Ngày 19/11, Văn phòng UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, chủ tịch UBND tỉnh vừa ký văn bản đề xuất Thủ tướng hỗ trợ cho xây con đường 1.870 tỷ đồng kết nối cầu Đại Ngãi và quốc lộ (QL) 60.
Ngày 9/11, UBND quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ cho biết, nơi đây đã hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu, dự kiến ngày 15/11 sẽ khởi công di dời bãi rác số 8, thời gian thực hiện khoảng 45 ngày, đến ngày 31/12/2024. Sau khi hoàn tất, địa phương sẽ bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư. Kinh phí để di dời diện tích chồng lấn khoảng 13 tỷ đồng, từ nguồn vốn giải phóng mặt bằng dự án cao tốc.
Ngày 15/11, TP. Cần Thơ sẽ bắt đầu di dời bãi rác tại quận Cái Răng đã đóng cửa hơn 20 năm để kịp bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Ngày 15/11, đơn vị thi công sẽ di dời 160.000 tấn rác tại bãi số 8 (Cần Thơ) để bàn giao mặt bằng thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, kinh phí thực hiện hơn 13 tỷ đồng.
Dự kiến ngày 15/11, nhà thầu sẽ khởi công di dời bãi rác số 8 trên địa bàn quận Cái Răng (TP Cần Thơ) để kịp giao mặt bằng thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào cuối năm nay.
Sáng ngày 5/11, đại biểu HĐND tỉnh Võ Chí Công - Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Tổ chức Tỉnh ủy và các đại biểu HĐND 2 cấp huyện Long Phú đã có buổi tiếp xúc cử tri thị trấn Đại Ngãi, nhằm thông tin tóm tắt tình hình kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh trên địa bàn tỉnh, huyện trong 10 tháng năm 2024 và dự kiến chương trình kỳ họp cuối năm của HĐND các cấp được tổ chức trong tháng 12.
Dự kiến, đầu tháng 11 tới, Cần Thơ sẽ thi công di dời khối lượng rác chắn cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, để bàn giao mặt bằng thi công cao tốc ngay trong cuối năm nay.
Trên địa bàn huyện Kế Sách (Sóc Trăng) hiện đang triển khai 3 dự án gồm: Cảng Tổng hợp Cái Côn, Cụm công nghiệp An Lạc Thôn 1 và Cụm công nghiệp An Lạc Thôn 2. Với đặc điểm là cả 3 dự án này là nằm dọc theo tuyến Quốc lộ Nam sông Hậu và ven sông Hậu rất thuận tiện cho việc ưu thông, vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ lẫn đường thủy, từ đó, tạo thuận lợi để các doanh nghiệp quan tâm đầu tư.
Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang đang tất bật thi công trên công trường và nỗ lực hoàn thành gia tải nền đường vào cuối năm 2024.
Cầu thứ 4 vượt sông Hậu nối thành phố Cần Thơ với Vĩnh Long được đề xuất hai phương án với tổng mức đầu tư khoảng 19.800 tỷ đồng và 27.500 tỷ đồng, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2029…
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra hai phương án xây dựng cầu Cần Thơ 2, dự kiến khởi công vào năm 2026 và khánh thành vào năm 2029.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất hai phương án xây dựng cầu Cần Thơ 2, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2029.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang vào mùa lũ, nhà thầu tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua tỉnh An Giang, nơi lũ về sớm nhất.
Vụ va chạm giữa xe container và 3 ôtô con trên cầu Hưng Lợi tại TP Cần Thơ không gây thiệt hại về người nhưng nhiều phương tiện bị hư hỏng.
Sau cú tông của xe container, hàng loạt ô tô con nằm ngổn ngang giữa cầu Hưng Lợi nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng, thành phố Cần Thơ gây cảnh ùn tắc.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài 188km, đi qua địa bàn các tỉnh: An Giang, thành phố Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Dự án có tổng mức đầu tư 44.700 tỷ đồng. Đây là dự án, công trình trọng điểm quốc gia, hiện các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, góp phần giải ngân vốn đầu tư công của các tỉnh...
Phong trào tập luyện thể dục thể thao quần chúng trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng luôn được nhiều người dân quan tâm. Đặc biệt, phong trào đạp xe tập luyện thể dục vừa mang lại sức khỏe, vừa có niềm vui cho bản thân.
Chiều ngày 16/9, đồng chí Hồ Thị Cẩm Đào - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Sóc Trăng có chuyến kiểm tra thực tế một số công trình giao thông trên địa bàn thị xã Vĩnh Châu. Cùng đi còn có các đồng chí: Dương Sà Kha - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Thị ủy Vĩnh Châu; Nguyễn Thanh Liêm - Phó Bí thư Thị ủy, Chủ tịch UBND thị xã Vĩnh Châu.
Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố Cần Thơ đã có phương án xử lý bãi rác tồn tại hơn 20 năm chắn ngang Dự án đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.
Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, Dự án thành phần 4 thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng hiện thi công chậm 11% so với kế hoạch đề ra.
Những ngày này, không khí làm việc trên các công trường thuộc dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng luôn hối hả. Các đơn vị đang dốc toàn lực đẩy nhanh tiến độ, nhằm đưa dự án về đích, tạo đà thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển…
Cầu Đại Ngãi 2 đang đảm bảo tiến độ với hơn 41% sản lượng thi công nhưng các công nhân vẫn miệt mài làm việc xuyên lễ, quyết đưa dự án cán đích sớm.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 9339/BGTVT-CĐCTVN trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang liên quan đến thi công đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Cụm đèn tín hiệu xanh, vàng, đỏ tại nút giao quốc lộ Nam Sông Hậu - Trần Huỳnh (Bạc Liêu) vừa được đưa vào hoạt động, giúp đảm bảo an toàn giao thông.
Theo báo cáo của các thành viên tổ công tác liên ngành giám sát công tác khai thác cát, việc quản lý cát sông, hiện nay đã bàn giao 5 mỏ cát để nhà thầu tiến hành khai thác phục vụ dự án trọng điểm.
Quốc lộ Nam Sông Hậu thông xe toàn tuyến từ năm 2011. Điểm đầu tuyến từ thành phố Cần Thơ chạy qua địa phận các tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng đến tỉnh Bạc Liêu. Trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng, Quốc lộ Nam Sông Hậu dài 117km, dài nhất so các địa phương khác, đi qua các huyện: Kế Sách, Long Phú, Trần Đề và thị xã Vĩnh Châu. Công trình này chính thức đi vào hoạt động đã khơi dậy tiềm năng trù phú cho các vùng đất mà nó đi qua, trong đó có 4 địa phương thuộc tỉnh Sóc Trăng.
Quốc lộ Nam Sông Hậu thông xe toàn tuyến từ năm 2011. Điểm đầu tuyến từ thành phố Cần Thơ, chạy qua địa phận các tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng đến tỉnh Bạc Liêu. Trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng, Quốc lộ Nam Sông Hậu dài 117km, dài nhất so các địa phương khác, đi qua các huyện: Kế Sách, Long Phú, Trần Đề và thị xã Vĩnh Châu. Công trình này chính thức đi vào hoạt động đã khơi dậy tiềm năng trù phú cho các vùng đất mà nó đi qua, trong đó có 4 địa phương thuộc tỉnh Sóc Trăng.
Chủ đầu tư đang đôn đốc nhà thầu khẩn trương thi công cầu Đại Ngãi 2, với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', đưa dự án sớm hoàn thành trong năm 2025.
Ngày 12/8, đoàn công tác Tỉnh ủy Sóc Trăng do đồng chí Lâm Văn Mẫn - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh và đồng chí Trần Văn Lâu - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh tổ chức đoàn công tác đã đi kiểm tra tiến độ thi công các công trình xây dựng cơ bản trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng. Cùng đi có lãnh đạo các sở, ban ngành tỉnh; lãnh đạo UBND các huyện: Mỹ Xuyên và Trần Đề.
Toàn dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) có 126 cây cầu. Các nhà thầu đã triển khai đồng loạt song song cùng tuyến chính, hiện đã có nhiều cầu hoàn thành.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, mặc dù ảnh hưởng thời tiết, hạn hán, xâm nhập mặn, dịch bệnh trên vật nuôi… nhưng với tinh thần chủ động trong công tác chỉ đạo, điều hành các hoạt động sản xuất, kinh doanh, UBND huyện Kế Sách đã triển khai đồng bộ, kịp thời những chính sách, giải pháp của UBND tỉnh Sóc Trăng và những chủ trương của Huyện ủy, các nghị quyết của HĐND huyện nên tình hình kinh tế - xã hội của huyện phát triển và đạt được nhiều kết quả tích cực, toàn diện trên tất cả các lĩnh vực. Để hiểu rõ hơn các kết quả về sản xuất huyện Kế Sách đã đạt được trong 6 tháng đầu năm, phóng viên Báo Sóc Trăng có cuộc trao đổi với đồng chí Nguyễn Thanh Trong - Phó Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Kế Sách về các nội dung trên.
Cơn mưa lớn kéo dài nhiều giờ, khiến nhiều tuyến đường nội ô thành phố Bạc Liêu bị ngập sâu, giao thông đi lại khó khăn.
Những ngày qua, người dân thị xã Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng) hết sức bàng hoàng trước thông tin cha chồng dùng dao phát cỏ chém con dâu tử vong tại chỗ rồi bỏ trốn, nhưng bị Công an địa phương bắt giữ ngay sau đó.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi), việc kéo dài thời gian thực hiện dự án không ảnh hưởng đến mục tiêu đầu tư, quy mô, giải pháp thiết kế, nguồn vốn, không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Dự án cầu Đại Ngãi qua Cù Lao Dung trên tuyến quốc lộ 60 nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ, vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành vào năm 2027, chậm một năm so với kế hoạch ban đầu; đồng thời sẽ đưa vào khai thác đồng bộ toàn công trình vào năm 2028...
Mỏ cát trên sông Tiền đoạn thuộc xã Vĩnh Xương và xã Vĩnh Hòa, thị xã Tân Châu được tỉnh An Giang cấp cho Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua tỉnh này đang chờ được khai thác.
Do diều kiện địa chất và đặc thù về kỹ thuật thi công, Dự án cầu Đại Ngãi vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng nối hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh được gia hạn thời gian hoàn thành.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Thời gian hoàn thành dự án cầu Đại Ngãi được chấp thuận lùi đến năm 2027 thay vì năm 2026 như phương án được phê duyệt ban đầu đo diều kiện địa chất và đặc thù về kỹ thuật thi công.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng có tổng mức đầu tư 7.962 tỷ đồng, từng được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2026.
Khu công nghiệp Đông Phú 2 có diện tích 234 ha, tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng. Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo đột phá đối với lĩnh vực công nghiệp trong thời gian trung và dài hạn.
UBND tỉnh Hậu Giang vừa ban hành Công văn số 945/UBND-NCTH về việc ý kiến thẩm định đối với hồ sơ dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Đông Phú 2, tỉnh Hậu Giang có diện tích 234ha, với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng.
Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo đột phá đối với lĩnh vực công nghiệp trong thời gian trung và dài hạn, góp phần tăng tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh Hậu Giang bình quân giai đoạn 2026 - 2030 đạt từ 10% - 12%/năm.
Mỏ cát MS05 nằm trên đoạn sông Hậu thuộc địa bàn huyện Cù Lao Dung có diện tích khoảng 100ha, tổng trữ lượng cát được phép khai thác hơn 1,1 triệu m3 trong thời gian hai năm.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đã được cấp cát để các nhà thầu thi công trực tiếp khai thác, họ tổ chức thi công ra sao?
Liên quan đến việc thiếu cát thi công dự án cầu Đại Ngãi trước đó, nhằm bảo đảm tiến độ, 17 mũi thi công với 350 kỹ sư, công nhân gấp rút ngày đêm triển khai dự án trên công trường.
Ngày 30/6, tổ chức Lễ khởi công khai thác cát sông tại Mỏ cát MS05 để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1.