Chiều 15-11, tại Quảng Ninh, Hội đồng Giáo dục Quốc phòng và An ninh (QPAN) tỉnh Quảng Ninh tổ chức Lễ bế giảng Lớp bồi dưỡng kiến thức QPAN cán bộ thuộc đối tượng 3, khóa 6 năm 2024.
Chiều 4-11, tại Trung đoàn 244 (phường Nam Khê, TP Uông Bí), Hội đồng giáo dục Quốc phòng và An ninh (QPAN) tỉnh Quảng Ninh tổ chức Lễ khai giảng bồi dưỡng kiến thức QPAN cán bộ thuộc đối tượng 3, khóa 6 năm 2024.
Nhà thầu xây lắp Việt Nam hiện có thể làm tất cả về kết cấu hạ tầng giao thông nên Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam sẽ là cơ hội để khẳng định năng lực thi công.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự báo sẽ đem lại khối lượng công việc khổng lồ cho thị trường xây lắp hạ tầng. Các doanh nghiệp giao thông Việt Nam có đủ năng lực để chớp lấy cơ hội này hay không là vấn đề rất được quan tâm.
Các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT đã triển khai miễn phí đường bộ với các xe chở hàng cứu trợ đến khu vực bão lũ miền Bắc.
Ngay khi Cục Đường bộ ra văn bản, các nhà đầu tư BOT lập tức thực hiện việc miễn phí cho xe chở hàng cứu trợ.
Lần đầu nước ngập cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, các chiến sỹ CSGT, công nhân Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ căng mình điều tiết, phân luồng xe. Dưới mưa, CSGT nhiều lần phải thuyết phục các xe 4 - 7 chỗ gầm thấp quay đầu vì an toàn...
Chiều 29-8, Ban CHQS huyện Châu Đức (Bà Rịa-Vũng Tàu) phối hợp với cấp ủy, chính quyền huyện Châu Đức tổ chức bàn giao 2 căn 'Nhà tình nghĩa quân - dân' tặng gia đình quân nhân, sĩ quan dự bị có hoàn cảnh khó khăn về nhà ở.
Trên công trường cao tốc Bắc - Nam hay các dự án giao thông trọng điểm khác, nhiều công nghệ hiện đại đã được các nhà thầu áp dụng. Việc làm chủ công nghệ giúp họ cạnh tranh sòng phẳng với các nhà thầu ngoại.
Sự giúp đỡ của những tấm lòng hảo tâm đã giúp cho 2 hoàn cảnh có thêm cơ hội được điều trị bệnh tốt hơn.
Bé Bình An, huyện Yên Thế, tỉnh Bắc Giang khi sinh cân nặng 2,8kg, chỉ tăng 1kg trong 3 tháng đầu và liên tục phải nhập viện điều trị do viêm phổi.
Hầu hết chảo chống dính sẽ không tránh khỏi việc lớp phủ bị bong tróc hoặc xước sau một thời gian dài sử dụng. Lúc này, chúng có thể sử dụng tiếp hay không gây nhiều tranh cãi.
Là một trong những cây công nghiệp chủ lực của Việt Nam, những năm qua, cây cà-phê đã tạo việc làm và bảo đảm thu nhập ổn định cho nông dân nhiều địa phương. Hiện nay, các địa phương và người dân đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học-kỹ thuật vào sản xuất nhằm tạo ra sản phẩm chất lượng phục vụ nhu cầu tiêu dùng trong nước cũng như xuất khẩu để nâng cao giá trị loại cây trồng này.
Bé Phạm Văn Khôi, SN 2020, bị suy giảm miễn dịch đang ở giai đoạn 'vàng' để ghép tủy nhưng bố mẹ dù cắm sổ đỏ vẫn không đủ tiền lo cho con. Khôi vẫn cần hỗ trợ thêm để có thể thực hiện ghép tủy theo đúng lịch.
Ngành Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, đang nỗ lực tập trung các giải pháp đảm bảo tiến độ giải ngân các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2024, với số vốn lên tới hơn 57.000 tỷ đồng.
Ngành GTVT đang tập trung các giải pháp đảm bảo tiến độ giải ngân các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2024, với số vốn lên tới hơn 57.000 tỷ đồng.
Bé Phạm Văn Khôi (SN 2020) mang bệnh nặng cần được phẫu thuật nhưng cha mẹ em dù đã bán sạch tài sản vẫn không đủ tiền lo cho con.
Chiều 19-1, tại Trung đoàn 244 (TP Uông Bí), Bộ CHQS tỉnh Quảng Ninh tổ chức phát động Phong trào Thi đua Quyết thắng (TĐQT) năm 2024.
Đình Liễu Tràng ở phường Tân Hưng (TP Hải Dương) thờ tứ vị thành hoàng, trong đó có một vị nhân thần là Thám hoa Lương Như Hộc - tổ nghề khắc in mộc bản Việt Nam.
Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông TP.HCM(TCIP) đã phát động đẩy nhanh tiến độ thi công và thi công xuyên Tết , 5 công trình giao thông trọng điểm năm 2024.
Chủ đầu tư và liên danh các nhà thầu đã ký kết giao ước thi đua đẩy nhanh tiến độ hàng loạt các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP. HCM với mục tiêu sớm hoàn thành đưa vào khai thác năm 2024.
Mì chính và hạt nêm đều là những gia vị giúp cho món ăn ngọt hơn, nhưng xét về ảnh hưởng đối với sức khỏe thì loại nào tốt hơn?
Thủ tướng nhấn mạnh: 'Chính phủ sẽ đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền trong đầu tư, xây dựng, quản lý các công trình giao thông, trong đó có các tuyến đường bộ cao tốc, đi đôi với phân bổ nguồn lực phù hợp, nâng cao năng lực thực thi cho cấp dưới, tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát quyền lực'.
Thực tế hiện nay, sau khi ban hành Luật Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) chưa thu hút được nhiều doanh nghiệp tham gia đầu tư các dự án giao thông, kể cả doanh nghiệp trong nước và nước ngoài.
UBND huyện Ea H'leo (Đắk Lắk) đã tổ chức công khai xin lỗi 2 cô giáo bị ra thông báo kết luận liên quan đến tín dụng đen và sai phạm do đăng tải thông tin trên mạng.
Liên quan việc 2 cô giáo bị kết luận không xem xét thi đua năm học 2022-2023, UBND huyện Ea Hleo (tỉnh Đắk Lắk) đã công khai xin lỗi.
Việc chọn các dự án thí điểm áp dụng các chính sách đặc thù phải được đánh giá kỹ lưỡng những hiệu quả, lợi ích đạt được và những hạn chế, vướng mắc trong quá trình triển khai, không để xảy ra tình trạng lợi dụng, trục lợi chính sách, gây thất thoát, lãng phí nguồn vốn đầu tư.
UBND huyện Ea H'leo (Đắk Lắk) đã hủy bỏ nhiều quyết định và thu hồi hiện vật kèm theo như giấy khen, danh hiệu Chiến sĩ thi đua cơ sở năm học 2022-2023 của nhiều tập thể, cá nhân vì thực hiện sai quy trình.
Liên quan việc 2 cô giáo bị Phòng GD-ĐT huyện Ea H'leo (Đắk Lắk) thông báo không được khen thưởng cuối năm do liên quan đến tín dụng đen và phát ngôn sai trên mạng xã hội, UBND huyện này sẽ ra văn bản xin lỗi.
Lãnh đạo UBND huyện Ea Hleo (Đắk Lắk) cho hay, sẽ hủy kết quả và gửi văn bản xin lỗi 2 cô giáo bị Hội đồng xét thi đua kết luận sai.
Tại buổi tọa đàm 'Doanh nghiệp ngành giao thông vận tải với sự nghiệp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hội nhập quốc tế' diễn ra mới đây, đại diện một số doanh nghiệp, cơ quan quản lý nhà nước đã có những ý kiến tâm huyết về cơ chế, chính sách khơi thông dòng vốn đầu tư các dự án giao thông theo hình thức đối tác công-tư (PPP), hóa giải những khó khăn, vướng mắc để doanh nghiệp phát triển lớn mạnh, bền vững.
Bé Khôi đang ở giai đoạn 'vàng' để ghép tủy, vậy nhưng cha mẹ con đã bán sạch tài sản mà vẫn không đủ tiền lo cho con.
Phương thức đầu tư đối tác công - tư (PPP) được đánh giá có nhiều ưu điểm khi vừa có vốn nhà nước, đồng thời huy động được vốn tư nhân tham gia. Tuy nhiên, trong lĩnh vực giao thông, nhiều ý kiến cho rằng vẫn đang có những rào cản khiến doanh nghiệp (DN) chưa 'mặn mà' hình thức đầu tư PPP.
Mới đây, trong tọa đàm 'Doanh nghiệp ngành giao thông vận tải với sự nghiệp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hội nhập quốc tế', đại diện một số doanh nghiệp, cơ quan quản lý nhà nước đã chia sẻ hết sức tâm huyết về cơ chế, chính sách nhằm khơi thông dòng vốn đầu tư các dự án giao thông theo hình thức đối tác công-tư (PPP),...
Theo Điều 82 của Luật PPP, doanh nghiệp thu phí hoàn vốn nếu vượt 132% thì phải chia sẻ 50% cho Nhà nước, nhưng nếu doanh nghiệp sụt giảm doanh thu dưới 50% thì phải trình qua nhiều cấp và huy động nguồn để bù đắp thiếu hụt doanh thu đó. Theo đánh giá của các chuyên gia, Luật PPP đã có hiệu lực, nhưng các dự án giao thông vẫn gặp khó trong việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa, cần có giải pháp tháo gỡ kịp thời, đẩy mạnh kết cấu hạ tầng.