Ngày 13/5, Hội thảo tổng kết Chiến dịch nâng cao nhận thức an toàn giao thông (ATGT) đường bộ được tổ chức tại Hà Nội.
Trong quý I/2024, Công ty CP Dược phẩm Trung ương I (Pharbaco) trúng nhiều gói thầu cung cấp thuốc cho các cơ sở y tế trên cả nước. Tuy nhiên, áp lực nợ vay lớn đang kìm hãm hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp này.
Năm 2022, Ban Quản lý dự án (PMU) Mỹ Thuận đứng chót bảng, PMU Thăng Long xếp đầu bảng về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công ở Bộ GTVT. Kết thúc năm 2023, cục diện này có gì thay đổi?
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là dự án có tổng mức đầu tư lớn nhất trong các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được triển khai. Hiện nhà thầu đang nỗ lực thi công, nhưng vấn đề về mỏ vật liệu, mặt bằng đang là 'điểm nghẽn'. Chủ đầu tư, nhà thầu và chính quyền địa phương đang quyết liệt vào cuộc để gỡ các 'điểm nghẽn' này.
Lô thuốc Paineuron 15 (Meloxicam 15mg) của Công ty CP Dược phẩm Trung ương I - Pharbaco bị thu hồi do không đạt tiêu chuẩn chất lượng về chỉ tiêu độ hòa tan - được xác định vi phạm mức độ 3.
'Gần 1.000 người là công nhân xây dựng, cán bộ kĩ thuật, tư vấn và đại diện chủ đầu tư đang ngày đêm bám sát công trường dài 43 km; tổ chức thi công công 3 ca, 4 kíp để cao tốc Nghi Sơn - Quốc lộ 45 kịp thông xe đúng dịp Quốc khánh 2/9. Hiện, toàn công trường đang 'bật chế độ' đồng hồ đếm ngược tới thời khắc quan trọng này', ông Lê Thắng - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (PMU2 - Bộ GTVT) trao đổi với PLVN.
Các đơn vị thi công đang nỗ lực 'đội nắng, thắng mưa' để đưa hai đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa phận Bắc miền Trung vào sử dụng trước ngày 2/9 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Chủ đầu tư đang phối hợp cùng địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và đốc thúc các nhà thầu tăng cường máy móc, nhân sự để thực hiện Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên trong bối cảnh Dự án đang chậm tiến độ.
Cao tốc quốc lộ (QL) 45 - Nghi Sơn thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được chủ đầu tư, nhà thầu cùng các đơn vị liên quan dồn sức thực hiện, nỗ lực đưa dự án về đích trong tháng 9/2023.
'Không chia nhỏ gói thầu có nghĩa là đầu mối trong quản lý dự án giữa chủ đầu tư với nhà thầu xây lắp ít đi và rõ ràng hơn về mặt vai trò, trách nhiệm. Giả dụ, khi triển khai dự án có phát sinh vấn đề về chất lượng, tiến độ…, chủ đầu tư dễ 'túm' được 'ông' đứng đầu liên danh mà chấn chính, xử lý', ông Lê Thắng - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (PMU2 - Bộ GTVT) trao đổi với PLVN.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 (PMU2) về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn.
Nhiều nhà thầu xây lắp cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 tiếp tục lo lắng việc vật liệu (đất đắp, cát sỏi) bị các chủ mỏ nâng giá như khi làm giai đoạn 1. Thực tế, hiện nhiều nhà thầu đang phải mua với giá cao hơn giá niêm yết của địa phương.
Ông Bùi Huy Kiểm - Trưởng phòng Điều hành dự án 3, Ban Quản lý dự án (PMU) 2 đã được bổ nhiệm giữ chức Phó Giám đốc PMU2.
Ban QLDA2 cần kiên quyết xử lý đối với các nhà thầu đã được cảnh báo nhiều lần nhưng vẫn vi phạm tiến độ.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, tuyến kết nối TX. Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã chính thức được triển khai xây dựng đoạn đầu tiên với chiều dài 20km, trên cơ sở mở rộng, nâng cấp tỉnh lộ 175.
Ý tưởng một Ban quản lý dự án (PMU) giao thông phải 'đá' được nhiều 'sân' đã có từ thời Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa. Tức một PMU chuyên ngành về đường bộ có thể điều hành dự án đường sắt, và các PMU hàng hải, đường thủy thì có thể tham gia quản lý các dự án đường bộ…
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đánh giá sự phối hợp giữa Ban quản lý Dự án 2 (PMU2), các đơn vị Tư vấn quản lý chương trình Aus4transport (PMC),... khiến tiến độ và giải ngân Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc rất chậm.
Lãnh đạo Thành phố Hà Nội, Bộ GTVT và 3 tỉnh lân cận vừa họp và đi đến thống nhất cùng thúc đẩy dự án đường Vành đai 4. Với tổng mức đầu tư trên 100 nghìn tỷ đồng, Hà Nội đề xuất triển khai ngay dự án trong lộ trình 4 năm.
Ông Lê Thắng – Phó Giám đốc Ban quản lý dự án (PMU) 2 – Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa nhận quyết định làm Giám đốc PMU2.
Khối lượng và tỷ lệ giải ngân của ban quản lý dự án nào càng lớn càng chứng tỏ ban quản lý dự án đó hoạt động hiệu quả.
Ban Quản lý dự án 2 đang chuẩn bị đầu tư 20 dự án hạ tầng giao thông với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới hơn 120 nghìn tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án 2 (PMU2 - Bộ GTVT) cho biết đang rà soát, cập nhật số liệu toàn bộ quy hoạch tuyến vành đai 4 thủ đô Hà Nội, sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vành đai 4 vào tháng 3/2021.
Ban Quản lý dự án 2 (Bộ GTVT) cho biết sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vành đai 4 Hà Nội vào tháng 3/2021.
Trong 5 năm (2015 – 2020), PMU2 hoàn thành 13 dự án, giải ngân gần 29 nghìn tỷ đồng.
Ông Lê Thắng đảm nhận nhiệm vụ Quyền Giám đốc Ban QLDA2 kể từ ngày 1/2/2020.
Dù cả đại diện chủ đầu tư và liên danh nhà thầu do Sumitomo đứng đầu triển khai khá bài bản, chuyên nghiệp nhưng Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện vẫn để xảy ra một số khiếm khuyết cần được hiệu chỉnh sớm.
Những hy vọng để Dự án BOT xây dựng Quốc lộ 1A, đoạn tránh TP. Thanh Hóa có thể thu phí hoàn vốn đang tắt dần trong trường hợp nhà đầu tư phải di dời trạm thu phí về vị trí mới.
Cao tốc Bắc - Nam sắp vào kỳ cao điểm. Vì thế, hơn lúc nào hết, Bộ GTVT muốn các Ban quản lý dự án (PMU) - vốn được ví như những 'cánh tay nối dài' của Bộ này phải thực sự là những đơn vị thiện chiến trên đại công trường trọng điểm quốc gia.