nguyên vật liệu tăng cao, năng lực một số nhà thầu yếu kém... ảnh hưởng đến tiến độ Dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Tiến độ và chất lượng thi công đường cao tốc bắc-nam phía đông đã có chuyển biến rất rõ sau chuyến thăm, kiểm tra của Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa qua.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu thực hiện dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải bảo đảm cả tiến độ và chất lượng công trình; tuyệt đối không để thất thoát, lãng phí, tiêu cực, sai phạm.
Các Ban quản lý dự án chỉ đạo doanh nghiệp dự án, nhà thầu lập lại tiến độ chi tiết, huy động đầy đủ trang thiết bị theo hợp đồng, tăng mũi thi công bù lại tiến độ cao tốc Bắc-Nam đã chậm.
Việc giá xăng, dầu thời gian qua tăng đã gây áp lực lớn đối với các nhà thầu thi công trên các công trường, đặc biệt là các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam, chưa kể áp lực của giá thép, ximăng...
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi UBND một số tỉnh, thành về việc triển khai nghị quyết của Chính phủ về Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Ban Chỉ đạo của Chính phủ được thành lập để giúp Thủ tướng chỉ đạo thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông và Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
Theo ông Vũ Tiến Lộc, việc Chính phủ quyết định chỉ định thầu để thi công các dự án thành phần của tuyến đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông là 'quyết định hợp lý, phù hợp với quy định của pháp luật.'
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh các bộ, ngành phải tin tưởng giao trách nhiệm cho các địa phương và khi được giao, địa phương phải cố gắng cao nhất.
Ngày 11/2, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành ký ban hành Nghị quyết số 18/NQ-CP triển khai Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025, bảo đảm tiến độ cơ bản hoàn thành dự án năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.
Trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần vừa qua, đoàn công tác của Chính phủ do Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đã đi kiểm tra hiện trường các dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông và sân bay Long Thành trong hành trình 'xuyên Tết, xuyên Việt' với gần 2.000 km từ Ninh Bình đến Cần Thơ.
Ngày 4/2, sau khi kiểm tra công tác thi công các dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 và cao tốc Nghi Sơn-Diễn Châu qua địa phận các tỉnh Ninh Bình-Thanh Hóa-Nghệ An, thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì họp kiểm điểm tiến độ Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020.
Thủ tướng đề nghị nhà thầu nâng cao năng lực, các địa phương tiếp tục giải phóng mặt bằng để triển khai dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông; có quy hoạch phát triển không gian mới do các dự án tạo ra.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị các nhà thầu, ban quản lý dự án làm 3 ca trên công trường để đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Bắc-Nam. Khuyến khích các nhà thầu về trước tiến độ, khi có tiến độ cụ thể rồi sẽ có thưởng có phạt cụ thể, phạt anh làm chậm, thưởng anh làm nhanh.
Sáng 11-12, từ điểm cầu Nghệ An, Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành chủ trì Hội nghị trực tuyến giao ban về tình hình triển khai Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
'Cuộc họp sau phải chốt lại tiến độ trong năm 2022 khánh thành được bao nhiêu km, các đồng chí phải có cam kết, phải có quyết tâm', Phó Thủ tướng nói. Còn năm 2021, khánh thành được một tuyến là tuyến Cao Bồ - Mai Sơn, dự kiến trong tháng 12 này.