Đơn vị thi công cam kết đến cuối năm 2023 sẽ đào thông hầm 2 dài 698 m, thuộc gói thầu XL02 dự án thành phần Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Đơn vị thi công cam kết đến 31/12 sẽ đào thông hầm 2 dài 698m thuộc gói thầu XL02 dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Việc thông hầm 2 quyết định rất lớn đến tiến độ thi công hầm 3, góp phần thúc đẩy tiến độ chung của toàn dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy yêu cầu nỗ lực thông sớm hầm số 2 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, góp phần quyết định tiến độ hầm số 3, cán đích toàn bộ hầm trên cao tốc trước 4 tháng.
Tập đoàn Đèo Cả cam kết đến 31/12/2023 sẽ đào thông hầm 2 dài 698m thuộc gói thầu XL02 dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Ngày 20/9, HĐQT CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) đã thông qua việc ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh (hợp đồng BCC) với CTCP Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Bộ GTVT yêu cầu nhà thầu đoạn tuyến cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo tăng tốc thi công để thông xe, nối thông cao tốc Bắc-Nam từ Khánh Hòa đến TP.HCM sớm nhất có thể.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chạy nước rút về đích
Liên quan đến vụ phá rừng để mở đường ở xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi mà Báo Đại Đoàn Kết đã phản ánh, ngày 10/8 ông Võ Văn Trình - Hạt trưởng Hạt Kiểm lâm thị xã Đức Phổ cho biết, các cơ quan chức năng đang phối hợp củng cố hồ sơ để khởi tố vụ việc.
Hạt Kiểm lâm thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) đang phối hợp với các cơ quan chức năng, củng cố hồ sơ để khởi tố vụ phá rừng mở đường ở địa phương.
Ngày 28/7, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đi thị sát toàn tuyến dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Trong chuyến kiểm tra tình hình triển khai thi công dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy ngày 28-7, Thứ trưởng đã ghi nhận và đánh giá cao sáng tạo của Tập đoàn Đèo Cả khi nghiên cứu được phương pháp thi công rút ngắn tiến độ đào hầm.
Trả lời câu hỏi xung quanh vụ 'phá rừng để mở đường' mà PLO đã thông tin trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh nói: Cá nhân, doanh nghiệp sai đến đâu xử lý đến đó.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, đối với việc phá rừng để mở đường công vụ thi công cao tốc, về nguyên tắc sai ở đâu sẽ xử lý ở đó.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được nhà thầu tích cực triển khai, trong đó có 3 hầm xuyên núi trên tuyến được xác định là đường găng tiến độ của dự án và được tập trung nhiều máy móc thiết bị cũng như nhân lực thi công…
Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, yêu cầu Chủ tịch UBND thị xã Đức Phổ làm việc với đơn vị có liên quan để báo cáo vụ phá rừng, mở đường tại địa phương này.
Ngày 5/6, Văn phòng Chính phủ có công văn gửi UBND tỉnh Quảng Ngãi về việc báo cáo về vụ việc phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi khi thi công dự án tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo báo cáo vụ phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ.
Ngày 7-6, đại diện Ban điều hành dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn cho biết, công tác thi công dự án đang được nhà thầu tích cực triển khai, trong đó có 3 hầm xuyên núi trên tuyến được xác định là đường găng tiến độ của dự án.
Ngày 5-6, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang yêu cầu, UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan chức năng xác minh, làm rõ nội dung phản ánh của cơ quan truyền thông về vụ việc phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) khi thi công Dự án tuyến cao tốc Bắc – Nam. Sau khi tiếp nhận văn bản trên, chiều 6-6, Tập đoàn Đèo Cả đã có phản hồi liên quan đến vấn đề này.
Ngày 5/6, Văn phòng Chính phủ phát công văn số 4087 gửi UBND tỉnh Quảng Ngãi, về vụ phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.
Phó thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang chỉ đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi báo cáo việc phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi khi thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam trước ngày 10/6/2023
Để mở đường phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, nhà thầu đã giải phóng khoảng 40.000 m2 diện tích rừng.
Phó thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan chức năng xác minh nội dung phản ánh, báo cáo Phó thủ tướng trước ngày 10/6.
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan xác minh, làm rõ vụ phá rừng tự nhiên mở đường công vụ xảy ra ở xã Phổ Cường (thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi).
Tập đoàn Đèo Cả cho biết theo Nghị quyết số 273/NQ-UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về chủ trương chuyển đất rừng và đất lúa của cao tốc Bắc - Nam, thì toàn bộ diện tích qua tỉnh Quảng Ngãi là rừng trồng sản xuất, không có rừng tự nhiên
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi, yêu cầu báo cáo thông tin về vụ việc giải phóng đất rừng tại thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi), khi thi công dự án đường cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025).
Ngày 5/6, Văn phòng Chính phủ có công văn gửi UBND tỉnh Quảng Ngãi về việc báo cáo về vụ việc phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi khi thi công dự án tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Phó thủ tướng Trần Lưu Quang chỉ đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi báo cáo việc phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi khi thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ngãi xác minh vụ việc phá rừng tự nhiên tại tỉnh này mà báo chí phản ánh.
Ngày 3/6, theo ông Võ Minh Vương, Phó Chủ tịch UBND thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi, đã có yêu cầu điều tra, xử lý nghiêm hành vi phá rừng tự nhiên thuộc dự án KfW6
Phía Tập đoàn Đèo Cả cho hay, việc mở tuyến đường trên là để vận chuyển thiết bị, vật liệu thi công hầm 2-3 thuộc cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, tuyến đường thuộc phần đất rừng sản xuất nên ký hợp đồng thuê đất, mượn đường này để san gạt mặt đường, cải tạo khúc cua làm đường công vụ.
Đơn vị thi công dự án xác nhận đang phối hợp với cơ quan chức năng địa phương để xác minh vụ chặt phá rừng trái phép thuộc dự án Kfw6 xã Phổ Cường (thị xã Đức Phổ, Quảng Ngãi).
Tập đoàn Đèo Cả khẳng định, toàn bộ diện tích đất mà Đèo Cả thuê dựa trên giấy trên giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của người dân là đất rừng sản xuất, không phải là đất rừng tự nhiên.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, toàn bộ đất để mở tuyến đường công vụ tại huyện Đức Phổ, Quảng Ngãi được Đèo Cả thuê, mượn đều là đất rừng sản xuất (ký hiệu trên sổ là RSM).
Toàn bộ 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đã khởi công được hơn 4 tháng, nhưng vật liệu thi công nền đường vẫn đang là nỗi lo thường trực.
Với 12 dự án thành phần trải dài trên nhiều địa phương của cả nước, dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
Dù đã khởi công hơn 4 tháng và đang tập trung thi công nền đường, nhưng thủ tục cấp phép mỏ vật liệu cho 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 còn rất chậm, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công của dự án.
Trình tự, thủ tục cấp phép mỏ vật liệu xây dựng chưa thống nhất đang gây khó khăn cho nhà thầu thi công Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Miền Trung đang trải qua đợt nắng nóng lịch sử, nhưng nhịp độ thi công trên các công trình Cao tốc Bắc – Nam do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện cũng nóng không kém khi thi công xuyên kỳ nghỉ lễ dài ngày
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV, sàn HOSE) dự kiến sẽ rót vốn vào một loạt các công ty con. Về tài chính, công ty này có nợ phải trả lớn gấp hơn 3,2 lần vốn chủ sở hữu và hàng tồn kho tăng gấp hơn 4 lần trong năm 2022.
Dự án PPP cao tốc Câm Lâm - Vĩnh Hảo đang dẫn đầu tỷ lệ giải ngân vốn ngân sách nhà nước trong 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đang có kết quả thực hiện tương đối tốt trong 3 dự án cao tốc Bắc-Nam đầu tư theo hình thức PPP.
Là một trong số ít dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc-Nam triển khai theo phương thức đối tác công-tư (PPP), dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đang nỗ lực vượt khó, thi công xuyên Tết, phấn đấu về đích trước tiến độ.
Là một trong số ít dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc-Nam triển khai theo phương thức đối tác công-tư (PPP), dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đang nỗ lực vượt khó, phấn đấu về đích trước tiến độ.
Từ đồng không mông quạnh, sau gần một năm thi công, tuyến cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đã lộ rõ hình hài và đang ngày, đêm bứt tốc tiến độ.
Tính đến hết tháng 10.2022, vốn đầu tư công mới giải ngân đạt trên 51% kế hoạch, còn hơn 280.000 tỷ đồng chưa được giải ngân. Trong khi nhiều bộ, ngành, địa phương đề xuất xin trả lại vốn đầu tư công kế hoạch 2022 vì không có khả năng giải ngân, thì tại dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo công tác giải ngân vốn ngân sách nhà nước (NSNN) đã vượt kế hoạch vốn bố trí cho dự án trong năm 2022 và nhà đầu tư đang xin được bổ sung thêm 200 tỷ đồng vào kế hoạch vốn NSNN năm 2022 để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Dự án thành phần cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn I, đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo dài gần 80km thuộc địa phận hai tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận được đánh giá là 'khúc xương khó nhằn' trên con đường thiên lý.